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【資料圖】

8月23日，天津地鐵4號線項目果園南道站消防泵房裝配式施工圓滿完成，為后續(xù)全線裝配式施工創(chuàng)造了有利條件，標(biāo)志著天津地鐵4號線PPP項目北段工程常規(guī)設(shè)備安裝正式步入機房施工階段。

在天津地鐵4號線北段工程常規(guī)設(shè)備安裝標(biāo)項目部的精心籌劃與準(zhǔn)備下，果園南道站消防泵房作為全線首個裝配式機房，于23日上午10：00進(jìn)行現(xiàn)場整體裝配化施工。安裝人員根據(jù)模塊的裝配圖，以“搭積木”的方式實施整個機房的安裝，在原定24個小時的施工計劃中，提前完工，用時10小時36分。

天津地鐵4號線項目自開工以來，積極推進(jìn)科研創(chuàng)新與信息化技術(shù)的探索，項目在原有組織架構(gòu)中成立BIM工作室，深入研究BIM技術(shù)在深化設(shè)計、生產(chǎn)、施工等階段的應(yīng)用，利用BIM模型進(jìn)行管線方案優(yōu)化，并進(jìn)行空間復(fù)核、碰撞檢測、支吊架布置，切實做到BIM先行、BIM指導(dǎo)施工。借助科技與機械的力量，讓圖紙立體生長，對模型精細(xì)優(yōu)化，通過虛擬建造彌補人工產(chǎn)生的誤差，充分發(fā)揮所見即所得的BIM應(yīng)用價值。實現(xiàn)工廠與現(xiàn)場平行作業(yè)，達(dá)到縮短工期及現(xiàn)場不動火、無污染、綠色環(huán)保、節(jié)能、節(jié)地、節(jié)材、節(jié)約勞動力的目標(biāo)，從而讓項目施工更加安全，質(zhì)量、進(jìn)度更加可控。

下一步，天津地鐵4號線北段工程各站將陸續(xù)進(jìn)行裝配式施工，隨著節(jié)點推進(jìn)，將成為天津首條全線制冷機房及消防泵房均采用裝配式工藝的地鐵線路。天津地鐵4號線項目部也將一如既往，在提質(zhì)增效、開拓創(chuàng)新的道路上闊步前行。(王盼)

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