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本報訊（記者 孫宏陽）記者從國鐵集團獲悉，昨天，為期62天的2023年全國鐵路暑期運輸啟動。7月1日至8月31日，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客7.6億人次，日均發(fā)送1200萬人次以上，較2019年同期有較大幅度增長。

今年暑期，學(xué)生流、旅游流、探親流等出行需求旺盛，鐵路客流預(yù)計保持高位運行。

(資料圖)

鐵路部門以市場需求為導(dǎo)向，加大客運能力供給。三季度列車運行圖于7月1日同步啟用后，京津城際鐵路和廣深港高鐵擴大運能，增開進出東北高鐵列車；西部鐵路網(wǎng)提質(zhì)運營，普速旅客列車運行時間壓縮，旅游列車運行線全面調(diào)整，鐵路客運能力實現(xiàn)新的提升。

在此基礎(chǔ)上，暑運期間還將增加熱門方向和主要旅游城市間的運力投放，安排開行跨鐵路局集團公司的直通臨時旅客列車148列，其中動車組78列。同時，根據(jù)客流變化，隨時靈活增開短途旅客列車，通過動車組重聯(lián)運行、普速旅客列車加掛車廂等方式，增加旅客座席。繼續(xù)開好公益性慢火車，方便沿線群眾出行。

為了提升旅客出行體驗，鐵路部門加強客流高峰時段進站候車旅客引導(dǎo)和乘降組織，確保旅客平安有序出行。為老幼病殘孕等重點旅客開辟綠色通道，做好站車空調(diào)、餐飲、供水等基本服務(wù)，與公交、地鐵等市政交通緊密接駁，努力打造溫馨旅途。積極推廣計次票、定期票等新型票制產(chǎn)品，用好12306在線選鋪、學(xué)生優(yōu)惠票在線核驗等新服務(wù)新功能，為旅客暑期出行提供更多便利。

6月29日，試驗列車通過海尾隧道。 新華社發(fā)

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新一代動車組駛向新速度

本報訊（記者 孫宏陽）記者從國鐵集團獲悉，為加快研發(fā)更高速度、更加安全、更加環(huán)保、更加節(jié)能、更加智能的復(fù)興號動車組新產(chǎn)品，國鐵集團組織在福廈高鐵福清至泉州區(qū)段，開展了新技術(shù)部件在更高運行速度條件下的性能驗證試驗。

6月28日在湄洲灣跨海大橋，試驗列車以單列時速453公里、相對交會時速891公里運行；6月29日在海尾隧道，試驗列車以單列時速420公里、相對交會時速840公里運行，對新技術(shù)部件進行了有效的性能驗證，各項指標(biāo)表現(xiàn)良好，標(biāo)志著CR450動車組研制取得階段性成果，為“CR450科技創(chuàng)新工程”的順利實施打下了堅實基礎(chǔ)。

國鐵集團科技和信息化部負責(zé)人介紹，“CR450科技創(chuàng)新工程”是國家“十四五”規(guī)劃確定的重大科研項目，包括研制復(fù)興號動車組新產(chǎn)品等多個高鐵科技創(chuàng)新項目。為確保新一代動車組研制成功，需要對新型動車組的新技術(shù)部件開展大量仿真計算、臺架試驗和線路試驗。

該負責(zé)人指出，試驗開展以來，各項工作進展順利，獲取了新技術(shù)部件在不同速度條件和橋梁、隧道、曲線等不同工況條件下的數(shù)據(jù)特征。更高時速運行條件下的性能驗證試驗表明，新技術(shù)運用實現(xiàn)了動車組相關(guān)指標(biāo)的新提升，為研制更高速度、更加安全、更加環(huán)保、更加節(jié)能、更加智能的CR450動車組提供了重要支撐，對于鞏固和擴大中國高鐵世界領(lǐng)跑優(yōu)勢，具有重要意義。

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