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北京日報客戶端 | 記者 豐家衛(wèi) 通訊員 劉晨曦 羅棟

5月8日，經(jīng)過11個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，由中交二航局參與承建的雄安新區(qū)至北京大興國際機(jī)場快線（雄安R1線）二標(biāo)段跨固雄路連續(xù)梁順利澆筑完成，標(biāo)志著雄安R1線建設(shè)再次取得重大突破，為保障架梁通道順暢和橋面施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

跨固雄路連續(xù)梁位于河北省廊坊市固安縣，梁部全長145.7米，設(shè)計采用（40.85+64+40.85）米連續(xù)梁上跨通過，連續(xù)梁共計3跨。采用支架現(xiàn)澆法施工，每個節(jié)段一次性澆筑完成。該連續(xù)梁結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，鋼筋密集、預(yù)應(yīng)力體系橫、豎向密集交錯，預(yù)埋件類型眾多且預(yù)埋位置精度較高，混凝土澆筑一次成形方量較大。

由于連續(xù)梁所要跨越的固雄路，是固安縣連接雄安新區(qū)的重要通道，周邊商鋪、學(xué)校、居住區(qū)眾多，車流量大，因此施工難度大，安全風(fēng)險高。為安全高效完成節(jié)點任務(wù)，項目部聯(lián)合設(shè)計、監(jiān)理等單位精心組織，科學(xué)研判安全風(fēng)險和施工技術(shù)難點，在施工過程中對梁體結(jié)構(gòu)進(jìn)行實時監(jiān)測，不斷優(yōu)化施工方案，動態(tài)調(diào)整現(xiàn)場施工組織，嚴(yán)格工藝控制，強(qiáng)化安全措施，保障了澆筑任務(wù)的順利完成。

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