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站城融合!環(huán)球度假區(qū)周邊兩座交通樞紐明年亮相

發(fā)稿時間:2023-02-15 18:09:00 來源: 北京日報

北京日報客戶端 | 記者 李博 程功

北京環(huán)球度假區(qū)旁,兩座“站城融合”的綜合交通樞紐即將拔地而起。記者從首發(fā)集團公聯(lián)公司了解到,環(huán)球影城北交通樞紐和通馬路交通樞紐持續(xù)搶建推進。待明年底建成之后,兩座樞紐將成為集軌道交通、地面公交等多種交通換乘為一體的交通樞紐綜合體,進一步完善城市副中心文化旅游區(qū)的設施配套。


(相關資料圖)

環(huán)球影城北交通樞紐:地上公交、屋頂花園

地下是換乘中心,地上是公交站臺和酒店,屋頂還有一座漂亮的花園。在地鐵7號線群芳站南側,環(huán)球影城北交通樞紐正在加緊建設當中,未來這里將成為環(huán)球度假區(qū)重要的交通集散中心。

今天上午,記者在環(huán)球影城北交通樞紐施工現(xiàn)場看到,寬敞的基坑內,工人正在搭建腳手模架,另一邊,工人正在地面鋪設防水材料。鋼筋工、模板工等十多工種穿梭忙碌,場地內一片繁忙的景象。

作為北京市重點工程,今年環(huán)球影城北樞紐項目建設按下“加速鍵”?!按汗?jié)至今,環(huán)球影城北交通樞紐項目建設者們始終堅持奮戰(zhàn)在施工一線。大家開足馬力、鉚足干勁,奮戰(zhàn)首季開門紅?!笔装l(fā)集團公聯(lián)鼎晟公司環(huán)球影城北樞紐現(xiàn)場指揮時凱介紹,環(huán)球影城北交通樞紐位于環(huán)球主題公園北側,鄰近地鐵7號線群芳站,總建筑面積約8.5萬平方米,共有地下2層,地上10層。

環(huán)球影城北交通樞紐將實現(xiàn)地鐵與公交換乘,未來將引入5至6條公交線路,地上地下還有五星級酒店、商業(yè)及供電服務中心,同時樞紐上蓋將打造花園景觀,向城市各個方向延伸,形成開放綠色的城市街區(qū)公共空間。

北京建工集團項目經理魏斯介紹,環(huán)球影城北交通樞紐包括了交通、五星級酒店和商業(yè)配套等多個區(qū)域。在施工中,各個區(qū)域穿插作業(yè)需要多工種同時施工。同時由于場地狹小,物料的準備和調配難度大,因此施工前期需要精準策劃,施工過程需要嚴格把控,有序推進各專業(yè)施工。

目前,環(huán)球影城北交通樞紐土護降工程已基本完成,混凝土墊層、基礎防水施工已全面展開,筏板鋼筋正在施工中。截至目前到崗人數300余人,預計2023年10月30日完成主體結構,并開始精裝修和機電安裝施工,2024年底竣工驗收。

通馬路交通樞紐:樞紐更具“文藝范兒”

城市副中心文化旅游區(qū)的西北角,規(guī)模更大的通馬路交通樞紐也在建設當中。與環(huán)球影城北交通樞紐相同的是,這里也將與配套酒店一同開發(fā)建設。

首發(fā)集團公聯(lián)鼎晟公司通馬路樞紐現(xiàn)場指揮郭喆介紹,通馬路交通樞紐西鄰通馬路,北鄰萬盛南街,地下與地鐵7號線萬盛西站相連,總建筑面積約17.62萬平方米。建成后,乘客可在樞紐內換乘5至6條公交線路和23條公交快線。

“通馬路交通樞紐地面將建設兩座酒店,并結合周邊進行一體化綜合開發(fā),更具文藝范兒?!惫鶈唇榻B,通馬路交通樞紐建成運營后,將承擔著集軌道交通、地面公交、出租車、小汽車、自行車等多種交通方式于一體的換乘功能,同時以人氣休閑復合餐飲+藝術場景為空間驅動,搭配活力社交、創(chuàng)意零售,打造區(qū)域性休閑文藝場所,滿足周邊居民出行場景下的消費需求。

截至目前,通馬路交通樞紐土護降工程已基本完工,部分區(qū)域已經打好基礎筏板,春節(jié)假期后,到崗人數超過400人。北京城建集團項目經理王殿博介紹,根據施工計劃,通馬路交通樞紐預計今年9月完成主體結構,2024年9月實現(xiàn)竣工驗收。

“站城一體”開發(fā) 居民游客兩不誤

環(huán)球影城北交通樞紐和通馬路交通樞紐均位于城市副中心文化旅游區(qū)內,屬于文旅區(qū)外擺區(qū)域的交通配套設施。未來,兩座交通樞紐將結合軌道交通、地面公交,上蓋酒店、商業(yè)、綜合辦公進行整體配置,形成“站城融合”的以公共交通為導向的開發(fā)模式(TOD模式)。

記者注意到,兩座交通樞紐均位于地鐵7號線沿線、環(huán)球度假區(qū)的北側。從地圖上看,兩座樞紐與北京環(huán)球度假區(qū)正門都有一定的距離。那么,為何要選擇在這里建設交通樞紐?

“建成之后,這兩座樞紐不僅直接服務游客,更兼顧通州城區(qū)南部地區(qū)的居民出行需求?!惫?lián)鼎晟公司工程建設部部長班允翔介紹,目前兩座樞紐北側都分布著多個居住小區(qū)。從整體規(guī)劃來看,兩座交通樞紐均可以實現(xiàn)地鐵7號線與路面公交之間的換乘,打通前往地鐵站的“最后一公里”。同時,樞紐內的商業(yè)設施也將滿足乘客在通勤過程中的生活購物需求,補齊周邊區(qū)域便民短板。

在服務游客方面,作為環(huán)球度假區(qū)的外擺功能區(qū),兩座交通樞紐還為北京周邊縣市的居民前往環(huán)球度假區(qū)觀光提供更多方便。“樞紐不僅僅能夠滿足外地游客的出行需求,樞紐的配套酒店也能為游客就近提供住宿等方面的需求?!睋榻B,未來隨著文旅區(qū)的開發(fā),兩座樞紐周邊也將打造文化商業(yè)街、主題劇院等業(yè)態(tài)。

“兩座樞紐建成之后,樞紐的分工將各有所長?!卑嘣氏杞榻B,根據規(guī)劃,兩座樞紐中,一座將更加偏向服務周邊地區(qū)居民,另一座將增設短途城際公交線路,更好發(fā)揮外地客流集散功能。此外,兩座樞紐的酒店定位也有所不同?!凹扔懈邫n酒店,也有價格更加親民的中檔酒店。隨著今后環(huán)球度假區(qū)游客逐步回升,游客可以根據自己的需求入住不同的酒店?!?/p>

標簽: 交通樞紐 首發(fā)集團 萬平方米

責任編輯:mb01

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