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近日，汽車投訴網(wǎng)就收到了一位北汽新能源EU5車主的投訴，稱遇到了售后問題。那么，具體情況究竟怎樣，一起來看看吧。

首先來看投訴人的基本信息，車主為韓先生，購買的是一臺北汽新能源EU5智領版。來自廣東揭陽，行駛里程數(shù)為12萬公里。車主表示，目前仍然處于質(zhì)保期內(nèi)。為了解這臺北汽新能源車的最新情況，小編與車主進行了電話溝通。車主表示，其是在2019年3月購的車。期間，車輛一直正常行駛和按時進行保養(yǎng)。

在2022年10月的時候，車在正常行駛過程中，出現(xiàn)了續(xù)航不足和虧電的情況。因此，前往了廣州洋盛北汽售后服務站進行維修電池。

(資料圖)

維修過程中，被售后人員告知電池外殼有裂痕，需支付5000多元進行更換。車主表示，因為覺得貴，不愿意更換。此時，工作人員告知可以進行補膠處理，車主則接受了這個方案。

車主表示，維修過后幾個月，車輛再次出現(xiàn)問題

時間來到2023年6月17日，車主表示，車輛再次出現(xiàn)故障。具體表現(xiàn)為，行駛中無任何征兆地突發(fā)多故障圖標，并且汽車的多項重要功能失效，包含了陡坡緩降、EPS功能、盲點監(jiān)測、自動駐車等。（車主提供的圖片）

此外，汽車出現(xiàn)了動力不足，甚至儀表盤顯示異常，具體為剩余里程、速度表顯示消失或跳字，致使車輛無法繼續(xù)行駛。車主表示，故障起初偶爾出現(xiàn)，每次持續(xù)大致在5到10分鐘，有時可自行緩解，有時需關閉車輛所有電源和系統(tǒng)后一段時間后消失。后來，逐漸發(fā)展為癥狀頻率增加，持續(xù)時間趨長。

為了維修好車輛，于是，在6月17日，車主就聯(lián)系了汕頭恒藍北汽4S店的維修人員，售后告知初步檢測為動力電池故障。

時間來到6月25日，售后人員反饋稱，因為電池蓋有裂痕，并且有自行補膠痕跡，因此，廠家拒絕了對電池進行免費維修。

車主則表示，其上次是在北汽授權的4S店進行維修的，對電池外殼進行補膠。因此，理應享受質(zhì)保服務。但是，4S店卻依然不予質(zhì)保。并要求車主韓先生，將車輛開走，不能停在4S店內(nèi)部。（車主提供的圖片）

多次撥打4S店電話，均未能正常溝通

為了解這臺北汽新能源車輛更詳細的情況，小編通過車主，詢問到了4S店工作人員的聯(lián)系方式。但無奈的是，數(shù)次撥打電話，在說明身份后，4S店人員都掛斷了電話，均未能正常溝通。

北汽新能源廠家表示，會積極跟進車主投訴

為幫助車主盡快解決問題，之后，小編登陸北汽新能源的網(wǎng)站，查詢到了售后的400服務電話。

電話中，廠家的客服，首先了解了車主的相關投訴內(nèi)容。然后詢問了車主的個人信息，之后表示，會有專門負責此事的工作人員進行跟進，盡快幫助車主解決問題。

全民輿車：在與車主的溝通中，小編也詢問了車主的訴求。車主表示，.售后方應盡快查明故障原因，將問題徹底解決。并且，提供代步車或賠償交通損失費。小編覺得，若因為對電池進行補膠，導致電池質(zhì)保失效，4S店在此前進行該次維修時，應該明確對車主進行告知。對于這個投訴案例，你怎么看呢？歡迎留言評論。

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