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5月2號(hào)的高鐵/動(dòng)車車次

無(wú)錫東居然不如張家港多

(資料圖片)

更不如宜興多？

這是怎么回事？

無(wú)錫是地級(jí)市

按理不能和縣級(jí)市比（張家港/宜興）

宜興還是無(wú)錫下屬縣級(jí)市

且都為單線規(guī)模

無(wú)錫東:京滬高鐵

宜興:寧杭高鐵

張家港:滬蘇通鐵路

按照重要性肯定無(wú)錫東遠(yuǎn)大于宜興大于張家港

所以這到底什么情況？

專家來(lái)解析下!

蘇錫常南部高速太湖隧道收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)50元/車次

擬核定其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（9 座以下一型客車）為50元/車次（10.79 公里×5 元/車公里=53.95元/車次，按就低原則取整為5元整數(shù)倍后為50元/車次），其他車型按現(xiàn)行系數(shù)折算。此標(biāo)準(zhǔn)較成本測(cè)算結(jié)果（64.04元/車次和69.93 元/車次）分別低14.04元/車次和19.93元/車次。

按照收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)從無(wú)錫到宜興一個(gè)往返需要100元/車次，錫宜一體化如果是用過(guò)路過(guò)橋費(fèi)來(lái)衡量不可謂不貴。同樣看常州市區(qū)通往各轄區(qū)（市）基本都可以通過(guò)免費(fèi)的高架快速路系統(tǒng)完成。除了常州通往溧陽(yáng)需要一段常溧高速、走省道S239相對(duì)費(fèi)時(shí)。常州到溧陽(yáng)需要途徑江宜高速-常合高速-常溧高速，高速約46公里，收費(fèi)約20元。

#常州頭條#

徐州開(kāi)往溫州的G7665次列車，是徐州至溫州最早的一趟高鐵車次，全程用時(shí)六個(gè)小時(shí)

該趟車次由上海鐵路局集團(tuán)開(kāi)行，上海鐵路局集團(tuán)杭州客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)，車型為CRH380B型動(dòng)車組

該車次從徐州東站發(fā)出后，途經(jīng)京滬高鐵、寧杭高鐵、杭甬高鐵、甬溫鐵路運(yùn)行，中途?？堪霾耗?、南京南、溧水、宜興、長(zhǎng)興、湖州、杭州東、紹興北、余姚北、寧波、寧海、臺(tái)州西、溫嶺13座車站，終點(diǎn)站是溫州南站

從徐州東站到溫州南站的鐵路里程是1017公里，在徐州東站的發(fā)車時(shí)間是6點(diǎn)43分，到達(dá)溫州南站的時(shí)間是12點(diǎn)45分，全程用時(shí)為6小時(shí)零2分鐘

徐州到溫州共有12趟直達(dá)車次，其中高鐵車次有9趟，普速車次僅有3趟

#徐州頭條# #徐州#

江山開(kāi)往北京的G46次列車，是衢州的江山開(kāi)往首都北京的唯一一趟高鐵車次，全程耗時(shí)7個(gè)多小時(shí)

該趟車次由上海鐵路局集團(tuán)開(kāi)行，上海鐵路局集團(tuán)杭州客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)，車型為CRH380BL型動(dòng)車組

該車次途經(jīng)滬昆高速鐵路、寧杭高速鐵路、京滬高速鐵路運(yùn)行，沿途?？拷?、衢州、龍游、金華、義烏、諸暨、杭州東、湖州、宜興、溧水、南京南、徐州東、濟(jì)南西、滄州西、廊坊15座車站，終點(diǎn)站為北京南站

該車次在江山站的發(fā)車時(shí)間為8點(diǎn)03分，到達(dá)北京南站的時(shí)間為15點(diǎn)43分

全程運(yùn)行1548公里，歷時(shí)7小時(shí)40分鐘

江山作為縣級(jí)市，是全國(guó)最早擁有直達(dá)北京的始發(fā)高鐵車次的縣級(jí)市，該趟車次也是目前江山站始發(fā)開(kāi)行距離和時(shí)間最長(zhǎng)的高鐵車次

