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(資料圖片僅供參考)

7月5日，隨著最后一片長24.6米、重達(dá)616噸的預(yù)制簡支箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在瀘州市瀘州車站特大橋6號墩和7號墩上，標(biāo)志著重慶至昆明高速鐵路川渝段四川境內(nèi)箱梁成功架設(shè)完成，為全線鋪軌創(chuàng)造了條件。

渝昆高鐵川渝段全線共有3006孔箱梁預(yù)制及架設(shè)任務(wù)，其中四川段1860孔。此次完工的是渝昆高鐵川渝段站前四標(biāo)，位于瀘州市、宜賓市境內(nèi)，全長31公里，共681孔箱梁預(yù)制及架設(shè)任務(wù)。

京昆高速鐵路西昆有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前渝昆高鐵川渝段主體工程與站后工程正在同步推進(jìn)中，川渝段箱梁架設(shè)已完成90%，江津北、永川南、瀘州東、南溪等站房主體結(jié)構(gòu)已完成85%，四電工程中接觸網(wǎng)支柱安裝已完成60%。

渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)之一京昆通道的重要組成部分，全長近700公里，設(shè)計(jì)時速350公里，從重慶引出后，經(jīng)四川瀘州、宜賓到云南昭通、曲靖，終至昆明。項(xiàng)目分為川渝段、云貴段分別開建。川渝段于2020年底開工，批復(fù)建設(shè)周期為4年半。

渝昆高鐵全線建成通車后，將形成橫貫渝、川、貴、滇等省市的一條“主動脈”，強(qiáng)化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中地區(qū)聯(lián)系。屆時，從成都到昆明坐高鐵3小時可達(dá)。（四川日報(bào)全媒體記者王 眉靈）

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