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5月30日24時，國內(nèi)成品油零售限價調(diào)價窗口將再度開啟。據(jù)國家發(fā)改委消息，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，汽、柴油零售限價每噸分別上調(diào)400元、390元，折升價92號汽油、95號汽油及0號柴油分別上調(diào)0.31元、0.33元、0.33元。

隨著國內(nèi)成品油零售限價第9漲落地，包括北京市在內(nèi)，全國多數(shù)地區(qū)的92號汽油將正式邁入“9元時代”。而根據(jù)我國現(xiàn)行的成品油價格機制，下一次調(diào)價窗口將在2022年6月14日24時開啟。

供應(yīng)偏緊導(dǎo)致油價上漲

截至5月30日，2022年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“9漲1跌0擱淺”格局。汽、柴油價格今年累計上漲分別2330元/噸、2245元/噸，折升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別為1.83元、1.93元、1.91元。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師鄭明亞指出，本次上調(diào)政策落實之后，消費者出行成本小幅增加。以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將較之前多花15.5元左右。

國家發(fā)展改革委有關(guān)負責人說，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業(yè)要組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運，確保市場穩(wěn)定供應(yīng)，嚴格執(zhí)行國家價格政策。各地相關(guān)部門要加大市場監(jiān)督檢查力度，嚴厲查處不執(zhí)行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。消費者可通過12315平臺舉報價格違法行為。

本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)，供應(yīng)趨緊和需求預(yù)期向好支撐國際油價上行。國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心預(yù)計，如果“歐佩克+”繼續(xù)維持小幅度增產(chǎn)計劃，全球原油供應(yīng)緊張局面將繼續(xù)支撐國際油價維持高位。

我國現(xiàn)行的成品油定價機制于2009年3月26日首次披露。2016年1月13日，國家發(fā)展改革委決定進一步完善成品油價格機制，設(shè)置調(diào)控上下限。調(diào)控上限為每桶130美元，下限為每桶40美元。實行“每10個工作日調(diào)整一次”的原則，與國際市場價格逐月掛鉤。

當國際原油價格與高于每桶130美元的國內(nèi)成品油價格掛鉤時，汽油和柴油的最高零售價格未被提及或提及較少;當價格低于40美元時，最高零售價格不會下降，并規(guī)定當國際市場原油價格低于40美元的下限控制時，未經(jīng)調(diào)整的成品油價格將計入風(fēng)險準備金，即成品油定價機制中的“最高價格”和“最低價格”。

油價存在“四連漲”可能

按照本輪調(diào)價幅度測算，華北、華南、西南、西北部分地區(qū)92號汽油將進入“9元時代”，最終價格以當?shù)匕l(fā)改委公布的限價為準。最早追溯至2014年的數(shù)據(jù)顯示，這是國內(nèi)92號汽油首次突破9元。

亞洲疫情逐漸緩和，石油需求前景改善，隨著夏季需求旺季即將到來，汽車燃料需求上升、庫存下降，凸顯出供應(yīng)偏緊的基本面。另一方面，美國采取多個措施施壓油價，且美股大跌，限制其上漲空間，因此在本計價周期內(nèi)，國際油價維持高位運行獲得支撐，國際原油呈現(xiàn)震蕩上漲走勢。

針對油價上漲與經(jīng)濟周期的關(guān)聯(lián)，廈門大學(xué)中國能源政策研究院院長林伯強在接受北京商報記者采訪時指出，石油在我國能源結(jié)構(gòu)中一直保持著較低占比，所以無論是本輪的漲價還是未來的油價趨勢，都對我國整體的經(jīng)濟發(fā)展影響不大。

業(yè)內(nèi)人士分析表示，下個周期，國際原油市場將主要關(guān)注兩點：一是美聯(lián)儲貨幣政策的繼續(xù)收緊，加息預(yù)期和實際落地之間的區(qū)別;二是美國之前提出的壓低油價的計劃，是否具有壓低油價的可能性，綜合因素分析，未來國際油價或呈現(xiàn)高位震蕩走勢。

受此影響，重新計算后的變化率或仍處正值范圍，新一輪調(diào)價周期初始為上調(diào)預(yù)期，這意味著國內(nèi)成品油零售限價存“四連漲”可能。(記者陶鳳 實習(xí)記者 車宗懌)

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