【資料圖】
1月16日,記者從第三方出行數(shù)據(jù)APP“飛常準(zhǔn)”方面獲悉,1月7日至13日春運(yùn)首周,國內(nèi)航線實(shí)際執(zhí)行客運(yùn)航班量連續(xù)7天上漲,已達(dá)7萬班次以上,日均客運(yùn)航班量破萬班次。國內(nèi)客運(yùn)航班量同比2022年春運(yùn)首周增長12%,較2021年增長57%,已恢復(fù)至疫情前同期八成以上水平。
值得注意的是,春運(yùn)第2天(1月8日)國內(nèi)客運(yùn)航班量時(shí)隔近5個(gè)月再次破萬班次;春運(yùn)第7天(1月13日)國內(nèi)客運(yùn)航班量已漲至1.1萬班次以上;春運(yùn)第9天(1月15日)給國內(nèi)客運(yùn)航班量突破1.2萬班次。
國際航班方面,春運(yùn)首周國際及地區(qū)航線實(shí)際執(zhí)飛客運(yùn)航班量約1600多班次,同比2022年增長90%,同比2021年增長15%。
記者還從民航出行服務(wù)平臺“航旅縱橫”獲悉,春運(yùn)至今(1月7日至1月15日)國內(nèi)航線實(shí)際執(zhí)行航班量超過10萬班次,比去年春運(yùn)同期增長近21%;國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸量超過1030萬,比去年春運(yùn)同期增長近36%。
據(jù)第三方出行數(shù)據(jù)APP“航班管家”數(shù)據(jù)顯示,2023年第2周(1月9日至1月15日)各區(qū)域省份出港航班量環(huán)比皆上升,寧夏、湖南等地環(huán)比提升明顯。主要城市平均恢復(fù)率達(dá)89.4%,成都、長春、三亞、三地已經(jīng)超過2019年同期水平。TOP20城市航線中,成都-北京、上海-成都、廣州-成都、深圳-成都、廣州-重慶、重慶-北京、北京-三亞、長沙-北京、成都-杭州9條航線已超2019年春運(yùn)同期。
據(jù)航旅縱橫此前大數(shù)據(jù)顯示,春節(jié)假期期間(1月21日至1月27日),國內(nèi)航司的出入境計(jì)劃航班量超6000架次,比去年春節(jié)同期的實(shí)際執(zhí)行航班量增長近228%。
據(jù)上海機(jī)場集團(tuán)微信公號,1月8日起,國際客運(yùn)航班相關(guān)調(diào)控措施取消,上海機(jī)場國際客運(yùn)航班逐步復(fù)蘇。1月底,浦東機(jī)場預(yù)計(jì)將通航30個(gè)國家41個(gè)國際航點(diǎn),日均國際客運(yùn)進(jìn)出港航班約30班,較去年12月份增加20%。由于正值春運(yùn)期間,在浦東機(jī)場運(yùn)營的國內(nèi)港澳臺地區(qū)客運(yùn)航班數(shù)量也明顯增加,日均客運(yùn)進(jìn)出港航班30班,較去年12月增加76%。根據(jù)預(yù)測,2、3月份,浦東機(jī)場的國際及地區(qū)客運(yùn)航班還有望在1月份的基礎(chǔ)上繼續(xù)增加23.3%。
臨近春節(jié)假期,機(jī)票價(jià)格整體呈下降趨勢。
據(jù)在線旅游平臺“去哪兒”數(shù)據(jù)顯示,去年12月26日至今年1月1日,平均支付價(jià)格為901元。今年1月2日至8日,平均支付價(jià)格874元,今年1月9日至15日,平均支付價(jià)格829元。去哪兒大數(shù)據(jù)研究院副院長郭樂春表示,臨近起飛日期,航班座位還未賣滿,航司會下調(diào)價(jià)格以期望多賣出一些票。
航班管家數(shù)據(jù)顯示,春運(yùn)第9天(1月15日)經(jīng)濟(jì)艙平均票價(jià)(不含燃油費(fèi)等)約為752元,同比2022年增長21.3%,較2019年下降7.6%。(完)
標(biāo)簽: 數(shù)據(jù)顯示 浦東機(jī)場 平均支付
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