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北京日報客戶端 | 記者 潘福達

10月27日，波音發(fā)布2022年《中國民用航空市場展望》，預測隨著中國經(jīng)濟的增長，中國的民用飛機機隊規(guī)模在未來20年中將增長一倍以上。

盡管近期受到疫情影響，中國航空旅行和航空貨運的需求在未來20年中將持續(xù)增長，約3900架的民航機隊規(guī)模到2041年將增長到9600架以上。

中國在未來20年將需要價值1.5萬億美元的8485架新飛機來服務乘客出行和貿(mào)易發(fā)展，該需求占到了同期全球飛機交付量的五分之一以上。中國的航空公司正尋求用更加高效的機型來取代舊機型。值得關(guān)注的是，貨機市場將繼續(xù)增長，使得中國的貨機機隊規(guī)模到2041年將超過800架飛機，增長超過三倍。

根據(jù)《中國民用航空市場展望》，中國年均航空客流增長速度為4.9%；中國將需要1570架寬體飛機和6370架單通道飛機來支持不斷發(fā)展的國際和國內(nèi)航線網(wǎng)絡；中國將需要價值5450億美元的民用航空服務來支持民航機隊的快速健康發(fā)展；中國航空貨運業(yè)將需要205架新貨機來滿足電子商務后續(xù)發(fā)展和強大產(chǎn)業(yè)供應鏈的需求；中國未來20年將需要新招募41.2萬名航空專業(yè)人員，包括12.6萬名飛行員、12.4萬名機務人員和16.2萬名空乘人員。

疫情下民航業(yè)恢復方面，截至今年8月，全球航空客運量已經(jīng)恢復到疫情前的74%。不同地區(qū)恢復情況有所不同。不管任何國家和地區(qū)，一旦疫情得到有效控制，航空市場都會強勁迅速地恢復，民航業(yè)存在內(nèi)在的韌性。

整個民航市場到底什么時候能夠徹底恢復？波音方面預測，從總體態(tài)勢來講相信到2023年和2024年之間全球民航市場徹底恢復到疫情之前的水平。不同的市場恢復情況不一樣，首先恢復的是國內(nèi)市場，其次是短程區(qū)域市場，最后是國際市場。

圖片來源：視覺中國

標簽： 徹底恢復 中國航空 北京日報