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【資料圖】

益陽桃江縣通過展農(nóng)村客貨運(yùn)、快遞、物流、電商于一體的客貨郵融合發(fā)展示范創(chuàng)建工作，暢通農(nóng)民網(wǎng)購網(wǎng)銷渠道，為老百姓帶來了實(shí)實(shí)在在的利好。

1月10日下午兩點(diǎn)半，一輛滿載韻達(dá)、圓通快遞的物流配送車開進(jìn)了桃江縣客貨郵服務(wù)中心的分揀中心，工作人員將一件件快遞卸下來，通過錄單、分揀、打包后，再通過城鄉(xiāng)客運(yùn)公交車發(fā)往全縣各個(gè)驛站。

桃江將農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展示范創(chuàng)建納入重點(diǎn)民生實(shí)事，按照“大件走物流、小件走公交”的工作思路，選準(zhǔn)城鄉(xiāng)客運(yùn)公司作為實(shí)施主體，與多家快遞公司簽訂合作協(xié)議，成立“鄉(xiāng)村好運(yùn)”公司，承擔(dān)縣達(dá)村郵政快件、小件工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品上行的收寄、投遞、運(yùn)輸、配送服務(wù)?！耙婚_始，我們每天的網(wǎng)銷量不到30件，目前增加到上100件，人手也又原來的1人，增加到3人。網(wǎng)銷量與員工都增加了3倍之多?！闭劶翱拓涍\(yùn)融合帶來的變化，桃江縣“鄉(xiāng)村好運(yùn)”物流有限責(zé)任公司客服部的周娟深有感觸地說。

按照“村村布點(diǎn)、一點(diǎn)多用”的思路，在公交沿線和群眾便利地段，整合村級(jí)便民服務(wù)中心、電商物流、郵政快件、公交客運(yùn)站點(diǎn)，高標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)村級(jí)網(wǎng)點(diǎn)227個(gè)，解決邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)村快遞二次收費(fèi)的問題。建設(shè)集中攬件、分揀派送、倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)、運(yùn)營調(diào)度等功能于一體的城鄉(xiāng)客運(yùn)公司客貨郵分撥中心和物流分撥中心。充分利用省級(jí)“四好農(nóng)村路”，特別是城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化以及全國電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村示范試點(diǎn)縣創(chuàng)建成果，以功能聚合、資源整合助力建設(shè)、運(yùn)營和使用成本“三下降”。通過標(biāo)準(zhǔn)化改造與功能拓展，統(tǒng)籌分揀節(jié)點(diǎn)、投送站點(diǎn)、物流網(wǎng)點(diǎn)等資源，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村客貨運(yùn)、快遞、物流、電商等“一網(wǎng)多用、一站多能、多點(diǎn)合一、深度融合、共享共贏”，科學(xué)優(yōu)化配送線路，電商物流、郵政快遞、載客公交運(yùn)輸線路共用，末端通達(dá)至村。桃江縣城鄉(xiāng)客運(yùn)公司總經(jīng)理伍曉群介紹，“目前，我縣城鄉(xiāng)客運(yùn)線路由53條增至61條，延長(zhǎng)末端線路10余條，客運(yùn)車輛由190臺(tái)增至212臺(tái)，做到‘快遞送到哪里，公交就延伸至哪里’，最大限度拓寬廣大人民群眾網(wǎng)購網(wǎng)銷渠道。”

同時(shí)，積極推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)加深與郵快、電商的合作，通過互補(bǔ)互利，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)兼容、高效融合，有效打破行業(yè)壁壘，減少無序競(jìng)爭(zhēng)，降低社會(huì)成本，實(shí)現(xiàn)了政府、群眾、企業(yè)三方共贏。

“客貨郵融合后，快遞配送成本由每件0.75-4元降至0.45元，配送時(shí)效由2.5天縮短至1天;每天的網(wǎng)購量由最初的每月3000多件，增加到8000余件，大大方便了廣大網(wǎng)民的網(wǎng)購需求?！碧医h客貨郵服務(wù)中心負(fù)責(zé)人崔國慶說。

前不久，桃江“客貨郵融合發(fā)展+鄉(xiāng)村好運(yùn)”榮獲國家交通運(yùn)輸部第三批農(nóng)村物流服務(wù)品牌。

標(biāo)簽： 客運(yùn)公司 郵政快件 服務(wù)中心