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鄭州解除流動性管理第一天，菜市場等經(jīng)營場所是否營業(yè)？鄭州高速口出行情況如何？地鐵、公交等運(yùn)行情況如何？

大河報·豫視頻記者兵分多路，為您打探復(fù)蘇中的鄭州！

【菜市場】

(資料圖片僅供參考)

大部分?jǐn)偽欢家呀?jīng)營業(yè)

顧客不斷

11月30日上午，在鄭州市秦嶺路“老市集”農(nóng)貿(mào)市場，雖然已經(jīng)9點(diǎn)，但市場上依然有不少市民在選購蔬菜、水果、肉、蛋類等生活品。

記者注意到，整個市場中，大部分?jǐn)偽欢家呀?jīng)營業(yè)，顧客不斷，小部分處于“歇業(yè)”狀態(tài)，用塑料布或擋板擋著。

市場上一名商戶王女士介紹，11月29日晚上，他們家人都在等著鄭州市發(fā)布的最新疫情防控消息，也跟其他商戶同行都聯(lián)系著，9點(diǎn)多得知第二天可以正常營業(yè)后，他們開始緊急和蔬菜大市場聯(lián)系，聯(lián)系進(jìn)貨，等到夜里12點(diǎn)可以正常通行后，他們立馬就趕去了。

“（流動性管理）這幾天，我們其實(shí)一直都跟供貨市場聯(lián)系著，那邊備了什么菜，我們需要什么菜也都清楚，對解封的消息也不是特別意外，但還是在盼著。晚上我們把單子列了列，到供貨市場那邊，過去批發(fā)蔬菜的同行已經(jīng)很多了，都是為了不耽誤第二天早上營業(yè)?！彼榻B。

采訪過程中，在蔬菜攤位前，支付寶、微信付款碼此起彼伏，不過金額以20多元，30多元的居多。相比鄭州市宣布“流動性管理”前兩日，市民動輒上百元地?fù)屬徥卟说摹盁崃摇眻鼍埃黠@不同。

多位商戶提道，昨天早上人不少，但也沒那么多，原因大概就是前幾天大家備的蔬菜、肉蛋之類“庫存”都還沒消化完，昨天來也就是補(bǔ)補(bǔ)貨，需求量還沒那么大。

采訪中，一名前來買菜的市民李先生也有這種心態(tài)，他告訴記者，“家里備的菜按說還夠吃幾天，不買也行。但就是不放心，最后上午還是來轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，多少再買一點(diǎn)，給備一些?！?/p>

【高速口】

離鄭交通卡口已撤

入鄭查“兩碼一證”

11月30日上午，記者在鄭州柳林收費(fèi)站看到，目前離鄭交通卡口撤銷，可以直接通行，入鄭則需查驗“兩碼一證”。

記者從現(xiàn)場了解到，從昨天開始，離鄭不再查驗“一碼一證”（場所碼綠碼、24小時核酸檢測陰性證明），入（返）鄭需查驗兩碼一證（行程碼、場所碼和48小時核酸陰性證明）；行程碼顯示有7日內(nèi)省外旅居史的或核酸不合規(guī)的，進(jìn)行核酸“落地檢”；掃碼異常按疫情防控流程處置。

另外，記者還了解到，貨車入鄭不允許勸返，7日內(nèi)有涉疫地區(qū)旅居史的，采取“落地檢+閉環(huán)管理”措施，即采即走。

【地鐵】

多個車站仍未恢復(fù)正常運(yùn)營

11月30日起，鄭州地鐵增調(diào)運(yùn)力。目前，鄭州地鐵5條線路76座車站正常運(yùn)營，運(yùn)營區(qū)段服務(wù)時間為7點(diǎn)至21點(diǎn)。

昨日早高峰時，記者換乘南五里堡站乘車的過程中，遇到一些市民進(jìn)站之后才發(fā)現(xiàn)自己目的地車站還未恢復(fù)正常運(yùn)營。

記者在乘坐過程中，發(fā)現(xiàn)地鐵工作人員也已經(jīng)在對乘客可能會接觸到的公共區(qū)域進(jìn)行消毒，比如扶梯扶手、自助售票機(jī)等。

地鐵行車間隔目前分為高峰時期和平峰時期。市民可以根據(jù)自己出行的時間點(diǎn)來判斷行車間隔。乘坐地鐵需要出示場所碼綠碼和48小時核酸陰性證明，全程規(guī)范佩戴口罩，保持安全距離。

【公交】

候車乘客并不是很多

11月30日早上7點(diǎn)多，正值上班早高峰。記者走上街頭，實(shí)地探訪公交恢復(fù)情況和市民出行情況。在鄭州市花園路、黃河路、經(jīng)五路等主次干道上，記者隨機(jī)走訪了多個公交站點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，公交站臺上，候車乘客并不是很多，但公交車輛卻很多。63、29、21、62、S156路等公交車在道路上穿梭。

公交車廂內(nèi)，記者發(fā)現(xiàn)，乘客不是很多。還有很多市民選擇開私家車、騎電動車和自行車出行。

在鄭州市花園路和農(nóng)業(yè)路交叉口西側(cè)的花園路快速公交站臺，記者看到，乘客相對多了起來。乘客進(jìn)站前，需先掃場所碼和持48小時核酸檢測陰性證明，還需現(xiàn)場測溫。

入口處，由工作人員監(jiān)督，三個條件過關(guān)方可進(jìn)入站臺候車。

該快速公交站臺工作人員介紹，30日早高峰期間，乘客也并不是太多。車輛發(fā)車間隔為高峰期8~10分鐘。為了趕在早班車前到崗，他們工作人員凌晨5點(diǎn)多已就位。

標(biāo)簽： 鄭州解除流動性管理第一天