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在我們的日常生活中，汽車(chē)的普及率是相當(dāng)?shù)母吡?。它已成為生活中必備的交通工具，那么你想了解最新最前沿的汽?chē)資訊嗎？對(duì)于買(mǎi)車(chē)的朋友們來(lái)說(shuō)了解到一手汽車(chē)消息是非常有必要的，給大家整理了一些汽車(chē)的最近時(shí)訊。

東風(fēng)悅達(dá)起亞Soul國(guó)產(chǎn)車(chē)型將會(huì)在不久后的廣州車(chē)展首次展出，隨后它也將在12月初正式上市。在上市前媒體試駕會(huì)結(jié)束之后，國(guó)產(chǎn)Soul無(wú)論是在外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)，空間以及動(dòng)力表現(xiàn)上都讓人滿意。而配置方面，Soul雖然沒(méi)有給我們驚喜，但是以實(shí)用為主的配置也在大家的意料之中?，F(xiàn)在唯一的懸念就是價(jià)格，那么Soul最終將會(huì)如何定價(jià)呢？

我們首先先了解下，Soul在國(guó)外的價(jià)格。美國(guó)的起亞官網(wǎng)上，Soul 1.6基本型的定價(jià)為13300美元，而Forte（福瑞迪）2.0L手動(dòng)擋的最低價(jià)為13695美元，也就是說(shuō)，F(xiàn)orte 2.0的價(jià)格只比Soul 1.6貴了不到400美元?？紤]到國(guó)產(chǎn)福瑞迪的2.0L自動(dòng)擋13.98萬(wàn)的價(jià)格，如果國(guó)內(nèi)也是參照這個(gè)定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的話，Soul的起售價(jià)無(wú)論如何也將會(huì)超過(guò)12萬(wàn)，這顯然不合理。

如果沒(méi)參考國(guó)情，脫離實(shí)際情況就做預(yù)測(cè)的話，得出的結(jié)果顯然會(huì)產(chǎn)生很大偏差。其實(shí)新車(chē)上市前經(jīng)銷(xiāo)商在接受預(yù)定時(shí)給出的價(jià)格區(qū)間就很有參考價(jià)值。而目前在東風(fēng)悅達(dá)起亞經(jīng)銷(xiāo)商處，Soul的預(yù)定工作已經(jīng)開(kāi)始，經(jīng)銷(xiāo)商所給出的價(jià)格區(qū)間為8-12萬(wàn)。不出意外的話，Soul的最終價(jià)格也將會(huì)在這個(gè)價(jià)格區(qū)間之內(nèi)。從軸距上看，Soul雖然也屬于A0級(jí)車(chē)，但從1.6L+2.0L的動(dòng)力搭配和時(shí)尚跨界車(chē)的身份來(lái)看，它的定位肯定將高于同是A0級(jí)的RIO銳歐，而由于級(jí)距上的差別，它則會(huì)略低于A級(jí)的福瑞迪，因此，價(jià)格區(qū)間在8-12萬(wàn)是很合理的。

從動(dòng)力性能上看。Soul使用的1.6L+2.0L的動(dòng)力搭配無(wú)疑是高于同級(jí)的，這也和高一級(jí)的福瑞迪相接近，而這也將會(huì)在價(jià)格上體現(xiàn)出來(lái)，從配置上看，Soul也和福瑞迪相差不遠(yuǎn)，同樣是全系兩氣囊,ABS+EBD(福瑞迪2.0為6氣囊），高配則是真皮座椅+天窗，1.6和2.0的兩款頂配車(chē)型可選裝的花式輪轂倒是一個(gè)賣(mài)點(diǎn)。由于動(dòng)力配置相同（1.6L）且舒適性和配置相差無(wú)幾，Soul低配車(chē)型的價(jià)格應(yīng)該會(huì)更接近福瑞迪。再考慮到底盤(pán)和級(jí)距上的差距，Soul應(yīng)該會(huì)比福瑞迪低4-5000左右，這么一來(lái)，Soul的起步價(jià)則應(yīng)該會(huì)超過(guò)9萬(wàn)，那么這個(gè)價(jià)格對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是否合理呢？

其實(shí)從功能和用途上劃分，Soul的定位在同級(jí)別中絕無(wú)僅有。雖然官方的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接鎖定在了天語(yǔ)SX4身上，但是從功能和特點(diǎn)上看，它們之間的差異還是很大的，SX4更有駕駛樂(lè)趣，通過(guò)性也更好，而Soul的空間更大，實(shí)用性也更突出。此外，Soul的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì)，而且各種改裝套件也非常搶眼，可以說(shuō)綜合競(jìng)爭(zhēng)力上甚至還略強(qiáng)于SX4。

不過(guò)考慮到，SX4在跨界車(chē)市場(chǎng)中的地位，以及它上市多年所累積下的良好口碑。SX4在品牌影響力上還是要遠(yuǎn)強(qiáng)于Soul的。因此Soul想要獲得不錯(cuò)的銷(xiāo)量，還是必須在性?xún)r(jià)比上多下功夫。對(duì)于品牌力本來(lái)就不強(qiáng)的起亞來(lái)說(shuō)，過(guò)高的定價(jià)顯然不能打動(dòng)理性的消費(fèi)者。

而最低配的天語(yǔ)SX4 1.6L手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版的指導(dǎo)價(jià)為10.18萬(wàn)，4S店擁有1萬(wàn)元的優(yōu)惠，終端售價(jià)為9.18萬(wàn)。也就是說(shuō)，Soul如果要擁有性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，它的起售價(jià)不能與這個(gè)價(jià)格相差太遠(yuǎn)。此外由于要給新車(chē)預(yù)留降價(jià)空間，Soul的定價(jià)肯定不會(huì)太低，比SX4的終端售價(jià)略高3000-5000左右是一個(gè)可以接受的范圍，所以它的起售價(jià)將很可能定在9.58萬(wàn)，而2.0L的高配車(chē)型價(jià)格也將會(huì)超過(guò)12萬(wàn)。假如東風(fēng)悅達(dá)起亞能夠一改韓系車(chē)定價(jià)水分較大的傳統(tǒng)，將SOUL售價(jià)拉入8萬(wàn)區(qū)間，以8.98萬(wàn)起步，SOUL或許真能創(chuàng)造一段屬于自己的傳奇。

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