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(資料圖)

5月15日，“2023第三屆民航技術(shù)、裝備及服務(wù)展”在北京國(guó)家會(huì)議中心開(kāi)幕。開(kāi)幕式上，中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)胡振江表示，2035年，中國(guó)民航將具備保障年起降3000萬(wàn)架次航班的能力，相較2019年增長(zhǎng)約2.5倍。

胡振江強(qiáng)調(diào)，科技創(chuàng)新是實(shí)現(xiàn)民航高質(zhì)量發(fā)展的必由之路，科技自立自強(qiáng)是推動(dòng)民航高質(zhì)量發(fā)展的重要一環(huán)，要著力突破關(guān)鍵核心技術(shù)，集中各方力量開(kāi)展科技創(chuàng)新攻堅(jiān)，在安全安保、適航審定、旅客運(yùn)輸與航空物流等領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)研究和裝備研制上取得突破。同時(shí)，著力加快國(guó)產(chǎn)技術(shù)裝備應(yīng)用，確保產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。胡振江還表示，智慧民航是推動(dòng)民航高質(zhì)量發(fā)展的必然之舉，近年來(lái)，智慧民航建設(shè)頂層架構(gòu)日益清晰、機(jī)制標(biāo)準(zhǔn)日益完善、場(chǎng)景應(yīng)用日益拓展，“出行一張臉、物流一張單、通關(guān)一次檢、運(yùn)行一張網(wǎng)、監(jiān)管一平臺(tái)”等智慧民航新形態(tài)加快實(shí)現(xiàn)。

中國(guó)民用航空局空中交通管理局副局長(zhǎng)、黨委常委楊海紅在致辭中指出，“十四五”時(shí)期，空管系統(tǒng)將圍繞智慧民航建設(shè)部署要求，錨定中國(guó)民航空管“到 2025年成為亞太一流、到2035年成為全球一流的空中航行服務(wù)提供者”的戰(zhàn)略目標(biāo)，努力解決基礎(chǔ)研究“最先一公里”和成果轉(zhuǎn)化“最后一公里”的銜接問(wèn)題。同時(shí)，堅(jiān)持協(xié)同創(chuàng)新，打通產(chǎn)學(xué)研用的創(chuàng)新鏈條。

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