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8月18日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，中鐵十一局二公司黃茅海項(xiàng)目25米梁制梁任務(wù)全部完成，為項(xiàng)目全線貫通打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

(圖：中鐵十一局二公司黃茅海項(xiàng)目25米梁制梁任務(wù)全部完成)

該項(xiàng)目智慧梁場(chǎng)主要負(fù)責(zé)包括自身標(biāo)段在內(nèi)的箱梁預(yù)制，共設(shè)置4條25米箱梁生產(chǎn)線和4條40米箱梁生產(chǎn)線，計(jì)劃生產(chǎn)25米梁1410片、40米梁1142片。項(xiàng)目積極采用新工藝、新設(shè)備，在梁場(chǎng)內(nèi)引進(jìn)行走電機(jī)，鋪設(shè)小型軌道，將傳統(tǒng)的固定臺(tái)座轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿?dòng)臺(tái)座，實(shí)現(xiàn)各工序的平行作業(yè)。移動(dòng)臺(tái)座走行控制系統(tǒng)主要由PLC、變頻器、遙控接收器、故障檢測(cè)系統(tǒng)等組成?？勺尣僮髡哌b控操作對(duì)應(yīng)工位的小車慢進(jìn)、慢退、快進(jìn)、快退以及柔性啟動(dòng)、柔性停止等控制，極大程度降低對(duì)梁體的擾動(dòng)，方便小車與模板之間的對(duì)位操作，節(jié)省人力用地，大量降低天氣影響的同時(shí)還能保障人員安全風(fēng)險(xiǎn)。截至目前，25米預(yù)制箱梁制梁任務(wù)全部完成，40米預(yù)制箱梁已制梁937片，完成總量的83%，預(yù)計(jì)11月15日制梁任務(wù)全部完成。

在箱梁預(yù)制施工過程中，為確保梁體的質(zhì)量和穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)提高生產(chǎn)效率與品質(zhì)優(yōu)先的雙重保障目標(biāo)，建設(shè)者在施工中采用自動(dòng)液壓模板，智能移動(dòng)式臺(tái)座，自動(dòng)溫控全封閉蒸養(yǎng)等先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，對(duì)每一道工序進(jìn)行了嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，既保證了預(yù)制箱梁梁體的質(zhì)量和穩(wěn)定性，還提升了施工效率。

項(xiàng)目建成通車后，將提升區(qū)域交通網(wǎng)的便捷性和通達(dá)度，從珠海到江門及粵西地區(qū)時(shí)間將縮短約30分鐘，將進(jìn)一步密切粵西地區(qū)城市與粵港澳大灣區(qū)城市間的聯(lián)系，完善大灣區(qū)交通路網(wǎng)建設(shè)。

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