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每個(gè)工作日早上7點(diǎn)過，小向會(huì)準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在蒲江高鐵站，搭乘C3382次動(dòng)車，8點(diǎn)20分抵達(dá)火車南站。8點(diǎn)45之前，他就能出現(xiàn)在天府三街的公司樓下，還有一刻鐘，點(diǎn)杯手沖咖啡正好。

成蒲高鐵

一天的工作結(jié)束后，坐上火車南站下午5點(diǎn)多的動(dòng)車，晚6點(diǎn)過些就能到家，妻子已經(jīng)做好晚飯，一切都剛剛好。

(資料圖片僅供參考)

偶爾如果要加個(gè)班或者同事、朋友聚個(gè)餐，最晚一趟車21點(diǎn)05分從南站出發(fā)，52分鐘就能到蒲江。不用慌張，時(shí)間很從容。

每天都是元?dú)鉂M滿、神采奕奕的狀態(tài)，同事們都很好奇小向是怎么做到的。他笑了笑說，把家安在蒲江，這一切都不難。

1、為什么選擇蒲江買房

在其他地方買房只是買了個(gè)窩

在蒲江買房，是擁有了一種完全融入大自然的生活

身為一位高新南區(qū)“IT人士”，小向認(rèn)為自己這兩年做的最正確決定就是在蒲江買房。每次同事、朋友聚會(huì)，一聊起買房話題，他都會(huì)不遺余力地宣揚(yáng)自己的選擇，而且能把理由說得頭頭是道。

第一，蒲江生態(tài)環(huán)境非常好，是官方蓋戳認(rèn)定的“中國(guó)天然氧吧”，空氣優(yōu)良天數(shù)常年占比90%以上，森林覆蓋率67.04%居成都各區(qū)（市）縣第一，同時(shí)擁有馬尾松林、茶園、淺丘、湖泊等多種生態(tài)資源。

蒲江航拍（林洪/攝）

這么優(yōu)良的生態(tài)環(huán)境中，大自然更有豐富的饋贈(zèng)。蒲江一年四季花果飄香，除了獼猴桃、雷竹筍、櫻桃、茶葉這些早就名聲在外的特產(chǎn)，這幾年各種柑橘如丑柑、臍橙、耙耙柑、果凍橙等等更是層出不窮。連央視著名主持人撒貝寧品嘗了蒲江的果凍橙都贊不絕口，稱它是“九分甜一份酸，最正宗！”

央視名主持撒貝寧點(diǎn)贊蒲江柑橘：九分甜一分酸，最正宗！

所以住在蒲江，呼吸的是富含負(fù)氧離子的清新空氣，喝的是從雪山上流下的天然水，吃的是剛從田野采摘的有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品……這樣的日常，是住在擁擠嘈雜的大城市很難體驗(yàn)到的生活。

第二，蒲江現(xiàn)在到主城區(qū)的交通非常方便快捷。

成蒲鐵路已經(jīng)正式實(shí)行公交化運(yùn)行，現(xiàn)在成都城區(qū)與蒲江之間每天有57個(gè)車次，最快的一趟僅需要37分鐘，從早班車7點(diǎn)20到晚班車21點(diǎn)05分，完全能夠滿足市民的出行需求；趕火車比坐公交還方便，簡(jiǎn)直就是為上班族量身定做的通勤列車。

而且動(dòng)車準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)、風(fēng)雨無阻，你不必?fù)?dān)心上下班路上堵成“狗”，也不會(huì)在車廂里被擠成“沙丁魚”，從此告別漫長(zhǎng)艱難的通勤路。

成蒲鐵路已實(shí)行公交化運(yùn)營(yíng)

