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(資料圖)

記者從中國(guó)鐵建股份有限公司了解到，昨天，由中國(guó)鐵建鐵四院設(shè)計(jì)的我國(guó)最長(zhǎng)智能軌道線路——宜賓智軌快運(yùn)系統(tǒng)T4線正線載客試運(yùn)行，標(biāo)志著這條線路即將投入正式運(yùn)營(yíng)。

宜賓智軌快運(yùn)系統(tǒng)T4線全長(zhǎng)46.69公里，分為正線及支線，串聯(lián)宜賓市臨港新區(qū)、羅龍工業(yè)區(qū)、南溪區(qū)等重要城區(qū)節(jié)點(diǎn)。全線共設(shè)地面站22座、停車場(chǎng)1處。線路設(shè)計(jì)時(shí)速70公里，充電制式采用首末端車站架空充電軌充電，區(qū)間及中間車站由車載儲(chǔ)能電源牽引的供電型式。

智軌線路全線不設(shè)鋼軌，可直接利用城市道路，在地面畫(huà)上標(biāo)線，通過(guò)先進(jìn)的自動(dòng)循跡與軌跡跟隨技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛在虛擬軌道下的類軌道行駛。線路采用半共享路權(quán)方式，列車到達(dá)路口時(shí)，通過(guò)地磁感應(yīng)調(diào)整信號(hào)燈，保證車輛行駛時(shí)綠燈亮起；智軌車輛采用快充動(dòng)力電池供電，全線不設(shè)接觸網(wǎng)，利用車站兩側(cè)上方的充電軌進(jìn)行充電。宜賓智軌線網(wǎng)共計(jì)7條線路，總里程156公里。其中宜賓智軌T1線、T1支線于2019年12月通車。

據(jù)新華社 封面新聞供圖

（原標(biāo)題：全線不設(shè)鋼軌 我國(guó)最長(zhǎng)智軌線路載客試運(yùn)行）

來(lái)源：北京晚報(bào)

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