中國網(wǎng) 10月31日電 寬闊整潔的新路道板,筆直佇立的新型路燈,嶄新清晰的交通標(biāo)線,如虹臥波的跨河橋梁......遼寧阜新道路的新變化正為市民津津樂道。年初以來,為進(jìn)一步推進(jìn)阜新市城區(qū)建設(shè),緩解道路交通壓力、帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展及加快推動阜新市“雙示范市”建設(shè),城市道路建設(shè)得到了快速推進(jìn)。無論是貫通東西的交通動脈東風(fēng)路東段的通車, 還是精細(xì)治理海州區(qū)站前老舊區(qū)域,新建改造后的道路“顏值”、功能雙提升。大處著眼,體察入微,城市道路建設(shè)飽含著為民服務(wù)的深情, 及時(shí)回應(yīng)了群眾關(guān)切 ,不僅把安全便捷出行之事辦到群眾心坎上,還把更多實(shí)惠送到了千家萬戶的家門口。
交通“動脈” 關(guān)乎民生福祉
8 月 31 日,由阜新城建集團(tuán)市政公司承建的東風(fēng)路東延工程實(shí)現(xiàn)全線通車。一個多月以來,這條嶄新的道路車水馬龍,交通標(biāo)志、標(biāo)線及交通信號燈等配套設(shè)施齊全,越來越多的市民享受到工作效率與生活效益的雙重實(shí)惠。
(資料圖片僅供參考)
10 月 6 日下午,記者驅(qū)車從科技大街中段由西向東進(jìn)入東風(fēng)路東段,嶄新的道路仿佛還散發(fā)著瀝青混凝土的氣息,川流不息的路上 一派繁忙景象。匆匆駛過的小貨車、大卡車,徐徐而行的電動車,一騎絕塵的私家車,還有慢跑的健身者,遛彎的老大爺......剛路過一個紅綠燈路口,道路南側(cè)就是一個 8 路公交車臨時(shí)站點(diǎn)。一路向東,道路旁有高樓,有農(nóng)家院,有玉米地、有廠房,還有幾家商鋪。在路過高林臺河橋后,東風(fēng)路東段再向東就 是教育路,然后可以匯入文化路, 不遠(yuǎn)處就是阜新義烏小商品批發(fā) 商城和阜蒙縣巴特爾體育場。“以前我們這里沒通車時(shí),去市里得向南或者向北繞遠(yuǎn)。特別是我們這些做小本生意的,開貨車?yán)洸辉敢庾呖涌油萃莸男÷罚F(xiàn)在這條路通了,我們省時(shí)省事不說,油錢和維護(hù)費(fèi)都省了不少,這就是家門口的通財(cái)路?。 痹诼飞?,家住阜蒙縣的王先生欣喜地說,不僅做生意和出行得到實(shí)惠,以后健身休閑也有了新去處。
據(jù)悉,東風(fēng)路東延工程是阜新市深入貫徹落實(shí)市委關(guān)于十四五期間“加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,打通兩條東西貫通的大通道,推動中心城區(qū)向東擴(kuò)展,阜蒙縣縣城、新邱區(qū)向西拓展”建議的重點(diǎn)工程,主要分為道路、橋梁和排水三部分。工程西起東風(fēng)路與東新 大街路口,穿過高新區(qū)東區(qū),跨高 林臺河,施工道路全長 2273.34 米。這條民望所歸的道路,不僅新 建了 21 米寬的機(jī)動車道,兩側(cè)還 各新建了 3 米寬綠化帶、3.5 米寬非機(jī)動車道及3米寬人行道;新建 了一座跨高林臺河橋,新建了113 基新型路燈。累計(jì)鋪設(shè)主路 58679平方米、輔路11757平方米, 新建邊石 15214 米,鋪設(shè)人行道 12428 平方米。
道路的建成,全面拉伸了城市發(fā)展框架,提升城市承載能力,緩解市區(qū)交通壓力,補(bǔ)足城市建設(shè)短板。特別是東風(fēng)路作為聯(lián)通主城區(qū)與阜蒙縣縣城的主干路,為中華路以北交通高峰時(shí)段出行按下了“加速鍵”。
道路“樞紐” 撬動區(qū)域繁榮
東西為路,南北為街,相互連通,交織成路網(wǎng)。一條主干道的改造能提升一個區(qū)域的顏值,一個區(qū)域路網(wǎng)的完善將提升阜新市道路交通網(wǎng)的水準(zhǔn)。海州區(qū)站前地區(qū)作為城區(qū)重要的交通樞紐地區(qū),創(chuàng)業(yè)路、振興路、煤城路“三條線”聯(lián)通著城區(qū)的康莊大道。
