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上半年港口集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)量同比增長104.1% 湖北多式聯(lián)運(yùn)示范工程居全國前列

發(fā)稿時(shí)間:2023-08-11 09:17:10 來源: 湖北日報(bào)

8月8日,武漢陽邏港鐵水聯(lián)運(yùn)碼頭遠(yuǎn)程調(diào)度室里涼風(fēng)習(xí)習(xí),龍門吊司機(jī)操控遠(yuǎn)程設(shè)備手柄,讓100米外的集裝箱完成裝卸作業(yè)。通過數(shù)字化賦能,在遠(yuǎn)程操控室內(nèi),一名司機(jī)能控制3臺(tái)龍門吊,一小時(shí)能完成60吊集裝箱裝卸作業(yè),效率提升3倍。

我省積極創(chuàng)建國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程,在引導(dǎo)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”中倡導(dǎo)提質(zhì)增效。來自省交通運(yùn)輸廳的消息,今年上半年全省累計(jì)完成港口集裝箱吞吐量177.54萬標(biāo)箱,同比增長15.3%,港口集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)量8.67萬標(biāo)箱,同比增長104.1%。

打造鐵水聯(lián)運(yùn)骨架網(wǎng)


(資料圖片僅供參考)

在荊州鹽卡港,過往船舶的汽笛聲此起彼伏。港區(qū)龍門吊長臂舞動(dòng),裝卸作業(yè)緊張有序,8輛集卡車以滾動(dòng)循環(huán)的方式,依次將100個(gè)集裝箱運(yùn)送到企業(yè)生產(chǎn)車間。一條條鐵軌已延伸至碼頭邊,巨輪里的鐵礦石,由貨車運(yùn)至荊沙鐵路專線上的火車車廂。

“鐵礦石從上海港經(jīng)長江到鹽卡港,再轉(zhuǎn)鐵路至河南、陜西等地,這種鐵水聯(lián)運(yùn)方式比全程鐵路運(yùn)輸,每噸運(yùn)費(fèi)降低40元?!鼻G州港務(wù)集團(tuán)有限公司生產(chǎn)部部長孟慶宇告訴湖北日報(bào)全媒記者,目前鹽卡港正打造長江中游進(jìn)口鐵礦石集散中心,“荊州——南陽”鐵礦石水鐵聯(lián)運(yùn)新通道正式開通。

依托黃金水道,調(diào)整優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。我省出臺(tái)《湖北省推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展三年攻堅(jiān)行動(dòng)方案(2021—2023年)》,積極謀劃集疏運(yùn)重點(diǎn)項(xiàng)目支撐。截至上半年,鐵路項(xiàng)目已全部開工(2個(gè)已完工),累計(jì)完成投資89.58億元。同時(shí),加大對多式聯(lián)運(yùn)示范工程的補(bǔ)助,我省對創(chuàng)建成功的國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程給予每個(gè)2000萬元的補(bǔ)助。武漢、黃石等地今年相繼修訂出臺(tái)集裝箱航運(yùn)航線相關(guān)補(bǔ)貼政策,真金白銀支持鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展。

完善聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。目前全省內(nèi)河航道通航里程達(dá)8667公里,其中1000噸級及以上高等級航道2090公里,長江干線武漢以下航道萬噸級船舶直達(dá)武漢。鐵水聯(lián)運(yùn)骨架網(wǎng)初步形成,省內(nèi)長江干線主要港口的11個(gè)重要港區(qū)連通疏港鐵路,全省重要港口基本實(shí)現(xiàn)二級及以上公路覆蓋,一般港口實(shí)現(xiàn)等級公路覆蓋。

擴(kuò)大聯(lián)運(yùn)工程示范效應(yīng)

省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,全省共創(chuàng)建8個(gè)國家級多式聯(lián)運(yùn)示范工程,其中7個(gè)是鐵水聯(lián)運(yùn)示范工程,數(shù)量位居全國前列。

聯(lián)運(yùn)工程示范效應(yīng)還在不斷擴(kuò)大。省內(nèi)主要港口均開展了鐵水聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),形成了一批以武漢港、黃石新港等為始發(fā)港或中轉(zhuǎn)港,上至重慶、成都,下至洋山港、寧波港的固定鐵水聯(lián)運(yùn)或水水直達(dá)班輪。武漢陽邏港至上海洋山港江海直達(dá)已實(shí)現(xiàn)天天班運(yùn)營,“瀘漢臺(tái)”集裝箱近洋航線、武漢至東盟四國航線、武漢至日韓航線等水水中轉(zhuǎn)航線不斷鞏固。

聯(lián)運(yùn)范圍不斷延伸。武漢陽邏港鞏固拓展滬漢渝、滬漢陜至新疆的兩條鐵水聯(lián)運(yùn)內(nèi)貿(mào)雙向物流大通道,開辟了北至東三省,南至云貴川“北糧南運(yùn)”的多式聯(lián)運(yùn)線路,牽手中老鐵路打通至東南亞新貨運(yùn)通道。黃石新港開辟內(nèi)河至近洋國際直航航線,打通澳大利亞至成渝鐵水聯(lián)運(yùn)新通道。宜昌港啟動(dòng)了“水公水”商品車、集裝箱應(yīng)急翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù),成為大宗商品的重要運(yùn)輸通道。

智慧共享,提升聯(lián)運(yùn)信息服務(wù)能力。湖北港口集團(tuán)打造的“云上多聯(lián)”智慧供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái),現(xiàn)已完成與陽邏港、上海港、寧波港的數(shù)據(jù)對接,與鐵路總公司達(dá)成數(shù)據(jù)對接協(xié)議,完成與中鐵武漢局的數(shù)據(jù)對接,實(shí)現(xiàn)了武漢范圍鐵路物流信息查詢功能。黃石新港多式聯(lián)運(yùn)物流公共信息平臺(tái)、宜昌白洋多式聯(lián)運(yùn)信息系統(tǒng)均已上線運(yùn)行。

湖北日報(bào)全媒記者 戴輝 通訊員 潘慶芳 彭剛

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責(zé)任編輯:mb01

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