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北京日報客戶端 | 實習(xí)記者 夏驊

排隊進(jìn)醫(yī)院停車的時間從1個多小時縮減至10多分鐘、排隊長度從300多米縮減至70米、院區(qū)附近關(guān)于共享單車的投訴率大大降低……2月22日下午，在北京市西城區(qū)城市管理委員會舉辦的媒體開放日活動上，記者了解到，該部門攜手阿里云建設(shè)的數(shù)字應(yīng)用系統(tǒng)，通過分流停車位、改善落客點、智能誘導(dǎo)停車等組合措施，推進(jìn)對北京大學(xué)人民醫(yī)院、宏廟小學(xué)等區(qū)內(nèi)局部擁堵路段的有效治理。

對于聚集著豐富優(yōu)質(zhì)教育、醫(yī)療資源的西城區(qū)來說，治理交通擁堵并非一件易事。2022年初，北京市西城區(qū)城市管理委員會與阿里云合作，建設(shè)了西城區(qū)“綜合交通治理輔助決策系統(tǒng)”，借此掌握西城區(qū)的全域交通全景運行態(tài)勢、交通出行需求的特征規(guī)律，并對醫(yī)院、學(xué)校等重點交通瓶頸問題進(jìn)行溯源分析，做到“手中有數(shù)”。

走進(jìn)西城區(qū)城市管理委員會的交通監(jiān)測中心，兩張巨大的屏幕顯示著實時的交通數(shù)據(jù)信息?！败囕v長時間停放”“軌道站點大客流”“西直門橋擁堵”……通過數(shù)據(jù)分析，一個個預(yù)警信息從右側(cè)彈出。

“借助這套系統(tǒng)，并聯(lián)動交管部門、街道辦、醫(yī)院等多部門，我們有效治理了北京大學(xué)人民醫(yī)院周邊的交通秩序?！北本┦形鞒菂^(qū)城市管理委員會交通綜合科科長牛皓介紹，管理人員通過數(shù)字系統(tǒng)掌握了醫(yī)院周邊的車輛停放規(guī)律、周邊停車場車位資源占用以及共享單車停放情況，在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，提出了醫(yī)護(hù)人員車位向周邊分流、改善醫(yī)院落客地點、誘導(dǎo)停車、智能調(diào)度共享單車等一套組合式交通整治建議。

除了通過大數(shù)據(jù)診斷問題之外，該系統(tǒng)還有一個亮點——仿真多套解決方案，并預(yù)估出哪一套方案最可行。牛皓表示，以往由于缺乏數(shù)據(jù)分析支撐，治理擁堵問題往往依靠經(jīng)驗，以“先試一試”的方式，逐步進(jìn)行治理，進(jìn)展緩慢，且經(jīng)常出現(xiàn)超出預(yù)估范圍的問題。而現(xiàn)在，治理措施的效果在實施前就能通過系統(tǒng)仿真大概預(yù)估成效，提升了決策效率，也降低了試錯成本。

西城區(qū)城市管理委員會副主任姚猛表示，醫(yī)院、學(xué)校周邊交通環(huán)境的治理，是每年城市管理的重點內(nèi)容。數(shù)字技術(shù)的引入，提升了城市管理工作的智能化和精細(xì)化水平，讓管理部門實現(xiàn)了工作和思維方式的轉(zhuǎn)變，打開了城市管理的“廣闊天地”。本次項目的成功經(jīng)驗，將復(fù)制推廣至西城區(qū)其他醫(yī)院及小學(xué)。

據(jù)了解，除重點地區(qū)交通治理之外，西城區(qū)在垃圾分類、市容管理等其他城市管理工作場景中，也在與阿里云展開合作，進(jìn)一步加大數(shù)字技術(shù)的使用力度，通過科技賦能提升城市管理工作的數(shù)字化、精細(xì)化、智能化水平。

標(biāo)簽： 城市管理工作 數(shù)據(jù)分析 北京大學(xué)人民醫(yī)院