(資料圖)
黎鄂——“全路工種量化排名勞動(dòng)競(jìng)賽火車頭獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者
今年33歲的黎鄂,是中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司長(zhǎng)沙機(jī)務(wù)段長(zhǎng)沙南高鐵運(yùn)用車間動(dòng)車組司機(jī),2012年7月入路。
工作11年來(lái),他憑借堅(jiān)毅品質(zhì)以及吃得苦、霸得蠻的勁頭,一路晉級(jí),先后在長(zhǎng)沙運(yùn)用車間、長(zhǎng)沙南高鐵運(yùn)用車間擔(dān)任內(nèi)燃機(jī)車副司機(jī)、司機(jī)、電力機(jī)車司機(jī)和動(dòng)車組司機(jī)。
值乘過(guò)石長(zhǎng)、長(zhǎng)株潭、長(zhǎng)廣、長(zhǎng)深等線路,黎鄂始終以高度的責(zé)任心與扎實(shí)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)奮戰(zhàn)生產(chǎn)一線,堅(jiān)持勤學(xué)苦練、鉆研不懈,持續(xù)提升自身業(yè)務(wù)水平。榮獲2022年“全路工種量化排名勞動(dòng)競(jìng)賽火車頭獎(jiǎng)?wù)隆?,是集團(tuán)公司第二個(gè)獲此殊榮的動(dòng)車組司機(jī)。
“作為一名青工、一名年輕的動(dòng)車組司機(jī),能拿到鐵路上的最高榮譽(yù)我感到無(wú)比榮幸、無(wú)比自豪!”
2017年10月,黎鄂從既有線脫穎而出,調(diào)入長(zhǎng)沙南高鐵運(yùn)用車間。經(jīng)過(guò)故障判斷、應(yīng)急處置和適應(yīng)能力等培訓(xùn)測(cè)試以及跟車實(shí)操學(xué)習(xí)后,他順利成為了一名動(dòng)車組司機(jī)。2022年,還被聘用為動(dòng)車組司機(jī)技師。在高鐵車間的5年里,他始終立足本職工作,勤奮工作,誠(chéng)懇待人,不斷提升業(yè)務(wù)能力,提高工作效率。
“駕駛動(dòng)車組看似很簡(jiǎn)單,只需要操作一兩個(gè)手柄就能平穩(wěn)快速地駕駛,但是對(duì)于乘務(wù)員的各項(xiàng)能力要求非常高,300km/h的速度真是出一點(diǎn)差錯(cuò)都不行?!?/p>
黎鄂從單獨(dú)作業(yè),到現(xiàn)在完成每一次值乘任務(wù),始終秉持著一絲不茍的工作作風(fēng),高標(biāo)準(zhǔn)完成每一個(gè)動(dòng)作,他堅(jiān)信能用奮斗創(chuàng)造價(jià)值,用奮進(jìn)書(shū)寫(xiě)幸福旅程。
黎鄂駕駛的動(dòng)車組軌跡遍布長(zhǎng)沙、廣州、深圳等地,一年安全值乘總行程超過(guò)298300公里,連起來(lái)可繞地球7.5圈,全年累計(jì)值乘994趟,數(shù)以萬(wàn)計(jì)次地確認(rèn)信號(hào)。在車隊(duì)遇到人員緊缺的時(shí)候,他總是主動(dòng)請(qǐng)纓,利用休息時(shí)間緩解人員緊張的壓力,用自己的實(shí)際行動(dòng)貢獻(xiàn)汗水和力量。
黎鄂,作為一名年輕而經(jīng)驗(yàn)豐富的乘務(wù)員,在工作崗位上始終秉承“嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、高效奮斗”的工作理念,從既有線到高鐵,在不同的環(huán)境中努力提升歷練,保持熱忱,最終結(jié)出了累累碩果!(謝翔 石宇 江勇)
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