●內(nèi)陸綜保區(qū)通關(guān)一體化模式
進(jìn)出口貨物在沿海、沿邊等第一入境口岸開展綜保區(qū)一體化申報,相應(yīng)的檢驗檢疫在指定區(qū)域辦理,貨物實現(xiàn)鐵路中心站與綜保區(qū)的直通直轉(zhuǎn)
(相關(guān)資料圖)
●無縫銜接
新模式讓內(nèi)陸綜保區(qū)與沿邊口岸無縫銜接,實現(xiàn)港口功能內(nèi)移
新模式也將助力成都國際鐵路港進(jìn)一步提升貿(mào)易便利化水平,推動高水平開放
●陸續(xù)推廣
新模式將在其他成都國際班列線路推廣,目前已謀劃拓展到中老班列、中越班列、中亞班列等,屆時所有成都國際班列都將運行這種創(chuàng)新便利模式
3月29日,成都市青白江區(qū),一列滿載50柜進(jìn)口氯化鉀的中歐班列抵達(dá)成都國際鐵路港。此趟班列從俄羅斯始發(fā),是全國首趟以“通關(guān)一體化”方式在內(nèi)陸綜合保稅區(qū)完成貨物報關(guān)、關(guān)稅繳納、實貨放行的大宗商品專列,為進(jìn)出口貨物運輸通關(guān)改革提供了新樣本。
“內(nèi)陸綜保區(qū)通關(guān)一體化”專列落地成都國際鐵路港,帶來哪些便利?下一步如何推廣?
為企業(yè)帶來什么?
節(jié)約通關(guān)時間1天以上,每年節(jié)省物流成本上千萬元
本次回程專列運載1300噸氯化鉀,用時11天運達(dá)成都國際鐵路港。
此次班列貨主方中龍順通(成都)供應(yīng)鏈管理有限公司副總經(jīng)理張偉告訴記者,內(nèi)陸綜保區(qū)通關(guān)一體化模式至少為公司節(jié)約24小時以上的通關(guān)時間。
“內(nèi)陸綜保區(qū)通關(guān)一體化”模式,是指進(jìn)出口貨物在沿海、沿邊等第一入境口岸開展綜保區(qū)一體化申報,相應(yīng)的檢驗檢疫在指定區(qū)域辦理,貨物實現(xiàn)鐵路中心站與綜保區(qū)的直通直轉(zhuǎn)。
成都國際鐵路港綜保區(qū)管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,此前進(jìn)口貨物運抵成都鐵路集裝箱中心站,須經(jīng)過鐵路口岸落箱、短駁并進(jìn)行報關(guān)清關(guān)后,才能到達(dá)綜保區(qū),整個鏈路環(huán)節(jié)多、手續(xù)雜、耗時長;“內(nèi)陸綜保區(qū)通關(guān)一體化”模式落地后,貨物運達(dá)成都鐵路集裝箱中心站后,可繞過鐵路口岸直接進(jìn)入綜保區(qū),完成報關(guān)清關(guān)等手續(xù),省去了在鐵路口岸短駁、落箱作業(yè)的環(huán)節(jié)。
時間縮短了,企業(yè)物流成本相應(yīng)降低。張偉算了一筆賬:新模式運行后,公司進(jìn)出口的單列列車貨物可節(jié)約近3萬元物流成本。按照該公司與成都國際班列長年合作的規(guī)模,一年下來可節(jié)省物流成本上千萬元。
為“鐵路港”帶來什么?
實現(xiàn)港口功能內(nèi)移,內(nèi)陸綜保區(qū)“無縫銜接”沿邊口岸
當(dāng)天運抵成都的這趟班列從俄羅斯始發(fā)后,經(jīng)二連浩特口岸入境。
“可以說,‘內(nèi)陸綜保區(qū)通關(guān)一體化’模式,讓內(nèi)陸綜保區(qū)與沿邊口岸無縫銜接,實現(xiàn)港口功能內(nèi)移?!背啥紘H鐵路港綜保區(qū)管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,新模式創(chuàng)新推動入境口岸與綜保區(qū)間的貨物直轉(zhuǎn),實現(xiàn)了港口服務(wù)功能向成都國際鐵路港內(nèi)部的延伸。
這項創(chuàng)新模式將為成都國際鐵路港帶來什么?“新模式的落地,是成都國際鐵路港開展‘區(qū)港一體化’(綜保區(qū)和鐵路港)的成功探索實踐,實現(xiàn)了中心站、口岸和綜保區(qū)的一體化運作,為成都國際鐵路港構(gòu)筑高能級綜保區(qū)、打造陸港型高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)打下堅實基礎(chǔ)?!痹撠?fù)責(zé)人表示,新模式也將助力成都國際鐵路港進(jìn)一步提升貿(mào)易便利化水平,推動高水平開放。
該負(fù)責(zé)人介紹,成都國際鐵路港綜保區(qū)管委會前期協(xié)調(diào)成都鐵路集裝箱中心站優(yōu)先疏站,督促平臺公司加快提升場站操作效率,全力保障該列貨物的“一站式”轉(zhuǎn)運。同時,成都海關(guān)所屬青白江海關(guān)也提前安排專人主動對接通關(guān)全流程,支持企業(yè)采用“通關(guān)+物流”并聯(lián)作業(yè)模式,促進(jìn)該單業(yè)務(wù)實現(xiàn)通關(guān)“零等待”。
下一步如何推廣?
