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資料圖

這是美國現(xiàn)在最尷尬的事情了。以至于在西方社交媒體上，你可以看到很多美國人發(fā)的對比照片。

【資料圖】

對比什么？

對比中美的火車。

因為這兩天，美國又有火車出軌了。剛開始我還以為自己看錯了，畢竟這是美國，畢竟出軌這樣的大事，不會三天兩頭發(fā)生吧。會不會是上個月出軌的視頻，被人拿出來當(dāng)新聞發(fā)了吧？

但仔細一查，根本不是，就是同一家鐵路公司，在同一州發(fā)生嚴重出軌事件。

而且，出軌在美國還真是家常便飯。算起來，這也是美國諾?？四戏借F路公司，在5個月內(nèi)發(fā)生的第5起嚴重事故。

2022年10月8日，貨運列車在俄亥俄州桑達斯基脫軌，涉及20節(jié)車廂，泄漏的液體石蠟，堵塞了城市的下水道。

2022年11月1日，又有貨運列車在俄亥俄州拉韋納脫軌，涉及22節(jié)車廂。

數(shù)天之后，又一貨運列車在俄亥俄州斯托本維爾脫軌，涉及15節(jié)車廂。

最嚴重的是今年2月3日，一列運送危險品的貨運列車，在俄亥俄州東巴勒斯坦鎮(zhèn)時發(fā)生事故，50節(jié)車廂脫軌或損壞，泄漏的氯乙烯造成大量動植物死亡，并在美國政壇引發(fā)軒然大波。

中國人說“事不過三”，但在美國，卻是“一而再、再而三”，前一起事件的善后還沒完成，新的麻煩又來了。最新的出軌事件，還造成1500多人家中斷電。

美國人在無奈之余，發(fā)出了對比照片：大家看看中美火車的不同。

一邊是中國的高鐵，蓄勢待發(fā)；一邊是美國的火車，橫七豎八。

沒有對比，就沒有傷害。不少美國人感慨，怎么美國越來越不像個美國，中國越來越不像原來的中國。

更讓人感慨的，是最新的中國政府工作報告中披露，就在過去五年里，中國高鐵運營里程，已經(jīng)從2.5萬公里增加到4.2萬公里。

4.2萬公里是什么概念？

大概占到了世界高鐵總里程的60%，中國絕對是世界第一。

所以到中國來的外國人，不管以前什么樣的對華態(tài)度，對中國高鐵，都是贊不絕口。

但世界最發(fā)達國家的美國呢，不僅高鐵裹足不前，火車還最近總出軌。

事實上，也不止美國，在歐洲的希臘，最近也發(fā)生了嚴重的火車事故，兩列火車居然迎面相撞，造成50多人死亡。

一個不爭的事實是，曾經(jīng)鐵路最發(fā)達最繁榮的歐美，火車技術(shù)確實落后了，大家只要看一看美國俄亥俄州的彎彎斜斜的軌道，就可以得出結(jié)論。

這樣的基礎(chǔ)設(shè)施，不出事才見鬼了。

但更糟糕的，還是管理，以及責(zé)任心。

這不由讓人想起了墨菲定律（Murphy"s law）。

美國一空軍基地的墨菲上尉在研究事故中發(fā)現(xiàn)：如果有兩種或兩種以上的方式去做某件事情，而其中一種選擇方式將導(dǎo)致災(zāi)難，則必定有人會做出這種選擇。

這就是“墨菲定律”，主要內(nèi)容有四個方面：

一、任何事都沒有表面看起來那么簡單；

二、所有的事都會比你預(yù)計的時間長；

三、會出錯的事總會出錯；

四、如果你擔(dān)心某種情況發(fā)生，那么它就更有可能發(fā)生。

如果大家看過電影《星際穿越》的話，對“墨菲定律”或許并不陌生。

這其實都說明一個問題：事故肯定存在隱患，應(yīng)該也出現(xiàn)過異?，F(xiàn)象的苗頭，只要一個隱患被堵住、一個征兆被提前發(fā)現(xiàn)，往往就能避免整個事故的發(fā)生。

但可惜，征兆沒有重視，隱患一直存在，資本家關(guān)心利益，政客高談闊論，然后就是不斷的出軌。

按照目前的概率，估計過不了多少天，又會有美國火車出軌了。

中美合作，幫美國解決鐵路出軌的問題？

那真就異想天開了。

在美國社交媒體上，看到就有美國人在調(diào)侃：隨著對中國新的技術(shù)限制，中國人要從我們這邊買火車，那只能是夢想了，對不起了，中國！

態(tài)度很誠懇，配圖是美國火車出軌的視頻，夠有諷刺意味。

這樣的出軌火車，中國當(dāng)然買不到。

但任何悲劇，都值得反思。發(fā)展還是硬道理，科技是第一生產(chǎn)力，中國，更千萬不能驕傲啊。

當(dāng)然，也不排除某一天，美國人突然又潑來臟水：為什么美國火車老出軌，原來是你們中國人不給美國新的鐵路技術(shù)。

個人觀點，不代表任何機構(gòu)

來源 牛彈琴

編輯 曾佳佳

標簽： 俄亥俄州 對比照片 墨菲定律