#通行線·鐵路#【大幅度減少停站 這趟G車降級(jí)以后還更快了？】大家還記得通通前幾天為大家報(bào)道的G1604次將降級(jí)成為D2114次嗎？這不，它的返程車次D2113次的時(shí)刻也出爐了[思考]鐵路相關(guān)渠道顯示，2022年第一季度運(yùn)行圖調(diào)整后，南京南—深圳北將開(kāi)行D2113次列車，該車將由現(xiàn)G1603次降級(jí)而來(lái)。值得一提的是，D2113次將減停宜興、德興、武夷山北、三明北、潮陽(yáng)、惠州南等站，不但全程用時(shí)比G1603少了15分鐘，在合福高速線上還只停黃山北一站[看]上述列車的運(yùn)行時(shí)刻及辦客站詳見(jiàn)附圖，附圖信息僅供參考，請(qǐng)以12306網(wǎng)站及車站公告為準(zhǔn)。#在路上看中國(guó)#

宿州開(kāi)往杭州共有15趟直達(dá)車次，全部為高鐵車次，宿州的高鐵站為宿州東站

發(fā)車時(shí)間最早的車次是徐州東開(kāi)往寧波的G7589次，在宿州東站的發(fā)車時(shí)間是7點(diǎn)13分，途經(jīng)京滬高鐵和滬昆高鐵運(yùn)行，從宿州東站到杭州東站的鐵路里程是717公里，用時(shí)為4小時(shí)19分鐘，到達(dá)杭州東站的時(shí)間是11點(diǎn)32分，不過(guò)這趟車次繞行上海，因此耗時(shí)比較長(zhǎng)，是宿州到杭州用時(shí)最長(zhǎng)的車次

用時(shí)最短的車次是北京南開(kāi)往平潭的G197次，在宿州東站的發(fā)車時(shí)間是11點(diǎn)35分，途經(jīng)京滬高鐵和寧杭高鐵運(yùn)行，中途只?？磕暇┠险竞鸵伺d站，這趟車次從宿州東站到杭州東站的鐵路里程是519公里，用時(shí)僅為2小時(shí)15分鐘，到達(dá)杭州東站的時(shí)間是13點(diǎn)50分

發(fā)車時(shí)間最晚的車次是青島開(kāi)往杭州東的G253次，在宿州東站的發(fā)車時(shí)間是20點(diǎn)54分，中途?？磕暇┠?、宜興、湖州三座車站，運(yùn)行時(shí)間為2小時(shí)19分鐘，到達(dá)杭州東站的時(shí)間是23點(diǎn)13分，這趟車次到達(dá)杭州的時(shí)間太晚，換乘至目的地不太方便

從宿州坐高鐵到杭州最近的路線就是從南京走寧杭高鐵直接南下杭州，而且這15趟車次中有12趟都是走寧杭高鐵，繞行上海的車次不僅運(yùn)行里程更長(zhǎng)，而且票價(jià)貴一百

#宿州頭條##宿州#

杭州開(kāi)往焦作的G3192次列車，是杭州東站始發(fā)至焦作的唯一一趟高鐵車次，全程耗時(shí)將近七個(gè)小時(shí)

該趟車次由上海鐵路局集團(tuán)開(kāi)行，上海鐵路局集團(tuán)杭州客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)，車型為CRH380B型動(dòng)車組

該車次從杭州東站發(fā)出后，途經(jīng)寧杭高鐵、合寧鐵路、京港高鐵、鄭阜高鐵、機(jī)南城際鐵路、鄭機(jī)城際鐵路、隴海鐵路、鄭太高鐵運(yùn)行，中途停靠湖州、長(zhǎng)興、宜興、瓦屋山、南京南、合肥、水家湖、淮南南、潁上北、阜陽(yáng)西、周口東、扶溝南、許昌北、新鄭機(jī)場(chǎng)、鄭州、修武西16座車站，終點(diǎn)站是焦作站

這趟車次從杭州東站到焦作站的鐵路里程是1031公里，在杭州東站的發(fā)車時(shí)間是6點(diǎn)49分，到達(dá)焦作站的時(shí)間是13點(diǎn)47分，運(yùn)行時(shí)間是6小時(shí)58分鐘

