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中國(guó)網(wǎng)武漢10月20日訊近日，由中建三局總承包公司承建的武漢光谷中心城中軸線區(qū)域地下公共交通走廊及配套工程（簡(jiǎn)稱：武漢光谷地下空間項(xiàng)目）主體結(jié)構(gòu)正式封頂。

武漢光谷地下空間項(xiàng)目位于高新大道與高新五路之間，地鐵11號(hào)線和19號(hào)線交會(huì)處，總建筑面積58萬平方米，相當(dāng)于81個(gè)足球場(chǎng)，建成后將成為全球規(guī)模最大的單個(gè)地下空間項(xiàng)目以及全國(guó)最長(zhǎng)的地下空間走廊。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包含地下公共交通走廊和配套工程兩部分，地下公共交通走廊主要為地下空間、地鐵和綜合管廊，配套工程主要為沿神墩一路、光谷五路及望月路等道排、綠化工程。

該工程沿神墩一路方向全長(zhǎng)1367米，沿光谷五路方向全長(zhǎng)4800米,沿望月路長(zhǎng)約500米，根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)功能分為地下空間、地鐵站、地鐵區(qū)間和綜合管廊。項(xiàng)目經(jīng)理何勰介紹，光谷地下空間項(xiàng)目復(fù)合多樣的功能為有限的地面空間拓展出地下空間，集約高效利用土地資源，提高城市容量和土地價(jià)值。

作為地下空間建設(shè)探索的“先行者”，武漢光谷地下空間項(xiàng)目利用地下城市與地上城市互補(bǔ)融合，共同構(gòu)成完整的立體城市空間及功能體系，將光谷核心區(qū)打造成為涵蓋軌道交通、地下綜合管廊、地下走廊、綜合商業(yè)體、地下物流車道等的“超級(jí)地下城”。

在建設(shè)過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面對(duì)工程地質(zhì)巖層復(fù)雜、出土量大、地下施工防水難等難點(diǎn)，根據(jù)傳統(tǒng)深基坑施工工藝，引進(jìn)信息化、5G技術(shù)、BIM技術(shù)等先進(jìn)工藝，探索并總結(jié)出一套適用于地貌復(fù)雜、超長(zhǎng)超深地下空間的施工關(guān)鍵技術(shù)，推動(dòng)國(guó)內(nèi)相關(guān)施工技術(shù)邁向新臺(tái)階。

據(jù)介紹，武漢光谷地下空間項(xiàng)目完工后，將把光谷中心城各種交通設(shè)施將與開放空間順暢連接，為武漢帶來“中國(guó)最長(zhǎng)地下空間走廊”，覆蓋光谷中心城核心區(qū)域近50%的面積，打造地面地下、室內(nèi)室外、功能布局、交通市政四位一體化的“立體城”，為地下空間開發(fā)利用樹立標(biāo)桿。

（通訊員：姜琳、羅玉簫）

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