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北京日報客戶端 | 記者 豐家衛(wèi) 通訊員 劉晨曦 羅棟
5月8日,經(jīng)過11個小時的連續(xù)奮戰(zhàn),由中交二航局參與承建的雄安新區(qū)至北京大興國際機(jī)場快線(雄安R1線)二標(biāo)段跨固雄路連續(xù)梁順利澆筑完成,標(biāo)志著雄安R1線建設(shè)再次取得重大突破,為保障架梁通道順暢和橋面施工奠定了堅實基礎(chǔ)。
跨固雄路連續(xù)梁位于河北省廊坊市固安縣,梁部全長145.7米,設(shè)計采用(40.85+64+40.85)米連續(xù)梁上跨通過,連續(xù)梁共計3跨。采用支架現(xiàn)澆法施工,每個節(jié)段一次性澆筑完成。該連續(xù)梁結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,鋼筋密集、預(yù)應(yīng)力體系橫、豎向密集交錯,預(yù)埋件類型眾多且預(yù)埋位置精度較高,混凝土澆筑一次成形方量較大。
由于連續(xù)梁所要跨越的固雄路,是固安縣連接雄安新區(qū)的重要通道,周邊商鋪、學(xué)校、居住區(qū)眾多,車流量大,因此施工難度大,安全風(fēng)險高。為安全高效完成節(jié)點任務(wù),項目部聯(lián)合設(shè)計、監(jiān)理等單位精心組織,科學(xué)研判安全風(fēng)險和施工技術(shù)難點,在施工過程中對梁體結(jié)構(gòu)進(jìn)行實時監(jiān)測,不斷優(yōu)化施工方案,動態(tài)調(diào)整現(xiàn)場施工組織,嚴(yán)格工藝控制,強(qiáng)化安全措施,保障了澆筑任務(wù)的順利完成。
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