新模式常態(tài)化運行,拓展運用到所有成都國際班列
首次運行的“內(nèi)陸綜保區(qū)通關(guān)一體化”專列為中歐班列回程班列,去程班列也已計劃開行。屆時,依托成都中歐班列進(jìn)出口貨物的企業(yè)都能享受“通關(guān)一體化”帶來的便利。
作為成都中歐班列始發(fā)地,成都國際鐵路港所在地已集聚自貿(mào)試驗區(qū)、綜保區(qū)、國家級經(jīng)開區(qū)、國家物流樞紐等國家級對外開放戰(zhàn)略平臺。這里擁有四川省獨一無二的國際班列通道優(yōu)勢,構(gòu)建貫通歐亞、輻射全球的國際貿(mào)易運輸大動脈。截至今年2月,成都國際鐵路港累計開行國際班列超2萬列(其中中歐班列超1.1萬列),開行量連續(xù)多年保持全國前列,輻射境外超100個城市、境內(nèi)30個城市,集裝箱吞吐能力達(dá)150萬標(biāo)箱。
新模式在成都中歐班列運行后,也將在其他成都國際班列線路推廣。成都國際鐵路港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前已謀劃將“內(nèi)陸綜保區(qū)通關(guān)一體化”模式拓展到中老班列、中越班列、中亞班列等,屆時所有成都國際班列都將運行這種創(chuàng)新便利模式。
今年以來,成都國際鐵路港聚勢賦能推進(jìn)成都國際陸港重點片區(qū)建設(shè),已通過重塑作業(yè)流程、提升數(shù)智化水平、增強(qiáng)場站服務(wù)效能等一系列措施,促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化。下一步,成都國際鐵路港還將加快推進(jìn)“即到即入”“同倉調(diào)撥”等創(chuàng)新改革,持續(xù)為成都外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展蓄能助力。(四川日報全媒體記者 陳昊)
標(biāo)簽:
- 四川國際貿(mào)易“單一窗口”功能上新 出口退稅全流程無紙化
- 四川出臺公共機(jī)構(gòu)碳達(dá)峰實施方案 力爭2030年前 公共機(jī)構(gòu)碳排放總量實現(xiàn)達(dá)峰
- 全國首趟“內(nèi)陸綜保區(qū)通關(guān)一體化”專列抵蓉 全球觀熱點
- 不分企業(yè)性質(zhì),不分行業(yè),階段性降低失業(yè)、工傷保險費率政策延至明年底_每日速讀
- 焦點信息:不管你信不信,反正我信!
- 國家體育總局副局長李穎川暫時主持足球工作
- 環(huán)球觀熱點:底商餐館撤離留下十余米長失修煙道,幾經(jīng)波折終拆除
- 警惕,日本動作越來越大!-焦點滾動
- 農(nóng)發(fā)行順平縣支行開展行風(fēng)行貌提升行動-當(dāng)前簡訊
- 世界速訊:南京市政行業(yè)首座轉(zhuǎn)體施工橋梁——文靖路高架橋竣工通車
- 農(nóng)發(fā)行桃江縣支行:從嚴(yán)從細(xì)防風(fēng)險 多措并舉促合規(guī)
- 博野農(nóng)發(fā)行開展“嚴(yán)肅財經(jīng)紀(jì)律 嚴(yán)格財務(wù)開支”專項活動 新視野
- 天天快資訊丨博野農(nóng)發(fā)行開展行風(fēng)行貌提升活動
- 中國網(wǎng)約車人自己編寫的《網(wǎng)約車駕駛員培訓(xùn)教程》新書首發(fā)
- 天天熱門:各地推動“旅游+”深度融合模式 更多新玩法和新體驗
- 今日熱議:多地查處公務(wù)員考試作弊行為 公務(wù)員考試作弊如何處理?
- 今熱點:國內(nèi)油價2023年第七次調(diào)價 車主加一箱油將少花約13元
- 印度一寺廟內(nèi)部坍塌致死35人 搜救仍在進(jìn)行中
- 我國知識產(chǎn)權(quán)貿(mào)易加速增長 成為服務(wù)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展重要推動力
- 今天,再一次呼叫81192,請返航!
- 北京41處水庫湖泊進(jìn)入禁漁期
- 副中心馬拉松4月9日開跑,這些道路將臨時交通管制
- 焦點信息:國家市監(jiān)總局:去年輸送飲用水聚乙烯管材不合格率14.9%
- 每日速看!數(shù)字生活場景日益增多 支付安全形勢嚴(yán)峻
- 遺跡煥新生,來北京這些遺址公園覓春
- 泰國部分酒店價格上漲,過去兩年該國旅游業(yè)流失300萬勞動力
- 才子寫的:奏請女王陛下廢查爾斯聯(lián)合王國王儲疏_天天報道
- 關(guān)于《徹夜之歌》第二話
- 【百合向搬運/漢化】BangDream冰川雙子同人漫畫:撒嬌的妹妹可愛呢(揉)|環(huán)球速讀
- 微資訊!相約木蘭琴聲“郎”朗 2023中國·武漢木蘭旅游大會在黃陂盛大啟幕