第三，蒲江現(xiàn)在各方面的配套也都起來了。

身為“生態(tài)福地、大美小城”，蒲江這兩年的“公園城市”建設(shè)成績(jī)斐然，強(qiáng)力推進(jìn)城市更新和城管革命、最美村莊全域打造，加快實(shí)施梁江體育公園建設(shè)，公園、綠道、小游園、商場(chǎng)、超市、咖啡館、書店、餐吧遍布大街小巷，城市界面、基礎(chǔ)設(shè)施、生活品質(zhì)完全不輸主城。據(jù)說，蒲江還與嘉祥教育、成都七中、金蘋果、華西醫(yī)院簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，成都嘉祥蒲江實(shí)驗(yàn)學(xué)校今年秋季就要開學(xué)，以后看名醫(yī)、讀名校這些都不用愁了。

市民在星巴克沐浴午后溫暖的陽(yáng)光

配套完善、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館

整個(gè)蒲江都是一座大公園

最后也是最關(guān)鍵的一點(diǎn)，蒲江的房?jī)r(jià)比主城要溫柔得多。

小向買的130平的套四新房依山傍水，天氣好的時(shí)候，推開臥室的窗子就能望見雪山，小區(qū)樓下就是新建成的公園，距離高鐵站不到一公里。這樣的房子要是放在國(guó)際城南起碼得3萬每平，而且還有很多限制條件，但是在蒲江每平8000左右，隨便買！正如那句話——成都主城區(qū)向南半小時(shí)，空氣好N倍，房?jī)r(jià)便宜一大截！

有人將蒲江宜居宜業(yè)宜創(chuàng)宜游總結(jié)為八個(gè)字——山湖溪塘、大壽西成！取自于蒲江鶴山、朝陽(yáng)湖、甘溪、大塘以及大興、壽安、西來、成佳八個(gè)鎮(zhèn)（街道）的一字簡(jiǎn)稱?！吧胶痢贝砹似呀嗌骄G水的優(yōu)越生態(tài)環(huán)境（境內(nèi)擁有“三山兩河四湖”、數(shù)十萬畝茶園、果園），以及四通八達(dá)的交通樞紐地位（塘在古代就是驛站代稱），折射出了蒲江大美小城的天生麗質(zhì)?！按髩畚鞒伞眲t寓意蒲江生態(tài)福地就是金山銀山，不僅宜居環(huán)境讓人健康長(zhǎng)壽，而且郊野總部、蒲江物流港、中德蒲江中小企業(yè)合作區(qū)、一館一基地等歷史機(jī)遇，為企業(yè)發(fā)展壯大提供了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。八個(gè)字，貫穿蒲江的過去現(xiàn)在和未來，彰顯蒲江的地理特點(diǎn)、生態(tài)優(yōu)勢(shì)和城市價(jià)值，有著很神奇的寓意。

在蒲江眺望雪山（羅國(guó)建/攝）

只要時(shí)間足夠，小向會(huì)滔滔不絕地列出在蒲江買房的N多理由，但最后總不忘強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)：在其他地方買房只是買了個(gè)窩，在蒲江買房，是擁有了一種全身心融入自然的生活。人總要“詩(shī)意地棲居在大地上”吧，說起來，理工男還挺文藝。

2、大城是為了工作，小城才是詩(shī)意生活

每一座世界大都市周邊，都有一個(gè)宜居小城

每天上下班途中，小向在動(dòng)車上總會(huì)遇到一些相同裝束的年輕人：戴著黑框眼鏡、背著碩大的電腦包、身穿戶外品牌的羽絨服，甚至是同樣的起點(diǎn)和終點(diǎn)……

不用說，他們和小向一樣，都是工作在主城、居住在蒲江的上班族。大家熟了以后，在車上聊聊各自工作和生活中的新鮮事，也是一件非常有意思的事情。

近段時(shí)間以來，小向發(fā)現(xiàn)“同路人”越來越多。在大家拼命都想擠進(jìn)主城的今天，他們好像顯得很“另類”，但是，在發(fā)達(dá)國(guó)家的大都市，這樣的選擇早就屢見不鮮了。

