7月4日,進入暑運后的第四天,天河機場往來航班愈發(fā)繁忙。民航湖北監(jiān)管局運輸處提供的數(shù)據(jù)顯示,2023年上半年我省民航客流增長勢頭強勁,8家民用運輸機場上半年累計運輸旅客1594.1萬人次,同比增長111.2%,恢復(fù)至2019年的92.5%,這是航空市場加速復(fù)蘇的強烈信號。
8家民用機場有4家客流倍增
(資料圖片)
武漢天河機場,作為我省唯一的客運樞紐機場,上半年進出港航班19.033萬架次,較去年同期增長34.4%,累計客流量1180.7萬人次,同比增長109.7%。除此以外,宜昌三峽機場、恩施許家坪機場、十堰武當(dāng)山機場上半年客流均實現(xiàn)增長超100%。
南航湖北分公司市場部副經(jīng)理李書文分析,今年以來,國內(nèi)國際航空市場政策逐漸打開,旅游利好不斷釋放,湖北市場中的商務(wù)流、旅游流、學(xué)生流、探親流推動著民航客流持續(xù)攀升。下一步,隨著暑期高峰來臨,預(yù)計民航客流將再度迎來黃金季節(jié)。
迅速攀升的客流也給了各航空公司對市場強烈的信心,紛紛增加航班投放。東航新增執(zhí)行武漢―天津、武漢―悉尼等多條國內(nèi)、國際航線航班,并加密武漢―舟山、武漢―西安等多條旅游航線班次量。
暑期,南航密集復(fù)航迪拜、曼谷、倫敦等武漢始發(fā)國際航線。“以前去曼谷有時候要經(jīng)廣州,現(xiàn)在從武漢就能直達(dá)曼谷,很方便!”市民李甜甜說。
業(yè)內(nèi)人士指出,客流大幅度攀升受益于春節(jié)假期、“五一”假期等節(jié)假日對旅游流、探親流的拉動。同時也說明公眾出行意愿顯著增強,東航武漢航班目前客座率維持在90%左右。
貨郵增長潛力大
與火熱的客流相比,全省航空貨郵上半年累計運輸12.34萬噸,較去年同比下降23.6%。為何會出現(xiàn)這樣的情況?業(yè)內(nèi)人士指出,全省目前航空貨物仍然主要集中在天河機場。從國際上看,出口防疫物資大幅減少;從國內(nèi)看,高鐵快運、公路運輸?shù)纫矌硪欢ǔ潭鹊姆至鳌?/p>
自2020年起,我省民航物流業(yè)態(tài)連續(xù)增長。從今年上半年貨運數(shù)據(jù)看,我省航空貨運市場增量潛力還很大,有待進一步培育,一些高附加值的先進儀器、生物醫(yī)藥等還有賴于通過航空運輸。
從全省來看,宜昌三峽機場、恩施許家坪機場貨郵量較去年同期實現(xiàn)增長。宜昌三峽機場提供的數(shù)據(jù)顯示,2023年上半年該機場完成貨運吞吐量1187.04噸,同比增長17.25%。該機場物流公司副總經(jīng)理程岑介紹,三峽機場上半年全面加強與順豐公司的合作,推動貨運增長。該機場增加了早班深圳、廣州、北京,晚班浦東、成都的出發(fā)快件運輸業(yè)務(wù),運輸線路達(dá)到17條,滿足順豐公司大部分時刻需求。
未來,我省航空貨運最大的增長極——鄂州花湖機場,年底前即將開啟全面貨運功能。7月1日起,鄂州花湖機場順豐貨運航線正式轉(zhuǎn)場,陸續(xù)開通鄂州至昆明、北京、泉州、大連等地的貨運航線。自2022年7月17日投運近一年來,花湖機場已開通14條國內(nèi)客運航線、7條國內(nèi)貨運航線和5條國際貨運航線,運輸旅客19萬人次,運送貨物超6000噸。
(湖北日報全媒記者 胡祎 通訊員 黃琪 王婷婷 黃勝)
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