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世界速訊:車輛段加裝光伏屋頂!地鐵15號線馬泉營車輛段每年多了125萬度綠電

發(fā)稿時間:2023-01-19 17:13:22 來源: 北京日報


(資料圖片)

北京日報客戶端 | 記者 李博

從空中俯瞰地鐵15號線馬泉營車輛段,原本光禿禿的屋頂,如今鋪上了一層層光伏面板。1月16日,15號線馬泉營車輛段分布式光伏項目成功全容量并網(wǎng)發(fā)電。這是北京地鐵公司落實“十四五”發(fā)展規(guī)劃,推進降本增效,打造“節(jié)約型地鐵”的重要舉措。

北京地鐵公司充分考慮北京地區(qū)全年光照情況,結合部分車輛段房屋屋頂寬闊,且位于郊外,周邊高層建筑較少等特點,推動建設光伏發(fā)電站,并確定馬泉營車輛段停車列檢庫為試點。同時,精心選擇在光伏發(fā)電建設方面實力雄厚的京能集團作為合作伙伴,依靠對方技術和設備建設屋頂分布式光伏發(fā)電站。

為推動工程順利實施,北京地鐵公司與各單位加強協(xié)同,針對原有鋼桁架與輕型屋面板間焊接質(zhì)量、輕型屋面板主肋與光伏立柱間角焊縫連接、防水實施標準等難點問題,逐一研究討論,制定落實解決措施,確保工程質(zhì)量和進度。尤其與京能集團一起細化制定實施電氣并網(wǎng)方案,切實保障了馬泉營車輛段的整區(qū)屋頂分布式光伏站能順利并網(wǎng)發(fā)電。該發(fā)電站采取無人值守、自動運營模式,進一步減少了人工成本。

馬泉營車輛段停車列檢庫上的整區(qū)屋頂分布式光伏站使用屋頂面積約1.3萬平方米,總裝機容量1.2兆瓦。項目投產(chǎn)后,預計每年平均生產(chǎn)綠電約125萬千瓦時,據(jù)測算,能節(jié)約標準煤約406噸,減少二氧化碳排放約1096噸,同時使用光伏發(fā)電將有效降低地鐵公司運營成本,助力實現(xiàn)降本增效目標,推動打造“節(jié)約型地鐵”。

北京地鐵公司“十四五”發(fā)展規(guī)劃提出“突出低耗環(huán)保、節(jié)約集約,進一步促進提質(zhì)增效,打造國際最先進水平的‘節(jié)約型地鐵’”的目標,明確通過研究推廣太陽能等清潔能源應用技術,提升綠電規(guī)模,促進能源節(jié)約,實施能源消費總量和能耗強度“雙控”,助力北京市率先實現(xiàn)碳中和目標。

下一步,北京地鐵公司將大力推廣光伏項目建設,持續(xù)探索軌道交通領域安全、高效、綠色、智慧的新能源技術應用,提升清潔能源與綠電占比,切實打造首都綠色軌道交通。

標簽: 北京地鐵 并網(wǎng)發(fā)電 發(fā)展規(guī)劃

責任編輯:mb01

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