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記者從市地鐵集團(tuán)獲悉，為進(jìn)一步方便市民出行，6月28日起，地鐵6號線執(zhí)行新版列車運(yùn)行圖。調(diào)整后，6號線全線高峰期最小行車間隔縮短為3分24秒，市民出行更加快捷。

地鐵6號線開通于2020年8月18日，是連接光明區(qū)與寶安區(qū)、龍華區(qū)、福田區(qū)和羅湖區(qū)的主要干線，截至2022年6月27日，日均客運(yùn)量達(dá)33.40萬人次，同比2021年6月增長18.9%。

記者了解到，為滿足市民日益增長的乘車需求，今年6月28日起，6號線工作日高峰期將加開上線列車至32列，屆時(shí)，全線行車密度及運(yùn)力將有所增加。其中，6號線早、晚高峰期間，科學(xué)館-陽臺山東區(qū)段最小行車間隔由3分55秒壓縮至3分24秒，陽臺山東-松崗區(qū)段最小行車間隔由7分50秒壓縮至為6分48秒，平峰期維持6分20秒不變。

“結(jié)合6號線的實(shí)際客流情況，本次列車運(yùn)行圖優(yōu)化后，可進(jìn)一步緩解早高峰期間往市區(qū)方向的客流壓力，單方向高峰小時(shí)運(yùn)能將提升15.2%。”市地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。(記者 李秀瑜)

標(biāo)簽： 深圳地鐵6號線 最小行車間隔 行車密度 列車運(yùn)行圖