日本自1993年開始每年都會(huì)公布“城市宜居度排行榜”，主要從便利、舒適、安心等20個(gè)項(xiàng)目來衡量，參與排行的是全國(guó)792個(gè)市和東京都20個(gè)區(qū)（日本的市大致相當(dāng)于中國(guó)的縣），有趣的是，歷年排在前十位的，全都是大都市附近的小城市。

武藏野森林公園一景

比如去年排名第一的武藏野市，就是位于東京都市圈多摩地區(qū)的一個(gè)小城，距離東京都心還有相當(dāng)一段距離。但是這里自然環(huán)境宜人、交通便利（距離新宿站坐動(dòng)車僅需20分鐘），生活設(shè)施一應(yīng)俱全，因此常年被評(píng)為“日本人夢(mèng)寐以求的居住地”。

反觀傳統(tǒng)意義上的東京市，2021年還有10個(gè)市區(qū)入選榜單前50，去年就只剩下了7個(gè)，主要原因就在于疫情，很多人開始遷出了擁擠嘈雜、物價(jià)也高的東京都，選擇周邊小城市定居。

法國(guó)人也愛搞宜居城市評(píng)比，在一份連續(xù)三年的調(diào)查中，最受法國(guó)人認(rèn)可的宜居城市是雷恩，圖爾和布雷斯特位列第二、三位。這三個(gè)城市的名字估計(jì)你都沒有聽說過，但是它們都有幾個(gè)共同點(diǎn)：規(guī)模不大、自然環(huán)境優(yōu)秀、人文氣息濃郁、交通便利、生活成本低但是生活質(zhì)量高。

法國(guó)雷恩被評(píng)為宜居城市榜首

鼎鼎大名的巴黎在評(píng)比中慘敗——排名倒數(shù)第二！受調(diào)查者普遍反映這里生活成本太高，生活質(zhì)量太糟糕，是“一個(gè)適合工作但不適合居住的城市”。

反倒是巴黎大區(qū)有些市鎮(zhèn)排名很靠前，比如位于東南部馬恩省的沙朗通勒蓬市，緊靠巴黎“兩肺”之一的文森森林和繞城高速，一條高鐵線連通巴黎市中心。這里最出名的是豐富多樣的文體場(chǎng)館，不僅是文娛、體育愛好者的天堂，更是巴黎人的理想居住地。

工作在大都市，住在附近的小城市，很早就已經(jīng)是英美國(guó)家的主流。二戰(zhàn)以前，先是富人、后是中產(chǎn)階級(jí)紛紛搬離大城市，安家在附近的郊區(qū)，主要的通勤工具就是火車。這樣的畫面在很多經(jīng)典電影電視里都能看到。

為了把家安在一個(gè)理想的地方，人類可謂費(fèi)盡心機(jī)。原始人為了溫飽逐水而居，漸漸發(fā)展為聚落和村莊，因?yàn)樯鐣?huì)分工和交易以及安全的需要而出現(xiàn)城鎮(zhèn)，工業(yè)革命又催生了大批城市。城市越來越大，交通擁擠、環(huán)境惡化、空氣污染、生活成本高昂等等“大城市病”也越來越突出，逆城市化隨即出現(xiàn)，疫情更加劇了這一趨勢(shì)。

世界城市走過的路，中國(guó)城市沒有必要從頭再走一遍。特別是近年來隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的興起，在大城市中出現(xiàn)了“數(shù)字游牧民”一族，他們大多從事IT、創(chuàng)意、專業(yè)服務(wù)類工作，工作獨(dú)立性非常強(qiáng)，平時(shí)無需聚集在一起，只要有互聯(lián)網(wǎng)的地方，無論咖啡店、圖書館、公園、車上、甚至居家，隨時(shí)隨地都可以辦公。傳統(tǒng)的CBD、寫字樓對(duì)這樣的工作者已經(jīng)失去了意義，甚至“上班族”三個(gè)字可能會(huì)成為歷史。

隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快、隨著“數(shù)字游牧民”這樣的工作者越來越多，類似小向這樣的“另類”必然會(huì)成為主流，而像蒲江這樣位于大城市周邊而且環(huán)境優(yōu)美、生活便利、交通便捷、充滿生機(jī)與活力的小城市，也必然會(huì)越來越受到歡迎。

3、面向未來，蒲江還有“王炸”！

小向所在的公司處于一個(gè)新賽道——碳交易。公司負(fù)責(zé)人何總平時(shí)也會(huì)關(guān)注到蒲江的新聞，最近有條消息讓他很是心動(dòng)：成都（蒲江）國(guó)際田園生態(tài)商務(wù)區(qū)內(nèi)，將建一座全新的碳交易中心。

成都（蒲江）國(guó)際田園生態(tài)商務(wù)區(qū)內(nèi)的碳交易服務(wù)中心效果圖

國(guó)際田園生態(tài)商務(wù)區(qū)，何總很熟悉，這可是正兒八經(jīng)的蒲江首創(chuàng)，不同于傳統(tǒng)的CBD，它就像是從竹林、茶園、馬尾松下自然生長(zhǎng)出來的，引入一批總部型平臺(tái)企業(yè)落戶鄉(xiāng)村建立總部商務(wù)、科創(chuàng)中心，打造多功能復(fù)合型“無邊界”城鄉(xiāng)融合新型產(chǎn)業(yè)社區(qū)，實(shí)現(xiàn)“一個(gè)精品林盤催生一批郊野總部企業(yè)”。

建設(shè)中的成都（蒲江）國(guó)際田園生態(tài)商務(wù)區(qū)

“不止這些哦”，一聊起蒲江，小向就很興奮。成都成佳郊野總部重點(diǎn)片區(qū)是成都市首批24個(gè)“三個(gè)做優(yōu)做強(qiáng)”重點(diǎn)片區(qū)之一，而國(guó)際田園生態(tài)商務(wù)區(qū)是其核心起步區(qū)，自去年10月正式開工以來，已儲(chǔ)備在談企業(yè)400余家，完成企業(yè)注冊(cè)登記近300余家。

而且蒲江最近還有一個(gè)大動(dòng)作！這就是蒲江國(guó)際鐵路物流港，它是成都“四港六中心”之一，已經(jīng)被納入了國(guó)家“十四五”專項(xiàng)規(guī)劃，以發(fā)展物流基礎(chǔ)服務(wù)為核心，實(shí)現(xiàn)國(guó)際集裝箱集疏運(yùn)、口岸服務(wù)、鐵公（水）多式聯(lián)運(yùn)、公路物流等核心功能，今后將形成“北有青白江、南有蒲江港”南北聯(lián)動(dòng)、協(xié)調(diào)互補(bǔ)的成都國(guó)際鐵路港布局。未來向西可以輻射歐洲，向南可以輻射東南亞，定位為“國(guó)家西部陸海新通道重要物流基地、四川向西向南新門戶”。

蒲江是未來四川向西向南開發(fā)的新門戶

國(guó)際田園生態(tài)商務(wù)區(qū)、國(guó)際鐵路物流港、生態(tài)福地、大美小城……何總越聽越嗨，眼前仿佛出現(xiàn)了一副生動(dòng)畫面：未來，公司已經(jīng)搬到了蒲江，周圍不再是密密麻麻的高樓大廈、車水馬龍，而是滿目綠意、竹林、馬尾松和遠(yuǎn)處的雪山，在那里，人們可以暢意奔跑、自由呼吸，充分享受美妙的大自然！

不用說，醉氧之后的頭腦風(fēng)暴與靈感激蕩，員工效率更高了；而隨著國(guó)際鐵路物流港的大發(fā)展，公司的業(yè)務(wù)說不定可以順勢(shì)拓展到歐洲和東南亞……（郭濤）

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