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(資料圖)

北京日?qǐng)?bào)客戶(hù)端 | 記者 孫宏陽(yáng) 實(shí)習(xí)記者 胡子傲

今天首班車(chē)起，地鐵16號(hào)線(xiàn)南段開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，16號(hào)線(xiàn)木樨地站“站內(nèi)換乘暫緩開(kāi)通”，但記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，該站已經(jīng)執(zhí)行“虛擬換乘”票價(jià)優(yōu)惠服務(wù)，于30分鐘內(nèi)出站換乘1號(hào)線(xiàn)可享連續(xù)計(jì)費(fèi)優(yōu)惠，不會(huì)重復(fù)扣費(fèi)。

記者現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，目前，16號(hào)線(xiàn)乘客如果想在木樨地站換乘1號(hào)線(xiàn)，可以從16號(hào)線(xiàn)的F口刷閘出站，先向南過(guò)人行道，再向東順著復(fù)興路輔路，到達(dá)1號(hào)線(xiàn)的A1口進(jìn)站，正常步行速度，換乘需要八九分鐘時(shí)間。記者結(jié)束行程時(shí)發(fā)現(xiàn)，雖然中間有過(guò)出站再進(jìn)站，但是軟件并未重復(fù)扣費(fèi)。

一位工作人員解釋道，按照目前提供的“虛擬換乘”服務(wù)，乘客在木樨地站30分鐘內(nèi)出站換乘，可視為一次站內(nèi)換乘，整個(gè)行程票價(jià)與站內(nèi)換乘相同，不重復(fù)計(jì)價(jià)。

所謂“虛擬換乘”，是指乘客在地鐵兩條線(xiàn)路間換乘時(shí)，先刷卡出站，上到地面再到附近地鐵站后，再次刷卡進(jìn)站的換乘方式。

虛擬換乘，在北京地鐵線(xiàn)網(wǎng)中并非個(gè)例。此前，19號(hào)線(xiàn)兩座車(chē)站就已測(cè)試“虛擬換乘”，乘客在19號(hào)線(xiàn)太平橋站與1、2號(hào)線(xiàn)復(fù)興門(mén)站間，19號(hào)線(xiàn)牛街站與7號(hào)線(xiàn)廣安門(mén)內(nèi)站間，于30分鐘內(nèi)出站換乘可享連續(xù)計(jì)費(fèi)優(yōu)惠。

標(biāo)簽： 北京日?qǐng)?bào) 工作人員 廣安門(mén)內(nèi)