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新華社北京2月17日電（記者 樊曦）記者17日從中國鐵建股份有限公司了解到，中國鐵建鐵四院將牽頭成立由7國專家加入的國際標準工作組，主持制訂鐵路電氣化技術領域國際標準，這也是我國首次主持制訂該領域國際標準。

據(jù)工作組召集人、鐵四院教授級高級工程師李紅梅介紹，由鐵四院主持并代表中國向國際電工委員會軌道交通電氣設備與系統(tǒng)技術委員會提交的國際標準提案《軌道交通列車過分相系統(tǒng)匹配技術準則》已通過成員國投票。未來3年，鐵四院將牽頭成立國際工作組，組織中國、加拿大、法國、英國、日本、俄羅斯、瑞士等7個國家的鐵路專家聯(lián)合起草該標準。

據(jù)了解，鐵路給列車供電的接觸網(wǎng)采用分相、分段式單相供電方式，每隔10到30公里存在一段無電隔離分相區(qū)。列車過分相時，存在斷電或者帶電闖分相的安全隱患，需要制定一套列車過分相系統(tǒng)相互匹配的準則，確保鐵路運輸安全和可靠性。

李紅梅表示，新國際標準旨在制定列車過分相系統(tǒng)相互匹配準則，用于規(guī)范工程和運營中列車過分相系統(tǒng)所涵蓋的線路、站場、橋梁、隧道、牽引供電、牽引變電、接觸網(wǎng)、列控系統(tǒng)、車載系統(tǒng)、信號系統(tǒng)和動車段（所）等子系統(tǒng)間及主要設備參數(shù)的匹配要求，以規(guī)范列車控制斷電過分相或地面設備控制帶電過分相的系統(tǒng)功能，確保實現(xiàn)列車過分相的運輸可靠性，降低過分相故障等風險帶來的維護搶修成本。

標簽： 國際標準 技術領域 鐵路電氣化