杭州到焦作僅有兩趟直達(dá)的高鐵車次，另一趟車次會(huì)依次?？亢贾菽险竞秃贾輺|站，兩趟車次的用時(shí)都相差不大

#杭州頭條# #杭州#

龍巖開(kāi)往蚌埠的G1663次列車，是龍巖站始發(fā)至蚌埠的唯一一趟高鐵車次，全程耗時(shí)長(zhǎng)達(dá)近10個(gè)小時(shí)

該趟車次由南昌鐵路局集團(tuán)開(kāi)行，南昌鐵路局集團(tuán)福州客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)，車型為CRH380A型動(dòng)車組

該車次途經(jīng)龍廈鐵路、福廈鐵路、合福高速鐵路、滬昆高速鐵路、寧杭高速鐵路、京滬高速鐵路運(yùn)行，沿途停靠龍巖、南靖、漳州、廈門北、泉州、莆田、福州南、福州、延平、南平市、上饒、江山、衢州、金華、義烏、杭州東、湖州、宜興、溧陽(yáng)、溧水、南京南、滁州22座車站，終點(diǎn)站為蚌埠南站

該車次在龍巖站的發(fā)車時(shí)間為12點(diǎn)01分，到達(dá)蚌埠南站的時(shí)間為21點(diǎn)56分

全程運(yùn)行2533公里，用時(shí)9小時(shí)55分鐘

從龍巖到蚌埠有兩趟直達(dá)的高鐵車次，另一趟車次是廈門北開(kāi)往北京南的車次經(jīng)停龍巖站

#龍巖頭條# #龍巖#

一列由南寧開(kāi)往南京復(fù)興號(hào)高速動(dòng)車組列車

所屬鐵路局：上海局集團(tuán)有限公司

擔(dān)當(dāng)：南京客運(yùn)段

車次：G1504

列車車型：CR400BF—A

停靠車站：南寧東，柳州，永福南，桂林北，全州南，東安東，永州，祁陽(yáng)，祁東，衡陽(yáng)東，株洲西，長(zhǎng)沙南，萍鄉(xiāng)北，南昌西，鷹潭北，上饒，玉山南，金華，義烏，杭州東，湖州，長(zhǎng)興，宜興，溧陽(yáng)，南京南，停靠25座車站

二等座：816.5 元

一等座： 1348 元

制造商：中車唐山機(jī)車車輛有限公司

列車最高時(shí)速：350Km/h

運(yùn)行區(qū)間：南寧東——南京南

運(yùn)行里程：2067公里

南寧東站發(fā)車時(shí)間：10:08分

南京南站到達(dá)時(shí)間：22:10分

運(yùn)行時(shí)間：12小時(shí)02分

列車途經(jīng)：廣西壯族自治區(qū)，湖南省，江西省，浙江省，江蘇省，(途經(jīng)4省1自治區(qū))。

南京開(kāi)往深圳的G1603次列車，是南京至深圳用時(shí)最短的動(dòng)車組車次，全程耗時(shí)將近11個(gè)小時(shí)

該趟車次由上海鐵路局集團(tuán)開(kāi)行，上海鐵路局集團(tuán)南京客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)，車型為復(fù)興號(hào)CR400BF型動(dòng)車組

該車次途經(jīng)寧杭高速鐵路、杭黃高速鐵路、合福高速鐵路、南龍鐵路、龍廈鐵路、廈深鐵路運(yùn)行，從南京南站發(fā)出后，中途?？夸嚓?yáng)、宜興、湖州、杭州東、桐廬、千島湖、績(jī)溪北、黃山北、婺源、上饒、延平西、三明北、永安南、龍巖、漳州、漳浦、云霄、潮汕、潮陽(yáng)、普寧、陸豐、惠州南22座車站，終點(diǎn)站為深圳北站

該車次在南京南站的發(fā)車時(shí)間為8點(diǎn)40分，到達(dá)深圳北站的時(shí)間為19點(diǎn)30分

全程運(yùn)行1751公里，用時(shí)為10小時(shí)50分鐘

從南京到深圳僅有三趟直達(dá)的動(dòng)車組車次，另外兩趟是D字頭車次，用時(shí)更長(zhǎng)，因此這三趟車次都毫無(wú)性價(jià)比可言，跟兩地之間的飛機(jī)相比毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力

#南京頭條# #南京#

本文宜興高鐵時(shí)刻表，宜興到揚(yáng)州高鐵時(shí)刻表到此分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

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