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(資料圖片僅供參考)

北京日報(bào)客戶端 | 記者 安然

“現(xiàn)在我給孩子的同學(xué)開車門，明天就是別的家長幫我的孩子開車門。都在學(xué)校門口當(dāng)一回志愿者，大家也就都知道早高峰學(xué)校門前的交通管起來有多不容易，以后開車送孩子的時(shí)候自然就會(huì)更配合?！苯裨?點(diǎn)半，豐臺第五小學(xué)門前，一位學(xué)生家長一邊忙著維持秩序，一邊對記者說。本學(xué)期開學(xué)第二天，在交警、學(xué)校、家長以及周邊企業(yè)志愿者的共同努力之下，這個(gè)緊鄰西南四環(huán)輔路、曾經(jīng)擁堵嚴(yán)重的校門口，已開始變得順暢起來。

市交管局表示，發(fā)動(dòng)學(xué)校、家長和周邊企業(yè)，共同維護(hù)早晚高峰期間學(xué)校周邊的交通秩序，已成了目前各交通支隊(duì)一項(xiàng)重要工作。各基層交通隊(duì)都在想方設(shè)法與學(xué)校和家長進(jìn)行深度溝通，讓校方、家長和交警一起，為學(xué)校周邊的交通出謀劃，出力氣。

7點(diǎn)30分，西四環(huán)南段南向北輔路上的車流猶如上游剛剛開閘放水的河道，瞬間擠滿了車輛。豐臺五小的學(xué)生進(jìn)校高峰也在此時(shí)到來，輔路上幾乎不停頓地駛來車輛，在路側(cè)緩緩剎車。每到此時(shí)，立即會(huì)有一名臂上戴著“志愿者”紅箍的家長，打開車門，當(dāng)孩子下車后，立即關(guān)閉車門，車輛駛離。整體耗時(shí)大約六到七秒——偶有孩子依依不舍，對著正在駛離的車子揮手喊“再見”，每逢這時(shí)，車子啟動(dòng)就慢一點(diǎn)。

站在記者身邊的志愿者是二年級四班一位孩子的家長。“說是早晨來學(xué)校維護(hù)學(xué)校門前的秩序，幫孩子們下車，在班群里招募，報(bào)名的家長特別多，我們是每天來五個(gè)，輪著來?！彼贿呎f著，一邊又去開車門。

家長王女士對記者說，以前開車送孩子的時(shí)候，總想著一定要送到距離校門口最近的地方，都這么想，抵達(dá)校門前的路，就越堵越厲害?，F(xiàn)在自己在這兒當(dāng)志愿者，換了角度，事兒就看得更清楚：孩子多走上十幾二十米，對孩子其實(shí)無所謂，但是對西四環(huán)早高峰時(shí)期的交通，非常有所謂。

幫忙開車門的家長志愿者們都集中在校門南側(cè)，北側(cè)從高架橋下停車場通往校門口的人行橫道前方，來自公交集團(tuán)客三分公司的王偉先生在勸導(dǎo)過往司機(jī)和電動(dòng)車、自行車騎車人禮讓斑馬線上，正集體過馬路的孩子們?！拔覀兪歉浇钠髽I(yè)，上級動(dòng)員后，員工們積極響應(yīng)，在這里當(dāng)志愿者，主要負(fù)責(zé)的是禮讓斑馬線。對我們來說，這個(gè)工作也是熟門熟路，平時(shí)都是我們的員工上路時(shí)禮讓行人，現(xiàn)在來引導(dǎo)其他交通參與者們禮讓孩子。”

記者注意到，這些孩子的家長們由北向南開車抵達(dá)后，將車停放在橋下停車場，孩子下車在路口等候，湊齊十來個(gè)之后，由現(xiàn)場交警和志愿者示意輔路機(jī)動(dòng)車停車，再由志愿者和協(xié)管員護(hù)送橫過人行橫道。通過這個(gè)舉措，孩子過馬路安全了，家長不用一對一護(hù)送自家的孩子，更不用駕車從前方路口調(diào)頭。

市交管局表示，學(xué)生上學(xué)的安全、學(xué)校周邊的交通一直都是學(xué)校和家長的關(guān)注重心。警方通過與各區(qū)教育部門、團(tuán)組織和校園附近重要企業(yè)頻繁溝通，正在通過警地聯(lián)動(dòng)，建設(shè)各方參與的“護(hù)學(xué)崗”、“高峰崗”，同時(shí)也引導(dǎo)企業(yè)員工、學(xué)生家長換位思考，從志愿者的角度審視校園門前的通行秩序，最后達(dá)成多部門聯(lián)動(dòng)，共管共治的效果。

標(biāo)簽： 人行橫道 學(xué)生家長 北京日報(bào)