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北京日?qǐng)?bào)客戶端 | 記者 韓梅

【資料圖】

近日，記者在大運(yùn)河北京通州段“大運(yùn)河遺產(chǎn)小道”第一個(gè)路碑處看到，通州段大運(yùn)河遺產(chǎn)小道正在進(jìn)行修繕。

“這是一件好事。說明大運(yùn)河京冀段旅游通航，給人們提了個(gè)醒，人們對(duì)大運(yùn)河世界文化遺產(chǎn)的保護(hù)、傳承和利用有了更高的認(rèn)識(shí)。”大運(yùn)河遺產(chǎn)小道的發(fā)起者、人民日?qǐng)?bào)海外版《世界遺產(chǎn)》版主編齊欣對(duì)記者說。

齊欣介紹，大運(yùn)河遺產(chǎn)小道是指在大運(yùn)河遺產(chǎn)范圍內(nèi)逐步全線連通的體驗(yàn)線路。它有三個(gè)特點(diǎn)，第一，位于大運(yùn)河本體之內(nèi)，或遵循歷史記載路線；第二，不破壞任何風(fēng)貌，鼓勵(lì)利用現(xiàn)有設(shè)施進(jìn)行連通；第三，使用電子地圖，可以定位遺產(chǎn)小道的具體方位。

大運(yùn)河遺產(chǎn)小道鼓勵(lì)在大運(yùn)河國(guó)家公園建設(shè)中，各地除建設(shè)博物館等“點(diǎn)”外，還應(yīng)注重實(shí)現(xiàn)可長(zhǎng)距離穿行、連續(xù)親近運(yùn)河的價(jià)值體驗(yàn)的“線”。

遺產(chǎn)小道是齊欣參與大運(yùn)河申遺過程中首創(chuàng)的大運(yùn)河文化遺產(chǎn)體驗(yàn)和保護(hù)項(xiàng)目。2009年6月，遺產(chǎn)小道第一塊路碑在大運(yùn)河北京通州段落成，著名文物學(xué)家羅哲文題寫了碑名并揭幕。

齊欣說，大運(yùn)河遺產(chǎn)小道基于文化遺產(chǎn)價(jià)值闡釋，強(qiáng)調(diào)連通而不是新建，強(qiáng)調(diào)親近而不是“束之高閣”，其最好的體驗(yàn)方式是長(zhǎng)距離步行和騎行。

近年來，京津冀三地每年都有大運(yùn)河遺產(chǎn)小道研究和體驗(yàn)者，自發(fā)行走、體驗(yàn)和踏勘更新各地的遺產(chǎn)小道線路，為最終確定命名做準(zhǔn)備。

在大運(yùn)河北京段，自昌平區(qū)白浮泉經(jīng)甕山泊（頤和園）和長(zhǎng)河進(jìn)入積水潭（什剎海）的遺產(chǎn)小道已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)貫通；由萬寧橋經(jīng)澄清中閘的遺產(chǎn)河道連通通惠河的路段，正在融合中軸線遺產(chǎn)體驗(yàn)線路進(jìn)行重新規(guī)劃。通惠河全線尤其是抵達(dá)北運(yùn)河前的大運(yùn)河遺產(chǎn)河道，也是遺產(chǎn)小道體驗(yàn)的重點(diǎn)。由大運(yùn)河遺產(chǎn)小道第一個(gè)路碑向下游延伸進(jìn)入河北香河的路段，隨著兩岸景觀整治的完成，也將隨之可以踏勘完成。

天津境內(nèi)有71公里的大運(yùn)河遺產(chǎn)河道，以三岔河口為節(jié)點(diǎn)，可以分別向南運(yùn)河、北運(yùn)河兩個(gè)方向延伸，尤其是沿南運(yùn)河南路經(jīng)紅橋區(qū)邵公莊、楊莊子延向中北鎮(zhèn)、楊柳青鎮(zhèn)的一線，因?yàn)槭沁z產(chǎn)河段，其真實(shí)性、親民性、景觀性和便捷性都極好，是較為成熟的遺產(chǎn)小道理想路線。

河北在京津冀三地中最具城市和郊野景觀、距離最長(zhǎng)的“遺產(chǎn)小道”。尤其是青縣-滄州-泊頭-吳橋直至進(jìn)入山東德州的大運(yùn)河沿線，“三灣抵一閘”水工景觀較多，真實(shí)性極好，沿著大堤自然形成了獨(dú)特而有趣的“遺產(chǎn)小道”。

齊欣表示，京津冀一體化為大運(yùn)河文化遺產(chǎn)體驗(yàn)提供了極好的機(jī)會(huì)，用“遺產(chǎn)小道”將大運(yùn)河沿岸公園景觀連接起來，推動(dòng)大運(yùn)河京津冀段逐步成為中國(guó)乃至全球各地世界遺產(chǎn)保護(hù)與促進(jìn)遺產(chǎn)地可持續(xù)發(fā)展的新典范，必將進(jìn)一步促進(jìn)大運(yùn)河文化保護(hù)、傳承和利用。

“我呼吁大運(yùn)河京津冀段率先連通遺產(chǎn)小道，在增加大運(yùn)河周邊公園景觀的同時(shí)，要預(yù)留出實(shí)現(xiàn)遺產(chǎn)小道功能的規(guī)劃?！饼R欣說，遺產(chǎn)小道將“點(diǎn)”連接成“線”，不僅有利于理解大運(yùn)河文化遺產(chǎn)價(jià)值，還能促進(jìn)京津冀三地相互吸引、相互流動(dòng)，也為大運(yùn)河沿岸文旅體驗(yàn)開創(chuàng)新路。

那么，大運(yùn)河京津冀段實(shí)現(xiàn)這種長(zhǎng)距離的連通應(yīng)當(dāng)注意哪些問題呢？齊欣說，首先京津冀聯(lián)動(dòng)并取得共識(shí)，使遺產(chǎn)小道線路能夠相互銜接；其次，三地要在線路規(guī)劃上實(shí)地勘探，可依靠現(xiàn)有橋梁連接分布在沿岸的不同線路；第三，結(jié)合文旅發(fā)展，根據(jù)旅途補(bǔ)給需求，標(biāo)識(shí)出“驛站”和打卡地。

標(biāo)簽： 文化遺產(chǎn) 北京通州