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2月11日，兩個(gè)從拉薩出發(fā)的航班在空中均出現(xiàn)了較強(qiáng)烈的顛簸和下墜，客艙中的乘客紛紛發(fā)出尖叫。有人拍下視頻事后發(fā)到網(wǎng)上引起網(wǎng)友關(guān)注。

航班劇烈顛簸乘客緊張到寫(xiě)遺言

12日，一位歷經(jīng)了空中驚魂的乘客麻女士告訴極目新聞?dòng)浾撸?dāng)時(shí)寫(xiě)好了遺書(shū)發(fā)給家人。

(資料圖片僅供參考)

麻女士說(shuō)，2月11日下午，她搭上了從拉薩到重慶的西部航空PN6392次航班。

“剛從拉薩起飛不久，飛機(jī)就左右、上下不停顛簸，持續(xù)了十幾分鐘，太嚇人了?！甭榕勘硎?，當(dāng)時(shí)自己坐在靠前排的座位，感到飛機(jī)似乎在不斷下墜，十分害怕。

在麻女士拍下的視頻中，機(jī)艙內(nèi)晃個(gè)不停，乘客不時(shí)帶著哭腔發(fā)出“啊”的驚叫，有人在喊媽媽。麻女士把鏡頭對(duì)準(zhǔn)自己的手掌，上面密布著汗水。

麻女士告訴記者，當(dāng)時(shí)機(jī)艙內(nèi)的空姐們并沒(méi)有慌張，而是鎮(zhèn)定地坐在各自位置上，安撫乘客不要慌張。麻女士說(shuō)，當(dāng)時(shí)她真的以為自己要遭遇最可怕的事情，于是在手機(jī)上寫(xiě)下了遺書(shū)，向家人作最后的告別，還寫(xiě)下了銀行卡密碼，隨后點(diǎn)了發(fā)送?！笆謾C(jī)在天上暫時(shí)沒(méi)有信號(hào)，但等到有信號(hào)的時(shí)候消息就能自動(dòng)發(fā)送給家人?！彼f(shuō)。

好在此后強(qiáng)烈的顛簸結(jié)束了，但麻女士的神經(jīng)依然有些緊張。從拉薩到重慶的天氣一直都不太好，飛機(jī)很大一部分時(shí)間都在云中穿行，一直不太平順。

直到兩個(gè)小時(shí)后，當(dāng)飛機(jī)在重慶江北機(jī)場(chǎng)落地，麻女士的神經(jīng)終于放松了下來(lái)。隨后，她將手機(jī)恢復(fù)了信號(hào)，寫(xiě)好的遺書(shū)也自動(dòng)發(fā)了出去，很快她就收到驚恐的家人打來(lái)的電話，解釋后她有一種“劫后余生”的感覺(jué)。

而另一位當(dāng)事人稱，飛機(jī)剛起飛時(shí)較平穩(wěn)，但是飛行了一段時(shí)間后，可能是遇到了強(qiáng)氣流，突然飛機(jī)發(fā)生劇烈的搖晃，并多次下墜，這一過(guò)程，大約持續(xù)了10分鐘，當(dāng)時(shí)有很多乘客受到了驚嚇，發(fā)出尖叫聲，自己也很害怕。

所幸，航班最終還是安全抵達(dá)，無(wú)乘客受傷。西部航空客服工作人員回應(yīng)稱：該次航班最終平穩(wěn)落地，起降時(shí)間均在正常調(diào)整范圍內(nèi)。

航班如同過(guò)山車(chē)反復(fù)升降，失重感強(qiáng)！

無(wú)獨(dú)有偶，同樣是2月11日從拉薩出發(fā)的航班，飛往昆明的祥鵬航空8L9750次航班也出現(xiàn)了極大的顛簸。

該航班乘客張先生拍下的視頻顯示，飛機(jī)猛地下降，乘客們齊聲叫道“哎喲”。

12日，張先生告訴極目新聞?dòng)浾?，?dāng)時(shí)飛機(jī)在搖晃后出現(xiàn)疑似失重的下降，然后往上爬升，接下來(lái)又出現(xiàn)明顯下降，令人心驚膽戰(zhàn)。這樣的情況持續(xù)了十多分鐘，后來(lái)航班就恢復(fù)正常了，機(jī)上的空姐說(shuō)是正常氣流現(xiàn)象。

該趟航班另一名乘客郭先生12日向記者表示，飛機(jī)在四分鐘內(nèi)上下嚴(yán)重顛簸了六七次，失重感十分強(qiáng)烈。

郭先生回憶，飛機(jī)在2月11日13時(shí)20分起飛，十多分鐘后，飛機(jī)就出現(xiàn)了輕微的左右顛簸。當(dāng)飛過(guò)拉薩市區(qū)上空時(shí)，突然出現(xiàn)了劇烈的上下顛簸，四分鐘內(nèi)上下顛簸了六七次，“顛簸時(shí)間短一點(diǎn)的持續(xù)了一兩秒鐘，長(zhǎng)一點(diǎn)的持續(xù)了五秒鐘左右，當(dāng)時(shí)失重感十分強(qiáng)烈”。

郭先生告訴記者，飛機(jī)劇烈顛簸時(shí)，他十分慌張，內(nèi)心涌現(xiàn)了很多想法，但卻無(wú)能為力，只能坐在座位上，跟著工作人員的指示操作。郭先生說(shuō)，“后來(lái)查詢拉薩天氣發(fā)現(xiàn)，當(dāng)天中午陣風(fēng)達(dá)到了十級(jí)，這或許是強(qiáng)氣流出現(xiàn)的原因之一”。

部分航班出現(xiàn)強(qiáng)烈顛簸或與大風(fēng)有關(guān)

拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)工作人員告訴記者，他們了解到了11日部分航班出現(xiàn)顛簸的情況，這是因?yàn)闅饬鞯脑?，?dāng)天拉薩風(fēng)比較大。

極目新聞?dòng)浾卟樵儦v史天氣發(fā)現(xiàn)，拉薩2月11日是晴天，氣溫為1°C-15°C，風(fēng)力是西南風(fēng)4級(jí)，是2月以來(lái)風(fēng)力最大的一天。

12日晚，西部航空客服工作人員表示，他們記錄下了記者關(guān)于PN6392次航班顛簸的反映，將向公司有關(guān)部門(mén)核實(shí)了解。此前，祥鵬航空公司曾回應(yīng)媒體稱，因8L9750次航班遇到了強(qiáng)烈氣流，加之風(fēng)速急劇變化導(dǎo)致顛簸。

有網(wǎng)友覺(jué)得真沒(méi)必要制造焦慮。小時(shí)候坐飛機(jī)還覺(jué)得遇到氣流顛簸挺好玩的，近幾年才開(kāi)始覺(jué)得有危險(xiǎn)的可能性。

也有網(wǎng)友表示：“坐飛機(jī)遇氣流抖動(dòng)很常見(jiàn)，但大幅度長(zhǎng)時(shí)間顛簸會(huì)使人擔(dān)心，所以每次安全到達(dá)目的地都會(huì)立即給親人發(fā)短信——安全落地某某地方?！保隙迹?/p>

標(biāo)簽： 工作人員 新聞?dòng)浾?/span> 十分強(qiáng)烈