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(資料圖片僅供參考)

5月6日，由中冶華南、中國(guó)二十冶聯(lián)合承建的深圳市科苑大道地下空間綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中一區(qū)吊出井中板澆筑圓滿(mǎn)完成，這一重要節(jié)點(diǎn)的如期突破，為深圳地鐵13號(hào)線(xiàn)主線(xiàn)按期通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

澆筑施工現(xiàn)場(chǎng)

深圳市科苑大道地下空間綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中一區(qū)是深圳地鐵13號(hào)線(xiàn)主線(xiàn)全線(xiàn)關(guān)鍵線(xiàn)路及重難點(diǎn)控制性工程，吊出井中板是該區(qū)間的重要節(jié)點(diǎn)之一，其施工難度和復(fù)雜性都較高。為高質(zhì)量完成本次施工任務(wù)，項(xiàng)目部提前準(zhǔn)備，利用先進(jìn)BIM技術(shù)結(jié)合無(wú)人機(jī)掃描形成現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景。加強(qiáng)與設(shè)計(jì)單位溝通協(xié)調(diào)，進(jìn)行方案優(yōu)化設(shè)計(jì)，通過(guò)增加隔斷墻、調(diào)整地連墻位置等措施，進(jìn)一步優(yōu)化了施工工藝和施工位置，既提高了工作效率，也有效地縮短了工期。同時(shí)加強(qiáng)每日例會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)巡查等手段狠抓關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，將節(jié)點(diǎn)落實(shí)到每個(gè)班組、每個(gè)人，采取“一盯一”的模式督導(dǎo)服務(wù)，確保項(xiàng)目施工有序推進(jìn)。

本次吊出井底板澆筑任務(wù)的圓滿(mǎn)完成，充分展示了中冶集團(tuán)專(zhuān)業(yè)實(shí)力和施工能力，為深圳地鐵13號(hào)線(xiàn)主線(xiàn)按期開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為地下空間工程建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。(圖/文：中冶華南 鮑嘉懿 鄧響能)

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