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北京將繼續(xù)擴大公交專用道網(wǎng)絡(luò),今年將優(yōu)化調(diào)整線路65條

發(fā)稿時間:2023-05-20 16:18:32 來源: 北京日報


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北京日報客戶端 | 記者 孫宏陽

今日,北京公交專用道優(yōu)化措施正式出臺,2023年6月1日起正式實施。此次優(yōu)化調(diào)整主要集中在三個方面:一是公休日和法定節(jié)假日放開部分道路公交專用車道;二是允許經(jīng)政府相關(guān)部門核定的單位通勤班車、校車等集約化通勤大客車按規(guī)定使用公交專用車道;三是優(yōu)化部分道路公交專用車道啟用時間。

市交通委地面公交管理處處長趙震介紹,在優(yōu)化調(diào)整公交專用道的同時,本市將持續(xù)提升地面公交運營服務(wù)水平,推動地面公交提速,比如,跟蹤評估公交專用道使用效果,持續(xù)優(yōu)化、擴大公交專用道網(wǎng)絡(luò),重點打通斷點與瓶頸路段,保障地面公交運行速度,提高準(zhǔn)點率,同步推進區(qū)域化集成指揮調(diào)度模式,提高調(diào)度效率。

同時,進一步推進公交線路多樣化發(fā)展,重點圍繞就醫(yī)、旅游、購物等出行需求集中場景開行定制公交;完善公交場站布局,推動建設(shè),提供設(shè)施保障,今年計劃建成文旅區(qū)西區(qū)公交中心站,推進福壽嶺等場站建設(shè)。

另一方面,加快推動地面公交與軌道交通融合發(fā)展,減少與軌道重復(fù)并行線路。今年將優(yōu)化調(diào)整公交線路65條,軌道車站換乘距離小于50米的公交站點占比提升到86%,優(yōu)化重點區(qū)域地鐵末班車接駁運輸服務(wù),研究地鐵大客流車站采用公交分流方式。

近年來,本市堅持優(yōu)先發(fā)展公共交通戰(zhàn)略,努力緩解城市交通擁堵。軌道交通運營里程達807公里,市郊鐵路市域內(nèi)運營里程達到365公里,軌道線網(wǎng)總規(guī)模達1172公里、居全國第一。地面公交服務(wù)水平持續(xù)改善,地面公交線路覆蓋全市域,達到1291條,開行定制公交線路376條。推動公交與軌道融合發(fā)展,公交站點與軌道站點50米內(nèi)接駁比例達84%。公交專用車道覆蓋了主要客流走廊,達1005車道公里,覆蓋了全市65%的公交線路,服務(wù)了近80%的公交客流,大幅提升了公交車運行速度和效率,保障了公交運行安全可靠。公共交通年客運量39.9億人次,交通出行結(jié)構(gòu)得到明顯改善,綠色出行比例達到73.4%,榮獲“國家公交都市建設(shè)示范城市”稱號。

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