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本報廣州5月30日電??（記者羅艾樺）近日，第一屆大灣區(qū)現(xiàn)代軌道交通技術學術論壇暨第三屆粵港澳大灣區(qū)現(xiàn)代軌道交通協(xié)同創(chuàng)新中心年會在廣州召開。

近年來，廣州地鐵集團圍繞“一串城、一張網、一張票”，聚焦大灣區(qū)三大都市圈、11座城市，開展了涵蓋規(guī)劃、建設、運營、系統(tǒng)、資源五大方面共23項專題研究，加速打造“軌道上的粵港澳大灣區(qū)”，實現(xiàn)廣州至佛山、東莞中心30分鐘互達，廣州至清遠45分鐘互達，其他灣區(qū)城市60分鐘互達。

在灣區(qū)融合方面，廣州地鐵開展了一系列互聯(lián)互通的實踐。其中，在國鐵與城際互聯(lián)互通上，珠三角城際鐵路采用了與國鐵相同的技術標準。以廣珠城際為例，該線路既可承擔武廣高鐵下線功能，實現(xiàn)高鐵直達江門、中山、珠海等城市；又可通過與高鐵跨線直通，實現(xiàn)珠三角與其他城市群的快速直達。在城際鐵路與地鐵互聯(lián)互通上，珠三角城際鐵路與廣州市域快線采用了類似的車型，具備互聯(lián)互通條件。

來源：人民網－人民日報

作者：羅艾樺

責任編輯：品一

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