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近日，全國(guó)人大代表，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO何小鵬建議，推動(dòng)加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛相關(guān)立法工作，探索建立自動(dòng)駕駛技術(shù)及自動(dòng)駕駛汽車(chē)保險(xiǎn)產(chǎn)品體系，鼓勵(lì)部分地區(qū)開(kāi)展自動(dòng)駕駛保險(xiǎn)創(chuàng)新先行先試。

何小鵬表示，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，我國(guó)現(xiàn)行的相關(guān)法律法規(guī)中對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行中可能發(fā)生的交通事故責(zé)任認(rèn)定、產(chǎn)品準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題并未完善。國(guó)家相關(guān)部委已啟動(dòng)開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作。

為此，何小鵬建議，在現(xiàn)有各部門(mén)、各地方推動(dòng)和制定的政策法規(guī)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善法律法規(guī)體系，加快自動(dòng)駕駛汽車(chē)相關(guān)立法，明確自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的法律要求、產(chǎn)品準(zhǔn)入要求、事故認(rèn)定邊界、產(chǎn)品責(zé)任等，完善“網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、功能安全和預(yù)期功能安全”等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定和管理規(guī)范。在此基礎(chǔ)上，加快形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)運(yùn)行的法律體系，促進(jìn)行業(yè)蓬勃發(fā)展，保持我國(guó)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)的全球領(lǐng)先地位。

何小鵬還提到，由于自動(dòng)駕駛在法律法規(guī)和政策方面尚不完善，責(zé)任主體難以界定，事故賠償規(guī)則缺失，理賠界定難度較大，相關(guān)數(shù)據(jù)不足，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)尚無(wú)成熟的自動(dòng)駕駛保險(xiǎn)產(chǎn)品?！侗ｋU(xiǎn)法》等現(xiàn)存法律法規(guī)并沒(méi)有針對(duì)自動(dòng)駕駛的保險(xiǎn)問(wèn)題做詳細(xì)闡述和規(guī)范，國(guó)家也尚未出臺(tái)專門(mén)的發(fā)展戰(zhàn)略、政策或相關(guān)指導(dǎo)意見(jiàn)。盡管有部分企業(yè)嘗試推出自動(dòng)駕駛汽車(chē)保險(xiǎn)，但并未落地。

何小鵬建議，通過(guò)行業(yè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)等多方合作，加快探索完善保險(xiǎn)保障機(jī)制，更好支持自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展和自動(dòng)駕駛車(chē)輛的推廣應(yīng)用，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。制定自動(dòng)駕駛汽車(chē)保險(xiǎn)綱領(lǐng)性規(guī)劃，鼓勵(lì)部分地區(qū)開(kāi)展自動(dòng)駕駛保險(xiǎn)創(chuàng)新先行先試，鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)企業(yè)參與保險(xiǎn)產(chǎn)品創(chuàng)新。

標(biāo)簽： 汽車(chē)保險(xiǎn)