本報訊(記者 孫宏陽)記者從國鐵集團獲悉,昨天,為期62天的2023年全國鐵路暑期運輸啟動。7月1日至8月31日,全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客7.6億人次,日均發(fā)送1200萬人次以上,較2019年同期有較大幅度增長。
今年暑期,學(xué)生流、旅游流、探親流等出行需求旺盛,鐵路客流預(yù)計保持高位運行。
(資料圖)
鐵路部門以市場需求為導(dǎo)向,加大客運能力供給。三季度列車運行圖于7月1日同步啟用后,京津城際鐵路和廣深港高鐵擴大運能,增開進出東北高鐵列車;西部鐵路網(wǎng)提質(zhì)運營,普速旅客列車運行時間壓縮,旅游列車運行線全面調(diào)整,鐵路客運能力實現(xiàn)新的提升。
在此基礎(chǔ)上,暑運期間還將增加熱門方向和主要旅游城市間的運力投放,安排開行跨鐵路局集團公司的直通臨時旅客列車148列,其中動車組78列。同時,根據(jù)客流變化,隨時靈活增開短途旅客列車,通過動車組重聯(lián)運行、普速旅客列車加掛車廂等方式,增加旅客座席。繼續(xù)開好公益性慢火車,方便沿線群眾出行。
為了提升旅客出行體驗,鐵路部門加強客流高峰時段進站候車旅客引導(dǎo)和乘降組織,確保旅客平安有序出行。為老幼病殘孕等重點旅客開辟綠色通道,做好站車空調(diào)、餐飲、供水等基本服務(wù),與公交、地鐵等市政交通緊密接駁,努力打造溫馨旅途。積極推廣計次票、定期票等新型票制產(chǎn)品,用好12306在線選鋪、學(xué)生優(yōu)惠票在線核驗等新服務(wù)新功能,為旅客暑期出行提供更多便利。
6月29日,試驗列車通過海尾隧道。 新華社發(fā)
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新一代動車組駛向新速度
本報訊(記者 孫宏陽)記者從國鐵集團獲悉,為加快研發(fā)更高速度、更加安全、更加環(huán)保、更加節(jié)能、更加智能的復(fù)興號動車組新產(chǎn)品,國鐵集團組織在福廈高鐵福清至泉州區(qū)段,開展了新技術(shù)部件在更高運行速度條件下的性能驗證試驗。
6月28日在湄洲灣跨海大橋,試驗列車以單列時速453公里、相對交會時速891公里運行;6月29日在海尾隧道,試驗列車以單列時速420公里、相對交會時速840公里運行,對新技術(shù)部件進行了有效的性能驗證,各項指標(biāo)表現(xiàn)良好,標(biāo)志著CR450動車組研制取得階段性成果,為“CR450科技創(chuàng)新工程”的順利實施打下了堅實基礎(chǔ)。
國鐵集團科技和信息化部負責(zé)人介紹,“CR450科技創(chuàng)新工程”是國家“十四五”規(guī)劃確定的重大科研項目,包括研制復(fù)興號動車組新產(chǎn)品等多個高鐵科技創(chuàng)新項目。為確保新一代動車組研制成功,需要對新型動車組的新技術(shù)部件開展大量仿真計算、臺架試驗和線路試驗。
該負責(zé)人指出,試驗開展以來,各項工作進展順利,獲取了新技術(shù)部件在不同速度條件和橋梁、隧道、曲線等不同工況條件下的數(shù)據(jù)特征。更高時速運行條件下的性能驗證試驗表明,新技術(shù)運用實現(xiàn)了動車組相關(guān)指標(biāo)的新提升,為研制更高速度、更加安全、更加環(huán)保、更加節(jié)能、更加智能的CR450動車組提供了重要支撐,對于鞏固和擴大中國高鐵世界領(lǐng)跑優(yōu)勢,具有重要意義。
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