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本報(bào)記者 張楠

(資料圖片僅供參考)

找樁距離不大于500米、服務(wù)費(fèi)不高于每千瓦時(shí)0.5元、排隊(duì)時(shí)間不長(zhǎng)于5分鐘……市城市管理委近日印發(fā)《北京市居住區(qū)新能源汽車充電“統(tǒng)建統(tǒng)服”試點(diǎn)工作方案》,本市將開展破解新能源汽車用戶“充電難”的創(chuàng)新試點(diǎn)。

▍建設(shè)家門口的“類私樁”

為解決居住區(qū)有車無停車位、無私人充電樁的新能源車用戶“充電難”，市城管委提出試點(diǎn)工作方案，計(jì)劃用兩年時(shí)間，打造一批“統(tǒng)一選址原則、統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”的“統(tǒng)建統(tǒng)服”充電服務(wù)。

試點(diǎn)將基于現(xiàn)有公共充電服務(wù)體系，以滿足居住區(qū)新能源車用戶就近充電訴求為導(dǎo)向，以居住區(qū)外周邊充電為主、居住區(qū)內(nèi)公共充電為輔，提供設(shè)置在家門口的“類私樁”公共充電服務(wù)。

方案提出，試點(diǎn)將提供“三個(gè)5”體驗(yàn)——“找樁距離不大于500米、服務(wù)費(fèi)不高于0.5元、排隊(duì)時(shí)間不長(zhǎng)于5分鐘”。

▍優(yōu)先選址充電樁不足區(qū)域

試點(diǎn)鼓勵(lì)優(yōu)先選取既有居住區(qū)中“私人自用樁隨車配建比不足40%、500米范圍內(nèi)公共充電樁數(shù)量不足”的區(qū)域?yàn)槭着痉秷?chǎng)景。針對(duì)需求缺口大的居住區(qū)，可在居住區(qū)500米范圍內(nèi)的公建配建停車場(chǎng)、含P+R停車場(chǎng)的社會(huì)公共停車場(chǎng)等建設(shè)公共充電設(shè)施。

在市民關(guān)注的費(fèi)用方面，試點(diǎn)方案提出，服務(wù)商可靈活制定充電優(yōu)惠套餐，簽訂惠民充電服務(wù)協(xié)議。協(xié)議簽訂后，居民充電時(shí)可享受不高于每千瓦時(shí)0.5元的充電服務(wù)費(fèi)。對(duì)于其他用戶，試點(diǎn)項(xiàng)目服務(wù)商可按市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)收取服務(wù)費(fèi)。

本市鼓勵(lì)試點(diǎn)項(xiàng)目服務(wù)商通過官方APP或微信小程序等方式，為簽訂協(xié)議用戶提供充電排隊(duì)不長(zhǎng)于5分鐘的服務(wù)體驗(yàn)。用戶可在線實(shí)時(shí)查看充電樁信息，提前預(yù)約，確保用戶即到即充。同時(shí)，鼓勵(lì)加裝智能地鎖、車位攝像頭等智能管理設(shè)備，對(duì)占位等問題進(jìn)行疏導(dǎo)。充電場(chǎng)站可施劃居民充電預(yù)約專區(qū)與社會(huì)充電專區(qū)。

▍率先建不少于15個(gè)試點(diǎn)

根據(jù)試點(diǎn)方案，2023年5月至8月為試點(diǎn)探索階段，全市范圍內(nèi)將新建或改擴(kuò)建不少于15個(gè)“統(tǒng)建統(tǒng)服”充電服務(wù)試點(diǎn)。今年9月至明年5月為試點(diǎn)推廣階段，本市將根據(jù)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，在全市居住區(qū)推廣“統(tǒng)建統(tǒng)服”充電服務(wù)。

此外，本市還將探索推行“社區(qū)充電服務(wù)單元長(zhǎng)”機(jī)制，鼓勵(lì)由每個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目服務(wù)商設(shè)置一名專職人員，專項(xiàng)負(fù)責(zé)用戶需求響應(yīng)、溝通協(xié)調(diào)、信息報(bào)送、績(jī)效自評(píng)等。

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