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北京日?qǐng)?bào)客戶(hù)端 | 記者 孫宏陽(yáng) 李博 通訊員 岳陽(yáng)

記者從國(guó)鐵集團(tuán)獲悉，12月26日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行2023年一季度列車(chē)運(yùn)行圖。調(diào)圖后，全國(guó)鐵路開(kāi)行旅客列車(chē)6046對(duì)，較現(xiàn)圖增加63對(duì)；開(kāi)行貨物列車(chē)10894對(duì)，較現(xiàn)圖增加50對(duì)。調(diào)圖后，“軌道上的京津冀”進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整，北京至石家莊高鐵列車(chē)運(yùn)行時(shí)間壓縮至1小時(shí)，石家莊至承德運(yùn)行時(shí)間進(jìn)一步優(yōu)化壓縮，安排開(kāi)行廊坊至石家莊直達(dá)高鐵列車(chē)。

記者注意到，此次新列車(chē)運(yùn)行圖上，已經(jīng)有了即將開(kāi)通的京唐、京濱城際鐵路運(yùn)行安排：北京至唐山城際鐵路、北京至天津?yàn)I海新區(qū)城際鐵路寶坻至北辰段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，“新圖”每日安排開(kāi)行9對(duì)城際列車(chē)，北京至唐山、秦皇島、北辰等城市間的列車(chē)運(yùn)行時(shí)間得到壓縮，沿線旅客出行更加便利，將為區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入新動(dòng)能。

此次調(diào)圖后，北京至石家莊高鐵運(yùn)行時(shí)間最快壓縮至1小時(shí)。鐵路部門(mén)進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸組織，在保持原有開(kāi)行車(chē)次的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步壓縮北京西站至石家莊站部分高鐵運(yùn)行時(shí)間，每天開(kāi)行10對(duì)60分鐘直達(dá)列車(chē)（往返各10趟），將進(jìn)一步拉近京石間的時(shí)空距離。

石家莊至承德高鐵運(yùn)行時(shí)間進(jìn)一步優(yōu)化壓縮。今年10月，石家莊至承德直通高鐵列車(chē)正式開(kāi)行，結(jié)束了承德市與河北省會(huì)石家莊不能高鐵直達(dá)的歷史，得到了沿線群眾廣泛歡迎。本次鐵路列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整，對(duì)承德至石家莊高鐵運(yùn)行站點(diǎn)和時(shí)間進(jìn)一步優(yōu)化，增加停靠定州東站、興隆西站，同時(shí)將此前的將近4小時(shí)運(yùn)行時(shí)間進(jìn)行了壓縮，其中承德至石家莊3小時(shí)24分鐘，石家莊至承德3小時(shí)40分鐘左右，沿線群眾出行更加便捷。

同時(shí)，廊坊至石家莊開(kāi)行直通高鐵列車(chē)。每日安排開(kāi)行1對(duì)廊坊至石家莊、邯鄲東的高鐵列車(chē)，全程運(yùn)行3小時(shí)30分鐘，途經(jīng)天津西、白溝、白洋淀、保定東、石家莊、邢臺(tái)東等車(chē)站，直達(dá)石家莊站僅運(yùn)行2小時(shí)42分鐘，有效解決廊坊市區(qū)往返石家莊、雄安新區(qū)、邯鄲等方向沒(méi)有直達(dá)高鐵列車(chē)的歷史。

清河至懷柔北增開(kāi)2對(duì)市郊列車(chē)。為了方便民眾到北京山區(qū)旅游及日常出行，增開(kāi)S521/2、S523/4次兩對(duì)市郊鐵路列車(chē)，列車(chē)經(jīng)京張高鐵、京通線運(yùn)行。

本次運(yùn)行圖調(diào)整，“軌道上的京津冀”發(fā)展紅利進(jìn)一步釋放，實(shí)現(xiàn)高鐵出行從“通”到“暢”、從“有”到“好”、從“基本適應(yīng)”到“更好滿足”。未來(lái)，鐵路部門(mén)將進(jìn)一步擴(kuò)大通道規(guī)模、加密區(qū)域線路、完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建覆蓋廣泛、結(jié)構(gòu)合理、便捷高效的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)絡(luò)。

標(biāo)簽： 運(yùn)行時(shí)間 進(jìn)一步優(yōu)化 城際鐵路