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中國網(wǎng)旅游10月31日電 截至10月30日,中國8家上市航司和4家上市機(jī)場(chǎng)相繼發(fā)布了2022年前三季度財(cái)務(wù)報(bào)告。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度12家航企總營收合計(jì)約為1984億元,凈虧損高達(dá)1098億元。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,受疫情反復(fù)、匯率波動(dòng)和原油價(jià)格持續(xù)走高的不利影響,八家上市航司的歸屬母公司股東凈虧損持續(xù)擴(kuò)大,前三季度共計(jì)虧損近1062億元,三大航虧損額均創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄,合計(jì)凈虧損738億元,各航司資產(chǎn)負(fù)債率均攀升明顯,其中海航和山航兩家航司均資不抵債,資產(chǎn)負(fù)債率分別為108.8%、119.2%,凈虧損金額更是進(jìn)一步擴(kuò)大到208.4億元、53.2億元。去年同期唯一盈利的春秋航空也由盈轉(zhuǎn)虧,凈虧損為17.4億元。支線航空華夏航空凈虧損額達(dá)15.1億元,同比增虧超10倍,吉祥航空凈虧損為29.7億元,同比增虧5868.4%。
從旅客運(yùn)輸量方面看,除山航尚未公布相關(guān)數(shù)據(jù)外,其余7家航司合計(jì)完成旅客運(yùn)輸量為15452萬人次,旅客總體恢復(fù)到2019年同期約4成水平。客座率方面,前三季度各航司雖均超過60%,但與19年同期比差距仍在15%-19%之間。
根據(jù)統(tǒng)計(jì),今年前三季度四家國內(nèi)上市機(jī)場(chǎng)合計(jì)歸母凈利潤為-36億元,而去年同期為-13.9億元,同比增虧了22.1億元。從前三季度運(yùn)營數(shù)據(jù)來看,北上廣深廈五大機(jī)場(chǎng)(備注:上海機(jī)場(chǎng)僅統(tǒng)計(jì)了浦東機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù))生產(chǎn)經(jīng)營壓力持續(xù)加大,受疫情影響,五家合計(jì)旅客吞吐量約6653萬人次,從數(shù)據(jù)看客流萎縮嚴(yán)重,僅為21年同期的52.6%,為19年同期26.9%。
業(yè)內(nèi)人士表示,航空業(yè)雖仍未走出至暗時(shí)刻,但全面恢復(fù)仍是大勢(shì)所趨。雖然短期航班量影響仍在繼續(xù),一旦疫情得到有效控制,航空市場(chǎng)都會(huì)強(qiáng)勁迅速地恢復(fù),民航業(yè)存在內(nèi)在的韌性。(伍策 一?。?/p>
標(biāo)簽: 去年同期 資產(chǎn)負(fù)債率
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