隨著阜新市城市道路框架的不斷擴(kuò)大,阜新南站附近的站前地區(qū) 道路難以匹配現(xiàn)代化的交通道路 網(wǎng)。創(chuàng)業(yè)路、振興路、煤城路年久失修、顛簸難行等問題,成為制約這一片區(qū)域發(fā)展的關(guān)鍵因素。這一點(diǎn),在鐵路二小區(qū)居住了 30 多年的劉先生深有感觸?!拔覀兗倚^(qū)北臨創(chuàng)業(yè)路,南臨振興路,以前出門很愁人?!眲⑾壬f,創(chuàng)業(yè)路、 振興路經(jīng)常有大貨車往來,部分路段凹陷、龜裂,特別是風(fēng)雨天氣行走艱難。“過年時(shí)親戚來串門,我們還說起這路不知道什么時(shí)候能修一修,這才半年多,都變成溜光大道了,道板直接鋪到了居民樓下?!?劉先生表示,他的朋友在阜新南站附近有網(wǎng)點(diǎn),以前道路積水, 一到下雨天生意慘淡,出入也不方便?,F(xiàn)在道路通車了,也改善了下水問題,附近商戶連連夸贊“民心路得民心”。
據(jù)了解,海州區(qū)站前交通基礎(chǔ)設(shè)施維修改造工程主要涉及創(chuàng)業(yè)路、振興路、煤城路等 3 條道路。 改造道路總長約 20 公里,其中創(chuàng)業(yè)路(化工街—建設(shè)廣場)改造路段長 5.6 公里,振興路(化工街—建設(shè)廣場)改造路段長 5.6 公里,煤城路(海新路—西韓路)改造路段長 9.6 公里。累計(jì)完成新建瀝青混凝土路面 104273 平方米,瀝青混凝土停車位 29006 平方米,人行道及 樓前道板 24005 平方米,雨水管路 5367 米,污水管路 480 米。振興路改造工程道路分別寬 12 米、22 米 和 12 米,累計(jì)完成新建瀝青混凝 土路面 92527 平方米,人行道板 3556 平方米,雨水管路 9265 米,污 水管路 4743 米。煤城路完成新建 瀝青混凝土路面 270522 平方米, 人行道及樓前道板 14539 平方米。
三條路能帶活一片區(qū)域,它們沿線星羅棋布的商戶正躍躍欲試, 靜待商機(jī)?!叭缃竦膭?chuàng)業(yè)路、振興路 和煤城路,作為站前地區(qū)乃至市區(qū)主干道,城市南部區(qū)域綜合交通樞紐,橫跨東西、聯(lián)通南北,其部分路段更是客貨運(yùn)輸、公共交通等集散地,對城市交通運(yùn)輸有舉足輕重的作用。”阜新市政公司工程部部長朱飛告訴記者,站前交通基礎(chǔ)設(shè)施維修改造工程不僅有利于構(gòu)建市區(qū)完善的交通體系,還將讓路網(wǎng)樞紐更加深刻地融入?yún)^(qū)域發(fā)展,服務(wù)于城 市轉(zhuǎn)型振興。
路網(wǎng)“節(jié)點(diǎn)” 眺望美好未來
道路通,百業(yè)興。四通八達(dá)的路網(wǎng)是展示城市形象的重要窗口,也是阜新內(nèi)通外聯(lián)便捷高效的通道。如今,新一批城市主干路顏值功能雙升級,市民在市區(qū)通行更加順暢的同時(shí),也可以期待更優(yōu)質(zhì)的通行體驗(yàn),以及道路周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮。
在東風(fēng)路東段,往來車輛在寬闊平整的路上各行其道,行人悠閑地在嶄新道板上散步,鱗次櫛比的路燈佇立路旁,道路上交通標(biāo)志和交通標(biāo)線一目了然......
站前區(qū)域道路平整通達(dá),三條主干道與西阜四街、創(chuàng)業(yè)四街等聯(lián)通,與站前地區(qū)不久前通車的“背 街小巷”遙相呼應(yīng),路面道板的“面子”和排水的“里子”都煥然一新。
以點(diǎn)帶線,連線成面,道路交叉口就是路網(wǎng)的“節(jié)點(diǎn)”,它們是服務(wù)群眾的“前沿陣地”。采訪中,有人告訴記者,乘著便利的交通,以后想通過臨街商鋪多拓展一些業(yè)務(wù);有人計(jì)劃在新路旁健身散步; 還有人期待交通運(yùn)輸?shù)男律虣C(jī),讓自己的收入更上一層樓。
路燈通明,路面寬闊,污水管線通暢,一體化雨水提升泵站打通排雨通道......道路改造工程總是 牽一發(fā)而動全身,出行環(huán)境的改善,更增加了老百姓的歸屬感、幸福感。如今,城市中的通衢大道正引領(lǐng)著城市蝶變,在收獲民心的同時(shí),承載著無限可能向著幸福之路奔赴而去。(伍策 郭蕾)
標(biāo)簽: 基礎(chǔ)設(shè)施 城市道路 交通樞紐
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