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北京日?qǐng)?bào)客戶端 | 記者 豐家衛(wèi) 通訊員 郭曉晨

9日，由中交一公局集團(tuán)參與投資建設(shè)，所屬五公司等參建的山東沾化至臨淄高速公路建成通車(chē)。項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程——沾臨黃河特大橋?yàn)辄S河下游最大跨徑的橋梁。

航拍沾臨黃河特大橋。李大偉攝

沾臨黃河特大橋全長(zhǎng)4630米，主橋長(zhǎng)962米，主跨442米，南北共設(shè)2個(gè)主塔，塔高154米，相當(dāng)于51層樓高。主橋鋼混組合梁采用全斷面頂推施工，重量超27000噸，開(kāi)創(chuàng)黃河下游組合梁斜拉橋頂推施工之最。

中交一公局集團(tuán)五公司承建的二標(biāo)段一分部路線全長(zhǎng)17.56公里，路面施工段全長(zhǎng)32.25公里。二標(biāo)段一分部項(xiàng)目經(jīng)理張永利介紹，在項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)勇挑重?fù)?dān)、奮發(fā)有為，先后克服了線路長(zhǎng)、雨季長(zhǎng)、交叉作業(yè)多、交通導(dǎo)改難、施工標(biāo)準(zhǔn)高等諸多不利因素，實(shí)現(xiàn)了全線面積最大的北賈互通交通導(dǎo)改、跨德龍煙鐵路公鐵立交橋等關(guān)鍵控制性工程。

據(jù)了解，為了完成這項(xiàng)“高精特新”重點(diǎn)工程建設(shè)，讓沿線人民早日通上高速公路，中交一公局集團(tuán)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)職工、產(chǎn)業(yè)工人先后有1000余人之多。

沾臨高速公路是《山東省高速公路網(wǎng)中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014-2030年）調(diào)整方案》 中“九縱五橫一環(huán)七連”的重要一段。此次建成通車(chē)的沾化至臨淄段為一期工程，項(xiàng)目起點(diǎn)位于秦濱高速和榮烏高速相交的沾化樞紐立交，終點(diǎn)與青銀高速相交，全長(zhǎng)107.58公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，雙向六車(chē)道。項(xiàng)目建成通車(chē)后，將進(jìn)一步完善國(guó)家京津冀—長(zhǎng)三角交通主軸，強(qiáng)化京津冀和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的互聯(lián)互通，對(duì)推動(dòng)環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，促進(jìn)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

標(biāo)簽： 高速公路 頂推施工 大跨徑橋