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北京日報客戶端

隨著車輛購置稅減半征收等一系列政策的拉動，汽車市場在今年下半年表現(xiàn)出明顯的回暖態(tài)勢，北京現(xiàn)代成為了其中的“排頭兵”。根據(jù)北京現(xiàn)代9月銷量數(shù)據(jù)顯示，其銷售新車30023輛，環(huán)比增長18%。“金9”旺季，北京現(xiàn)代旗下多款產(chǎn)品發(fā)力，第七代伊蘭特連續(xù)三個月銷量破萬；第五代途勝L和全新ix35銷量超1.3萬輛。一系列亮眼的成績已經(jīng)表明，北京現(xiàn)代在技術(shù)、產(chǎn)品、團(tuán)隊建設(shè)等方面的革新初見成效，正以穩(wěn)健的姿態(tài)重回主流賽道。

增長背后的布局

北京現(xiàn)代在今年上半年完成了兩件“大事”——注資和團(tuán)隊改革。今年3月，北京現(xiàn)代獲北汽集團(tuán)和現(xiàn)代汽車兩家股東聯(lián)合增資60億元。隨后，北京現(xiàn)代對高層管理團(tuán)隊進(jìn)行了重要調(diào)整，新管理層均為“75后”和“80后”的青壯派力量。之后，北京現(xiàn)代“品牌和人才年輕化”改革與“20周年演唱會”、跑馬季等一系列營銷活動，讓我們看到了已經(jīng)20歲的北京現(xiàn)代散發(fā)出的強(qiáng)大活力。

產(chǎn)品調(diào)整見力度

針對市場需求進(jìn)行大膽調(diào)整，逐步停產(chǎn)小型車是北京現(xiàn)代產(chǎn)品調(diào)整走出的重要一步。近兩年，北京現(xiàn)代不斷強(qiáng)化技術(shù)“標(biāo)簽”，HSMART+技術(shù)品牌戰(zhàn)略的落地，更是讓我們看到了一批極具市場競爭力的新車登場。

基于全新i-GMP平臺技術(shù)，第七代伊蘭特憑借著出色的設(shè)計和高價值，成為北京現(xiàn)代銷量增長的主力；配備曾獲沃德十佳發(fā)動機(jī)的第五代途勝L，以全場景、高效能、高性能的品質(zhì)實(shí)力，在緊湊級SUV市場站穩(wěn)腳跟；全新ix35自升級以來，依靠硬朗的造型、寬大空間、舒適內(nèi)飾、高效的燃油性能，迅速贏得用戶青睞；9月剛剛上市的旗艦SUV第四代勝達(dá)旅行家配備新一代AVNT車機(jī)智能互聯(lián)系統(tǒng)，寬敞的六座設(shè)計讓這款新車的市場熱度居高不下。

開啟“帶電”新征程

同時，立足全新智電時代，北京現(xiàn)代還將積極發(fā)力新能源市場，努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品體系重心從燃油車向新能源汽車的平穩(wěn)過渡。借助現(xiàn)代汽車在新能源、智能科技等核心領(lǐng)域的市場競爭力，北京現(xiàn)代正在加速新能源產(chǎn)品的投放，專屬EV車型計劃于2023年投放，未來持續(xù)布局新能源產(chǎn)品，覆蓋SUV和轎車市場，滿足市場日益多元化的需求，才能真正保持住高增長賽道的地位，北京現(xiàn)代正在為此全力以赴！

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