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7月12日，中國第13次北冰洋科學考察隊搭乘“雪龍2”號極地科考破冰船赴北冰洋開展科考作業(yè)。目前，“雪龍2”號極地科考破冰船已抵達北緯77度左右的北冰洋楚科奇海域，考察隊正在24小時不間斷地進行連續(xù)科考作業(yè)。

科考隊員24小時連續(xù)科考 面臨多重挑戰(zhàn)

北冰洋自然條件惡劣，海況復雜多變，科考隊員們也面臨著多種挑戰(zhàn)。

(相關(guān)資料圖)

總臺央視記者 王楠：在北冰洋科考，最顯而易見的難度其實就是自然條件惡劣。比如像現(xiàn)在，戶外溫度已經(jīng)降到了0攝氏度以下，但是很多作業(yè)項目，它都需要在船上的艉甲板來進行，根據(jù)水的不同深度，一般都要1個多小時，個別項目甚至需要兩三個小時，較長時間的戶外工作，可以說對隊員們提出了較大的考驗。

浮冰多 作業(yè)需要找“水塘”

冷是一方面，由于這次在楚科奇海上的作業(yè)項目，主要集中在水體環(huán)境、生物生態(tài)等方面，大量的海面浮冰也給科考作業(yè)帶來了不小的困難。

“雪龍2”號實驗室實驗員 劉叢舒：我們這個網(wǎng)放下去以后，假如這個冰移動了，它很有可能會動，就把絞車的鋼纜給勾住了，有可能設備就會丟。

為了盡量減少浮冰影響，“雪龍2”號在航行到既定站位后，會通過雷達系統(tǒng)和目測尋找合適開展作業(yè)的冰間水域，也就是大家俗稱的“水塘”。

中國第13次北冰洋科學考察隊領(lǐng)隊 王金輝：水體的調(diào)查需要一個比較開闊的海域，我們有些調(diào)查還是需要船是移動的狀態(tài)，比如拖網(wǎng)。假如站位附近都沒有合適的作業(yè)區(qū)域、作業(yè)條件的話，一般我們會在一定范圍之內(nèi)找“水塘”，實在找不到，根據(jù)現(xiàn)場的情況來做相應的調(diào)整。

海霧頻繁 防熊壓力大

在北冰洋科考，上冰作業(yè)必不可少，但是頻繁的海霧會給隊員們帶來另外一重風險，那就是北極熊。除了安放安全屋、防熊籠外，考察隊也會采用多種手段。

中國第13次北冰洋科學考察隊領(lǐng)隊 王金輝：目前來說，主要是通過瞭望，我們在駕駛臺幾個方面觀察作業(yè)的區(qū)域有沒有熊。有熊的話，就讓作業(yè)人員趕緊撤回來。另外碰到能見度不高，有霧過來，就趕緊停止作業(yè)，撤回來。第三個，我們也會通過無人機、一些紅外設備感應有沒有熊，包括直升機也是待命。

連續(xù)作業(yè) 挑戰(zhàn)科考隊員身體極限

如果說氣溫低、浮冰多、要防熊，都是外在的困難，那么緊張的站位作業(yè)，則給科考隊員們?nèi)粘Ｗ飨磔^大挑戰(zhàn)。

總臺央視記者 王楠：在作業(yè)期間，“雪龍2”號上的時間概念是非常模糊的。因為停船就要作業(yè)，作業(yè)完畢馬上又要趕到下一個新的位置，一天最多的時候，能趕三個站位，這就意味著隊員們要不間斷地工作。像現(xiàn)在是凌晨兩點，剛剛到達了一個新的作業(yè)站位，相關(guān)項目的隊員們又開始了新的作業(yè)。

中國第13次北冰洋科學考察隊水文環(huán)境組組長 羅士浩：我們水文組的，我是一班，今天是零點到八點。晚上沒睡，剛好這個班是凌晨一點鐘左右到。

中國第13次北冰洋科學考察隊隊員 陳泓哲：我們有定鬧鐘，以防萬一（起晚），現(xiàn)在睡眠時間都比較短。

中國第13次北冰洋科學考察隊隊員 顧焱：就是它一會到了，一會沒到，一會能睡，一會不能睡的。來了這邊就是有點失眠，睡得不太規(guī)律。

中國第13次北冰洋科學考察隊隊員 董卉子：我是全站位的，所以只能在站和站之間找時間休息。主要是北極，天一直都亮著，今天還沒有休息。

中國第13次北冰洋科學考察隊隊員 陳玲：幾點起的？凌晨三點半吧，起晚了，今天起晚了。生物鐘完全是亂的。很困很想休息，但還是得堅持，堅持完成任務。

此外，王金輝介紹，近年來極地科考年輕人逐漸增多，不斷成長為業(yè)務骨干，但也還有不少隊員是首次前往極地，這樣在面對復雜項目時，就需要對他們提前進行培訓和演練。與此同時，對于科考實施方案也在根據(jù)實際情況，不斷進行完善。

中國第13次北冰洋科學考察隊領(lǐng)隊 王金輝：這個航次來說，我們一些新技術(shù)、新的項目上的相對比較多一點，這塊我們對科學的方案設計，或者我們實施方案反復地琢磨，需要花更多的時間。另外就是可操作性與科學性方面，需要更好地有機銜接起來。

來源：央視新聞客戶端

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