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在推進(jìn)公交都市建設(shè)時(shí)應(yīng)因地制宜、因城施策，探索最適合城市發(fā)展的方式，持續(xù)優(yōu)化城市交通服務(wù)，努力打造公共交通發(fā)展示范樣板。

前不久，交通運(yùn)輸部公示擬授予“國家公交都市建設(shè)示范城市”稱號(hào)名單，河北張家口、江蘇常州等28個(gè)城市通過驗(yàn)收，初步達(dá)到創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)。

建設(shè)公交都市是城市為應(yīng)對(duì)小汽車數(shù)量高速增長和交通擁堵采取的一項(xiàng)交通戰(zhàn)略，已成為全球各大都市的發(fā)展方向。隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)，土地開發(fā)強(qiáng)度和機(jī)動(dòng)車保有量均持續(xù)增長，對(duì)城市有限的道路資源帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

創(chuàng)建國家公交都市不僅是一項(xiàng)國家級(jí)榮譽(yù)，更是一項(xiàng)增進(jìn)群眾福祉的民生工程。開展公交都市建設(shè)示范工程有利于緩解城市交通擁堵、降低能源消耗、改善生態(tài)環(huán)境、優(yōu)化城市交通管理運(yùn)行體系，順應(yīng)新時(shí)代城市發(fā)展方向，滿足城市品質(zhì)提升的內(nèi)在要求，既是貫徹落實(shí)國家公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的重大舉措，更是構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，建設(shè)交通強(qiáng)國的重要方面。

當(dāng)前，我國城市發(fā)展的重點(diǎn)轉(zhuǎn)入對(duì)存量的提質(zhì)增效階段，隨著人民群眾對(duì)美好生活的需求不斷升級(jí)，出行的需求越發(fā)個(gè)性化、多元化，公交出行品質(zhì)升級(jí)也已成為大勢(shì)所趨，因此在推進(jìn)公交都市建設(shè)時(shí)應(yīng)因地制宜、因城施策，探索最適合城市發(fā)展的方式，持續(xù)優(yōu)化城市交通服務(wù)，將“公交優(yōu)先”落到實(shí)處，努力打造公共交通發(fā)展示范樣板。

公交發(fā)展的本質(zhì)是服務(wù)和方便群眾出行，落實(shí)“公交優(yōu)先”的核心在于推動(dòng)公共交通系統(tǒng)發(fā)展從“車本位”向“人本位”轉(zhuǎn)變。要結(jié)合市民多樣化的出行需求，打造多元化公交線路品牌，持續(xù)優(yōu)化常規(guī)公交線網(wǎng)，構(gòu)建快、干、支、微條塊分明、高效快捷的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，讓公交站點(diǎn)離家門口越來越近、公交服務(wù)越來越人性化、公交車輛越來越舒適，提升群眾出行的獲得感、幸福感、安全感。例如，江蘇南京針對(duì)市民通勤、商務(wù)、高校、旅游等特殊需求，開通了350條定制公交線路，根據(jù)乘客需求建立微信社群，通過“社群拼團(tuán)”的方式，把線路的主導(dǎo)權(quán)交給乘客，滿足市民個(gè)性化出行需求。

公交發(fā)展是一項(xiàng)“系統(tǒng)性工程”，落實(shí)“公交優(yōu)先”的關(guān)鍵在于統(tǒng)籌謀劃、多點(diǎn)發(fā)力。各地要將公共交通發(fā)展放在交通發(fā)展的首要位置，在城鄉(xiāng)規(guī)劃、資金安排、設(shè)施建設(shè)等各方面支持公共交通優(yōu)先，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。進(jìn)一步完善公交基礎(chǔ)設(shè)施，形成“以軌道交通和快速公交為骨干、常規(guī)公交為主體、慢行系統(tǒng)為延伸”的一體化城市公共交通出行體系。加快構(gòu)建軌道交通、快速公交BRT系統(tǒng)、常規(guī)公交、社區(qū)巴士、定制公交、通勤公交等多元化的出行服務(wù)模式，便捷群眾出行，提升通行效率和城市形象。

科技引領(lǐng)是公交發(fā)展的必由之路，落實(shí)“公交優(yōu)先”的重點(diǎn)在于以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)公交高質(zhì)量發(fā)展，全方位推進(jìn)公交智能化建設(shè)。要運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+公交”的思維和技術(shù)手段，以數(shù)字賦能“智慧公交”建設(shè)，推進(jìn)城市綜合交通智能系統(tǒng)建設(shè)，引領(lǐng)綠色智慧出行。依托云計(jì)算、大數(shù)據(jù)處理等技術(shù)，推進(jìn)車輛位置、狀態(tài)等實(shí)時(shí)精準(zhǔn)掌握，實(shí)現(xiàn)車輛“未行先知”、乘客出行“掐表出門”，讓公交運(yùn)行更加精準(zhǔn)化、高效化、安全化，全面提升公共交通智慧化、數(shù)字化水平。 （本文來源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者：蔣 波）

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