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(資料圖)

北京日報(bào)客戶端 | 記者 孫宏陽

北京日報(bào)客戶端從市交通委獲悉，《2023年北京市交通綜合治理行動計(jì)劃》今日發(fā)布。根據(jù)行動計(jì)劃，今年，本市軌道公交換乘距離小于50米的公交站點(diǎn)占比將達(dá)到86%。

今年，交通部門將加快實(shí)現(xiàn)公交、軌道一張網(wǎng)、一張圖，共同提高公共交通服務(wù)水平和競爭力，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)公共交通占機(jī)動化出行比例達(dá)到52.9%。構(gòu)建軌道服務(wù)中長距離出行、地面公交服務(wù)中短距離出行的互補(bǔ)發(fā)展模式，補(bǔ)充、加密軌道服務(wù)空白區(qū)域、線網(wǎng)密度不足區(qū)域公交線網(wǎng)，優(yōu)化調(diào)整公交線路65條；實(shí)現(xiàn)全市軌道車站出入口換乘距離小于50米的公交站點(diǎn)占比達(dá)到86%；梳理重點(diǎn)區(qū)域地鐵夜間接駁需求，優(yōu)化地面公交與軌道運(yùn)營時(shí)間的銜接補(bǔ)充，在高峰時(shí)段乘客排隊(duì)時(shí)間長的10個(gè)軌道大客流車站，增加地面公交運(yùn)力投放，緩解軌道客流壓力。

不斷提升地面公交運(yùn)營服務(wù)水平，實(shí)施線路布局調(diào)整、公交專用道連續(xù)成網(wǎng)、交通信號燈優(yōu)化管理、優(yōu)化進(jìn)出站條件、縮短進(jìn)出站及站停時(shí)間等綜合措施，提高到站準(zhǔn)點(diǎn)率；完善公交場站布局，開工建設(shè)首鋼東南區(qū)首末站、中央民族大學(xué)首末站，推進(jìn)福壽嶺中心站、魯疃中心站、朱辛莊首末站等建設(shè)；研究公交專用道優(yōu)化利用方案，提高道路資源使用效率；完成公交車站候車服務(wù)設(shè)施改造20處，進(jìn)一步提升乘客乘車體驗(yàn)。

目前，北京已開行定制公交線路376條，今年將進(jìn)一步優(yōu)化定制公交算法，提升服務(wù)市民就醫(yī)、旅游、購物等個(gè)性化出行需求的效率。推廣“京津冀定制快巴”，從服務(wù)北三縣通勤人員便捷進(jìn)出京，向環(huán)京周邊地區(qū)其他方向延伸覆蓋，為更多乘客提供方便、快捷、舒適、安全的公交服務(wù)。

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