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自2020年1月1日起，國際海事組織（IMO）將正式初步實施全球范圍內(nèi)實施船用燃油硫含量不逾越0.50%m/m的規(guī)矩。至此，全球版的最嚴(yán)限硫令即將全面實施。各國在實施IMO2020上標(biāo)準(zhǔn)不同，歐美更早就實施了臨海排放控制區(qū)，我國也提前實施了臨海排放控制。在非排放控制區(qū)的國際海域，都需求遵循IMO2020的船燃新規(guī)。

在國際海事組織（IMO）2020年“限硫令”收效日期挨近及相關(guān)環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)苛的布景下，LNG被認(rèn)為是我國內(nèi)河船舶運(yùn)送最實踐、最有前景的替代燃料，LNG仰仗其清潔高效的出色優(yōu)勢，在船用燃猜中的運(yùn)用正在快速推廣，LNG儲運(yùn)設(shè)備、加注設(shè)備都將迎來新一輪展開。

相關(guān)上市公司：

(資料圖片僅供參考)

富瑞特裝：互動途徑標(biāo)明“限硫令”的實施，意味著船舶企業(yè)未來更多選擇運(yùn)用船用LNG或低硫燃油等解決計劃，對公司已有的老到的船用LNG供氣系統(tǒng)將會有必定的促進(jìn)作用和積極影響；

濰柴重機(jī)：現(xiàn)在現(xiàn)已關(guān)注到LNG船用建議機(jī)的商場，并成功開宣告船用燃?xì)饨ㄗh機(jī)和燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組。

一再剝離新動力資產(chǎn)集合主業(yè)富瑞特裝(300228)中期營收大增53%

8月30日，富瑞特裝發(fā)布半年度陳說稱，2019年1月份至6月份公司完結(jié)營收8.33億元，同比添加53.01%；歸屬于上市公司股東的凈獲利549.08萬元，較上年同期凈獲利-2746.19萬元，完結(jié)扭虧為盈。吵嚷，公司主產(chǎn)品低溫儲運(yùn)運(yùn)用設(shè)備及重裝設(shè)備分別貢獻(xiàn)營收4.17億元、2.90億元。

《證券日報》記者注意到，近年來富瑞特裝一再出售新動力資產(chǎn)，意在從頭集合LNG裝備和重型裝備制造主業(yè)。"公司管理層通過對新動力工作的分析以及裝備商場需求的判別，加強(qiáng)了對主業(yè)的集合，而資源的從頭收拾，更利于對主業(yè)的投入，上半年成果扭虧為盈，也是公司戰(zhàn)略方針的初見成效。"有不簽字分析師在接受《證券日報》記者采訪時標(biāo)明。

LNG氣瓶等商場需求旺盛

富瑞特裝于2011年6月份登陸本錢商場，是專業(yè)從事液化天然氣（LNG）的液化、儲存、運(yùn)送、裝卸及終端運(yùn)用全工業(yè)鏈一站式全體解決計劃，非標(biāo)重型壓力容器，轎車建議機(jī)油改氣，氫能裝備規(guī)劃、制造，以及LNG工業(yè)物聯(lián)等領(lǐng)域的高新技能企業(yè)。到2019年6月底，公司總資產(chǎn)達(dá)38.45億元、凈資產(chǎn)達(dá)18.20億元。

2019年上半年度，富瑞特裝成功扭虧為盈，營收同比添加53.01%，歸屬母公司所有者的凈獲利同比添加119.99%。就上半年成果的添加情況，富瑞特裝董秘辦相關(guān)人士在接受《證券日報》記者采訪時標(biāo)明，"由于工作景氣度上升，公司主產(chǎn)品LNG氣瓶等商場需求較好及海外商場展開順利所形成的。"

記者注意到，陳說期內(nèi)，富瑞特裝子公司富瑞深冷抓住上半年國內(nèi)天然氣重卡商場需求繼續(xù)添加的機(jī)遇，加大客戶開發(fā)和商場營銷力度，及時調(diào)整出產(chǎn)計劃，確保LNG氣瓶訂單的及時交給，較好完結(jié)了上半年的運(yùn)營方針。

從獲利貢獻(xiàn)來看，2019年上半年公司低溫儲運(yùn)運(yùn)用設(shè)備產(chǎn)品貢獻(xiàn)最大毛利，毛利率達(dá)28.63%，同比添加0.41個百分點；重裝設(shè)備毛利率為21.67%，同比添加1.96個百分點；天然氣毛利率為-12.78%，同比下降18.51個百分點。

一再剝離新動力資產(chǎn)

2019年2月，富瑞特裝發(fā)布公告，公司擬將持有的參股子公司春風(fēng)特汽（十堰）專用車有限公司全部4.5%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給湖北雷雨出資有限公司。

記者注意到，這已不是富瑞特裝第一次對外出售新動力相關(guān)資產(chǎn)。公司上年度曾出售持有的江蘇國富氫能技能裝備有限公司（原張家港富瑞氫能裝備有限公司）56%股權(quán)及張家港氫云新動力研究院有限公司31.65%股權(quán)。

談及公司一再出售新動力相關(guān)資產(chǎn)一事，公司相關(guān)人士奉告《證券日報》記者，"2018年燃料電池轎車商場展開處于剛起步階段，大批量商業(yè)化運(yùn)用尚有待時日，工作產(chǎn)能在短期內(nèi)無法有用和充分悠閑，后續(xù)展開需求投入巨量的資金，高額的財務(wù)費(fèi)用會極大地腐蝕上市公司獲利；另一方面公司液化工廠、重型裝備、LNG裝卸設(shè)備等商場景氣度上升，公司急需調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和商場開發(fā)戰(zhàn)略，也需求許多資金投入。在此布景下，公司認(rèn)為更應(yīng)夯實主業(yè)基礎(chǔ)，才華進(jìn)步主營業(yè)務(wù)的商場競賽力和盈利水平，因此轉(zhuǎn)讓了相關(guān)新動力資產(chǎn)。"

當(dāng)提及公司剩余新動力資產(chǎn)時，公司相關(guān)人士進(jìn)一步向《證券日報》標(biāo)明"公司通過這兩年的調(diào)整和革新，已將公司展開關(guān)鍵集合于裝備制造主業(yè)，在LNG終端運(yùn)用裝備、LNG裝卸設(shè)備和重型裝備等方面和諧展開。公司現(xiàn)在還持有張家港同創(chuàng)富瑞新動力工業(yè)基金4500萬元的合伙份額，該基金以出資新動力和氫動力工業(yè)項目為首要方向，現(xiàn)在公司沒有提前處置該筆出資的計劃"。

"下一步，公司仍集合裝備制造主業(yè)，堅持公司產(chǎn)品的商場競賽優(yōu)勢；一同通過優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和海外商場拓荒，進(jìn)步主營業(yè)務(wù)盈利才干，為全體股東創(chuàng)造更好的酬謝。"上述公司相關(guān)人士說道。

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