今年以來,江蘇經濟延續(xù)穩(wěn)步恢復態(tài)勢,帶動港口生產加速回暖。一季度,江蘇省港口運營恢復增長,分別完成貨物、外貿和集裝箱吞吐量7.759億噸、1.5億噸和569.2萬標箱,同比分別增長3.7%、15.3%和6.6%,三大指標全面實現(xiàn)正增長。其中,在貨物吞吐量方面,沿海港口完成1.231億噸、同比增長14.7%,沿江港口完成5.234億噸、同比增長0.6%,內河港口完成1.294億噸、同比增長7.4%。4月以來,各主要港口貨物吞吐量維持高速增長。
海港貨物吞吐量連續(xù)增長
不久前,隨著“新太平”輪滿載著集裝箱緩緩駛出,通州灣新出海口呂四起步港區(qū)首條集裝箱外貿航線正式開通運營。這為呂四當地及蘇中、蘇北地區(qū)集裝箱外貿運輸提供全新的物流運輸通道,為區(qū)域外貿經濟發(fā)展提供新動能。
(資料圖片僅供參考)
“一季度,呂四起步港區(qū)‘2+2’碼頭集裝箱碼頭共作業(yè)船舶29艘次,完成作業(yè)量10991標箱,實現(xiàn)快速增長。3月初,集裝箱碼頭正式開通‘滬通快航’服務,持續(xù)開展‘陸改水’業(yè)務,開啟呂四—上海集裝箱班輪運營模式,目前已實現(xiàn)呂四至上?!懜乃恐?班航次?!蹦贤ǜ?港口)集團黨委委員、副總經理、通洋公司董事長呂東芹介紹,一季度,通用碼頭順利完成開港以來首次風電塔筒出口任務,并攜手中波公司成功舉辦客戶推介會,簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。5月11日,“新海集奮進”號順利靠泊南通港滬通公司碼頭8號泊位,其中裝載的45個重箱為公司“陸改水”業(yè)務開展以來,接卸的首批進口重箱,進口重箱業(yè)務的開展,標志著公司“陸改水”進出口貨物“雙向通道”的貫通。
今年以來,連云港港業(yè)務量增長穩(wěn)定,港口吞吐量實現(xiàn)3個月連續(xù)上漲,3月份完成貨物吞吐量2625萬噸,同比增長24.8%?!耙患径冗B云港港累計實現(xiàn)貨物吞吐量7635萬噸、同比增長9.8%,集裝箱量完成145.9萬標箱、同比增長15.5%。主體港區(qū)完成機械車輛出口8.1萬臺、同比增長99.7%,在3月份創(chuàng)下3.16萬臺機械車輛出口量最高紀錄?!痹摳酃ぷ魅藛T說,1—4月,連云港港貨物吞吐量累計突破1億噸,同比增長13.5%;集裝箱完成194萬標箱,同比增長18%。
深耕市場,連云港港1月成功爭取到鄭煤機液壓設備在連云港首次出口,金精礦粉首次加入東行回程中歐班列新貨種;2月打通俄羅斯糧食原料進口通道,首靠俄羅斯散裝進口玉米船;3月成功爭取到2023年首個徐工整船出口項目。
江港加大貨源市場開發(fā)力度
5月14日,南京港龍?zhí)都b箱碼頭,吊機作業(yè)不停,卡車在碼頭和貨場間來回奔波。江面上,船舶來往川流不息。
“今年以來,南京港拓展并豐富‘南京—蚌埠’鐵水聯(lián)運通道,加大對皖北區(qū)域玻璃、光伏、家具、糧食、礦類等內外貿貨源市場的開發(fā)力度。同時,南京港整合公司倉庫和周邊社會倉庫資源,著力打造光伏貨源出口新通道。”南京港集團商務中心副總經理段昌尉介紹,一季度,南京港集裝箱量完成80萬標箱。4月份集裝箱吞吐量16.8萬標箱、同比增長18.2%,多式聯(lián)運箱量0.75萬標箱、同比增長27.5%,中轉箱8萬標箱、同比增長37.9%。
連日來,在鎮(zhèn)江港大港港區(qū),各種貨物、集裝箱堆放整齊,一架架龍門吊有序從一艘艘萬噸貨輪上裝卸貨物。“鎮(zhèn)江港一季度刷新季度開普船作業(yè)艘次紀錄,穩(wěn)步推進大船戰(zhàn)略。加強與船公司合作,依托鎮(zhèn)江港快裝快卸專業(yè)品牌,繼續(xù)拓展中聯(lián)86、蓉達上海、華航榮譽內貿準班輪運作,通過穩(wěn)定航線,鞏固貨源量。一季度貨物吞吐量完成5290萬噸,實現(xiàn)同比12.6%的高速增長?!辨?zhèn)江港工作人員說。
“立足于早、著眼于快、落腳于實,今年以來我們加大貨源市場開發(fā)力度,強化服務質量提升,穩(wěn)定基本盤,搶拼新增量,實現(xiàn)‘開門穩(wěn)’?!苯K省港口集團相關負責人介紹,集團一季度完成集裝箱吞吐量221.6萬標箱、同比增長5.84%。推進外貿直達、沿海內貿干線、長江支線、內河航線、港內船舶新開和加密,重點開發(fā)遠洋航線,加大航線貨源組織力度,積極服務企業(yè)搶抓市場先機,提高航線裝載率,穩(wěn)定航線運營,累計新開、加密航線3條。
運河船舶穿梭往來一片繁忙
在京杭運河宿遷段,裝運生產、生活物資的船舶往返穿梭。
“一季度宿遷航務中心所屬船閘共開放閘次32311次,通過船隊6868個,船舶通過量2.19億噸、同比增長0.5個百分點,貨物通過量1.52億噸、同比增長3.4%?!彼捱w航務中心黨委書記、主任侯東光表示,一季度運河宿遷段集裝箱運量達199188標箱,同比增幅高達43.7%。船舶重載率也較去年同期有明顯增加,其中重載船隊占比56.6%,重載貨輪占比高達70.9%,說明水運市場需求持續(xù)增長。
放眼宿遷全市港口,1—4月,集裝箱吞吐量7.5萬標箱,同比增長78.1%,吞吐量及增幅均創(chuàng)宿遷港建港以來新高。
在京杭運河揚州段,隨著施橋二號船閘大修工程順利竣工全面恢復通航,現(xiàn)場船只待閘過閘一刻不停。
“一季度,施橋船閘共計安全開放閘次8239次,放行船隊1145個、貨輪23636艘,船舶通過量6907萬噸、與去年同期持平,完成年度閘費計劃的21%,為完成全年任務奠定了較好基礎?!笔虼l運調指揮中心負責人莊俊說,4月以來,施橋船閘船舶通過量保持增長。
“一季度,蘇北運河10個梯級船閘累計貨物通過量3.78億噸、同比增長1.7%,貨物周轉量154.6億噸公里、同比增長0.5%,貨物運量7457萬噸、同比增長0.8%,其中煤炭運量2352萬噸、同比增長6.2%,礦建材運量2621萬噸、同比增長3.9%。運輸集裝箱98471標箱、同比增長31.9%。”蘇北航務管理處相關負責人表示,充分發(fā)揮運河水運優(yōu)勢,他們正積極開展全線港口碼頭基礎信息調研,提供共享資訊,加快打通江海河聯(lián)運快速通道,為推進集裝箱等多式聯(lián)運發(fā)展提供精準服務,有效加快貨運及周轉速度;積極推動運河“公鐵水”多式聯(lián)運發(fā)展,助推沿線適水運輸產業(yè)聚集。(許愿 梅劍飛)
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