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(資料圖片)

5月13日，由中鐵十八局集團(tuán)承建的西成鐵路全線控制性工程——東祁連山隧道進(jìn)口順利進(jìn)洞，標(biāo)志著該分部所有洞口工作面已全部展開施工，工程建設(shè)取得重大進(jìn)展。

東祁連山隧道進(jìn)口進(jìn)洞現(xiàn)場(chǎng)

西成鐵路東祁連山隧道位于青海省海東市化隆縣、平安區(qū)境內(nèi)，左右線全長23.55公里，為雙洞單線I級(jí)鐵路，設(shè)計(jì)行車速度200公里。中鐵十八局主要負(fù)責(zé)隧道進(jìn)口至3號(hào)斜井工區(qū)正線11.775公里的施工任務(wù)，采用鉆爆法施工。該隧道位于海拔3000米左右的高原、高寒地帶，施工環(huán)境惡劣，同時(shí)隧道地質(zhì)條件差，存在巖爆、斷層、軟巖大變形、膨脹巖等多種不良地質(zhì)，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高。

東祁連山隧道2號(hào)斜井

為確保施工進(jìn)度，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)一手抓隧道施工方案的組織設(shè)計(jì)評(píng)審，一手抓征地協(xié)調(diào)，快速打開工作面。面對(duì)東祁連山隧道征地拆遷難、交通不便利等制約因素，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組，積極對(duì)接地方政府開展征地拆遷工作，通過地方政府、建設(shè)、施工單位三方聯(lián)動(dòng)，順利完成拆遷目標(biāo)，并在一個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)東祁連山隧道進(jìn)口正式進(jìn)洞施工。

項(xiàng)目部召開組織協(xié)調(diào)工作會(huì)

目前，東祁連山隧道進(jìn)口以及三個(gè)斜井均已進(jìn)洞施工，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過采取“長隧短打”的方式，高效推進(jìn)隧洞施工，不斷加快東祁連山隧道貫通進(jìn)程，為早日實(shí)現(xiàn)西成高鐵建成通車創(chuàng)造有利條件。

據(jù)悉，西成高鐵全線建成通車后，將極大方便沿線各族群眾出行，加強(qiáng)蘭(州)西(寧)城市群和成渝城市群交流，對(duì)促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興，具有十分重要的意義。

文圖、編輯：吳永孝、黃成陽

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