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(資料圖)

在四月中旬的上海車展上，丹拿展示了他們目前主打的三套車載音響系統(tǒng)解決方案——頂級定制級Consequence至尊系統(tǒng)、旗艦級Evidence證據(jù)系統(tǒng)、高端Confidence信心系統(tǒng)，并且，在展臺現(xiàn)場搭建的丹拿影院（DynaudioCinema），是用Hi-Fi系列產(chǎn)品大證據(jù)為主音箱組成的全景聲系統(tǒng)。筆者也是第一次在同一天體驗到不同級別的車載音響帶來的震撼感受。

在車展現(xiàn)場，丹拿分別用三輛車展示了三個音響系統(tǒng)，其中兩輛車為前裝系統(tǒng)，而筆者體驗的第一輛保時捷卡宴是后裝的丹拿至尊車載音響系統(tǒng)，在這輛車上一共使用了多達23個單元，搭載丹拿的4060W功放系統(tǒng)。在體驗過程中，現(xiàn)場的工作人員分別展示了高保真音樂的回放與全景聲的展示，作為一套丹拿旗艦級別的車載音響系統(tǒng)，這套至尊車載音響讓筆者對車載音響的效果有了全新的認識。

相比傳統(tǒng)印象中的車載音響系統(tǒng)來說，卡宴所搭載的這套丹拿至尊顯然擁有更加震撼且清晰的低頻表現(xiàn)，與很多傳統(tǒng)車載音響系統(tǒng)重視低頻而存在大量遮蓋效應(yīng)的聽感不同，這套系統(tǒng)擁有下潛更深、彈性更好的低頻，而在中高頻方面則依然保持著出色的透明度和解析力，對于器樂和人聲等錄音的回放也有著出色的表現(xiàn)，這種表現(xiàn)在車載音響領(lǐng)域是非常困難和讓人驚喜的。最后在全景聲音效的展示方面，布置在車頂?shù)奈鍌€聲音單元更是讓車內(nèi)的聲音從二維的平面變成了更具縱深和立體的3D聽覺效果。作為一款后裝車型，丹拿表示其實他們也為保時捷卡宴做了很多定制化的配件和安裝，可以達到接近前裝的匹配能力，保證用戶擁有丹拿最為專業(yè)的聲學(xué)體驗。

展臺一側(cè)的小鵬G9搭載的是丹拿Confidence信心音響系統(tǒng)，作為車載系統(tǒng)的高端系列，小鵬G9搭載了28個揚聲器，其中包含18個丹拿信心揚聲器單元和10個輔助聲學(xué)單元，并且使用2250W功率的功放驅(qū)動。相比昂貴的保時捷卡宴的至尊系統(tǒng)來說，這輛售價更加平易近人的小鵬G9一樣可以為用戶帶來出色的聲學(xué)體驗。作為一臺電車，它天生就有比油車更低的噪音，從而帶來更好的座艙靜謐水平，在這輛G9上你一樣可以聽到在車載音響系統(tǒng)中最為出色的聲音表現(xiàn)。相比證據(jù)系統(tǒng)的全面和完美而言，Confidence信心系統(tǒng)更加注重中低頻的表現(xiàn)，對于流行、人聲這類曲目來說都有非常出色的表現(xiàn)力，尤其在低頻的快速、彈性方面都有著車載音響中罕見的聲音表現(xiàn)。如果你想在一臺40萬以內(nèi)的汽車上擁有更好的聲音表現(xiàn)，也許小鵬G9搭載的丹拿Confidence信心系統(tǒng)是目前的絕佳選擇。

在丹拿展臺另一側(cè)的騰勢D9也是目前市場熱門的MPV車型，這輛車使用了14個丹拿信心揚聲器單元。與兩輛SUV不同的是，騰勢D9的聲學(xué)重點和中心放在了第二排乘客的位置。丹拿為第二排乘客特別布置了三分頻的聲學(xué)設(shè)計，讓用戶在第二排可以得到最佳的聽覺體驗。另外這臺車還配備丹拿SDVC隨速信噪比提升技術(shù)，據(jù)現(xiàn)場丹拿的工作人員介紹，相比傳統(tǒng)的主動降噪技術(shù)不同，丹拿作為一個以音質(zhì)為終極追求的企業(yè)，并不喜歡使用傳統(tǒng)主動降噪這種需要發(fā)出額外的聲波來抵消噪音的技術(shù)，而SDVC技術(shù)則更像是一種“遮蔽”方式，系統(tǒng)會檢測目前的主要噪音頻段，將現(xiàn)有發(fā)聲頻段可以有效遮蔽噪音的頻段音量輕微提高，從而在人耳的主觀聽感上帶來更高信噪比的聆聽感受。作為一個以“影院”為基礎(chǔ)理念打造的車載音響系統(tǒng)，騰勢D9的這套Confidence信心系統(tǒng)擁有更加出色的動態(tài)和定位表現(xiàn)，在實際體驗方面更加出色。

除了三輛車之外，現(xiàn)場還特意搭建了丹拿影院（DynaudioCinema），布置了堪稱頂級的全景聲系統(tǒng)。這套系統(tǒng)使用了兩只旗艦級的大證據(jù)（EvidenceMaster）作為主聲道，伴隨三十只旗艦級監(jiān)聽音箱組成了一個頂級的全景聲系統(tǒng)，讓用戶體驗頂級傳統(tǒng)Hi-Fi品牌產(chǎn)品帶來的致臻全景聲影音體驗。相比車載系統(tǒng)來說，這樣的專業(yè)場地+設(shè)備顯然會帶給我們更為震撼的體驗。在極致體驗過后，丹拿還邀請筆者體驗了一套不對外開放的汽車音響系統(tǒng)，現(xiàn)場使用VR眼鏡體驗和丹拿影院（DynaudioCinema）中完全一樣的內(nèi)容，可以說除了在低頻的表現(xiàn)上可以感受到因為單元數(shù)量和尺寸帶來的一些差距之外，其他方面都已經(jīng)無限接近丹拿影院中的聲音表現(xiàn)。

除了幾個產(chǎn)品體驗之外，丹拿也表示比亞迪在車展中發(fā)布的“仰望”U8，是首款搭載丹拿鉑金證據(jù)音響系統(tǒng)的車型，讓這款國產(chǎn)頂級SUV具備了更好的體驗和賣點。

在硬件層面的展示之外，為了給用戶提供更完美的聲音體驗，丹拿還推出了丹拿之聲APP，能夠為用戶提供更高品質(zhì)的音樂內(nèi)容，從音源端保證用戶的聆聽體驗。丹拿之聲APP的推出不僅解決了行業(yè)中高品質(zhì)內(nèi)容缺失的痛點，也正式宣告丹拿“軟硬件一體化+建立內(nèi)容生態(tài)”的整體戰(zhàn)略布局成型。從用戶的使用場景出發(fā)，丹拿將持續(xù)為用戶提供高品質(zhì)的聲音內(nèi)容。

汽車已經(jīng)成為很多人除工作和家之外最重要的“第三空間”，而這個空間里的聲學(xué)水平又要遠高于我們?nèi)粘５钠渌臻g，對于用戶來說，選擇搭載丹拿車載音響系統(tǒng)的汽車，無疑將大大提升在這個空間里的幸福感，在車里，優(yōu)質(zhì)的聲學(xué)表現(xiàn)能讓你擁有更出色的旅途體驗。

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