鄂州花湖機場正式投用,黃黃高鐵和鄭渝高鐵湖北段相繼通車,湖北港口集團“巨輪”啟航……
今年以來,湖北省鐵水公空交通體系建設成績斐然,交通“硬聯通”不斷延伸、加密、成網。省交通運輸廳加快建設綜合交通運輸體系,打造全國重要物流樞紐,為湖北努力建設全國構建新發(fā)展格局先行區(qū)提供交通支撐和發(fā)展底盤。
(資料圖)
錨定中國航空物流“第四極”
12月5日凌晨3時40分,一架波音757全貨機在鄂州花湖機場降落,標志著鄂州至上海浦東間的全貨運航線開通。此次航班采用757機型全貨機執(zhí)飛,運載貨物為順豐常規(guī)快件,輻射范圍包括武漢、鄂州、黃石、黃岡等城市。
鄂州花湖機場是亞洲第一座、世界第四座專業(yè)貨運機場,于今年7月17日正式投運,率先開啟客運支線功能以及少量貨運業(yè)務。目前,已先后開通至北京、上海、重慶、廈門等地7條客運航線和2條貨運航線。眼下,建在花湖機場內部、貨運功能的核心設施“工”字型順豐轉運中心已基本建成,正在抓緊開展設備聯合調試,預計明年下半年投運。
花湖機場的出現,填補了我國沒有專業(yè)貨運機場和專業(yè)貨運樞紐機場的空白,給中國航空貨運賦予“棋眼”。從花湖機場起飛,1.5小時可覆蓋全國90%的經濟總量和80%的人口。
“這是一條新賽道,花湖機場與武漢天河機場攜手,構建國內特大城市群中獨一無二的航空客貨‘雙樞紐’格局,進一步提升了湖北乃至整個中部地區(qū)的對外開放水平?!痹谥袊窈綑C場建設集團副總經理劉武君看來,鄂州花湖機場通航后,現有的航空物流格局將迎來“大洗牌”,該機場將成長為繼京滬穗等地機場之后的中國航空物流“第四極”。
多式聯運工程入列數量全國第一
以鄂州花湖機場為核心的多式聯運體系,成為全省交通格局升級轉型的生動體現。
今年5月1日,由湖北交投集團投資建設、運營的鄂州花湖機場高速公路通車。這是我省首條智慧高速,13公里全程每隔70米安裝車路協同的路網感知系統,在國內首次引入光纖光柵技術,共計布設1.6萬個光柵傳感器,為車道植入“感知神經”。
長江大橋構筑硬聯通。世界跨度最大的雙層懸索橋——燕磯長江大橋施工現場工程車穿梭,主塔承臺節(jié)節(jié)拔高。這座大橋連接的一端,正是鄂州花湖機場。
從省交通運輸廳獲悉,投資約65億元的鄂州花湖機場高速公路二期也將在明年初動工。該工程建成后,黃石臨空經濟區(qū)將與鄂州花湖機場實現無縫對接,加強武鄂黃黃交通一體化聯系,完善長江經濟帶多式聯運體系,促進武漢都市圈發(fā)展。
物流,直接關系到商品能否實現高速、快捷、低成本運輸。研究表明,多式聯運能提高運輸效率約30%、減少貨損貨差約10%、降低運輸成本20%左右,同時減少大氣污染和碳排放,是綠色交通發(fā)展方向。
11月16日,第四批國家多式聯運示范工程創(chuàng)建項目名單正式公布,我省3個項目入選。至此,我省有8個多式聯運工程創(chuàng)建項目進入國家級名單,數量全國第一。此次入選的3個項目是:武漢港武湖港區(qū)“協調聯動、智慧運營、樞紐集聚、網絡輻射”集裝箱鐵水聯運示范工程,荊州依托“雙十字”通道服務運輸結構優(yōu)化調整鐵水公多式聯運示范工程,鄂州花湖機場(專業(yè)性貨運樞紐)多式聯運示范工程。
湖北機場集團稱,將進一步完善高速公路、高速鐵路、城市軌道與天河機場、花湖機場兩大機場的無縫銜接,實現“高速連兩場、高鐵進兩場”,打造機場綜合交通樞紐,暢通“鐵水公空”網絡循環(huán),構建多式聯運集疏運體系。
據悉,我省將多式聯運作為建設綜合運輸體系、發(fā)展現代物流的主攻方向和戰(zhàn)略重點,提出重點打造多式聯運集疏運基礎設施,投資1623億元建設72個“鐵水公”重點項目。
“鐵水公空”延伸加密成網
構建綜合交通運輸體系的背后,是“鐵水公空”交通網迎來投資建設的黃金期。
12月,由湖北交投集團投資建設的湖北十淅高速湖北段、棗潛高速襄陽北段、襄陽繞城高速南段相繼通過交工驗收,即將通車試運營。這3條高速全長120多公里,其中2條與河南省焦唐高速、西十高速連接,1條貫通襄陽兩大城區(qū),進一步完善全省現代化綜合交通網互通加密。
交通建設,是擴大有效投資的重要一環(huán)。目前,全省在建高速公路項目24個,總里程979公里,總投資1736億元。
鐵路打造超“米”型樞紐——
今年以來,我省先后開通黃黃高鐵、鄭渝高鐵。其中,鄭渝高鐵通車,結束我省神農架林區(qū)以及南漳、???、興山、巴東不通鐵路的歷史,全省初步形成“一縱三橫”高鐵網絡,經漢十高鐵連接鄭渝高鐵,從武漢乘坐高鐵至神農架最快2個多小時便可抵達。
目前,我省荊荊高鐵、沿江高鐵武宜段、西十高鐵、宜昌至鄭渝高鐵連接線、襄荊高鐵等5個項目建設正酣。未來,隨著武貴高鐵、武青高鐵規(guī)劃建設、沿江高鐵、京九高鐵等項目建成通車,武漢將形成12個方向的超“米”型樞紐。
浩浩長江,奔涌向東。降低物流成本,水運無可替代。
湖北坐擁長江最長岸線,正在把長江變成承接產業(yè)梯度轉移的“黃金水道”——
今年以來,從長江到漢江,全省港航系統紛紛吹響抓項目、抓發(fā)展、抓落實的“沖鋒號”,大江兩岸掀起修港區(qū)、建基地、打通多式聯運最后一公里的建設熱潮。8月31日,全省港口重大項目集中開工活動在漢舉行,七大項目總投資49.8億元,涉及集疏運、臨港產業(yè)、配套設施、倉庫堆場和園區(qū)等多個領域?!案劭诤侥浮碑a業(yè)主引擎轟鳴,有助于港口建設聯網、補網、強鏈,充分發(fā)揮黃金水道的黃金效益。(湖北日報記者戴輝、胡祎)
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