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(資料圖片)

在上海奉賢區(qū)周家村三航局S3公路新建工程項目部會議室內(nèi)，一位長相憨厚，戴著眼鏡的年輕技術(shù)人員正和同事為接下來的鋼梁安裝交流著工作思路，雙方“你來我往”，氣氛異常熱烈。

這位年輕人叫袁扣峰，是項目的總工師。袁扣峰碩士畢業(yè)后被分配到上海孚寶碼頭項目部擔任施工員，師帶徒關(guān)系確定后，大家都對袁扣峰投來“同情”的目光，因為他的實習導師是項目經(jīng)理王偉，王偉“兇”名在外。

師徒二人的第一次見面便從“劃重點”開始，“少貪玩”“多學習”“勤跑現(xiàn)場”“精練技術(shù)”“勇于創(chuàng)新”，這是王偉給袁扣峰提的一系列工作要求。這么多的“重點”讓袁扣峰直撓頭，直到后來王偉帶他去現(xiàn)場解決實際問題、關(guān)心他適不適應工作環(huán)境、幫他制定學習計劃、利用休息時間講解典型施工案例，袁扣峰的心態(tài)才有了明顯的變化。他開始喜歡上這位師傅，喜歡師傅的“嚴苛”。袁扣峰感嘆說：“沒有師傅的‘緊箍咒’，就沒有我的快速成長。”

在上海嘉閔高架項目，設(shè)計承臺基坑圍護方式由于成本高、工效低，需要優(yōu)化拉森鋼板樁支護。實施前，須對拉森鋼板樁選型和穩(wěn)定性進行計算。王偉決定將計算任務交給袁扣峰。

袁扣峰盤算著用最深的基坑、最不利的地質(zhì)情況作為模型進行計算，結(jié)果卻也讓王偉哭笑不得，因為按照袁扣峰的計算結(jié)果選材施工，成本比原設(shè)計還要高，顯然不可行。

事后，王偉教導袁扣峰：“項目建設(shè)要學會理論聯(lián)系實際，技術(shù)方案除了安全、嚴謹，更要經(jīng)濟適用，實現(xiàn)效益最大化?！钡靡嬗谕鮽サ恼佌伣虒?，袁扣峰不斷進步，從施工員一步步成長為工程部長、副總工、總工。

上海外高橋2號船塢改造項目，是袁扣峰獨當一面的開始。2號船塢的3號配電站正下方有13根錨拉桿施工，不可避免要對地面進行大面積開挖，配電站要遷移作業(yè)。但業(yè)主要求不遷移配電站。為了攻克這個難題，袁扣峰多處拜訪參建過船塢的前輩，還去相關(guān)船塢項目“取經(jīng)”，經(jīng)過研究，他提出拖拉管和頂管兩種方案形成非開挖孔道再穿錨拉桿。循著方向，他最終鎖定了激光導向的微型頂管施工法，并邀請專業(yè)技術(shù)人員一同參與制定方案，成功將微型頂管技術(shù)引入拉桿施工。

在此后2年時間里，他先后完成了配電站下方錨拉桿微型頂管安裝、西塢墻的錨拉桿中間安裝等多項工藝創(chuàng)新改進，獲得5項國家發(fā)明專利，2項三航局“合理化建議”二等獎，中建協(xié)QC一類成果。

如今，袁扣峰也開始帶徒弟了，他立志要做師傅那樣的“領(lǐng)路人”，培養(yǎng)更多的項目總工……(張艾喬)

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